Caratteristiche salienti

Completamente restaurato secondo uno standard elevato
Rivestita in pelle grigia con profili e cuciture a contrasto
Offerta in pieno stato di funzionamento, a quanto riferito funzionante e guidabile molto bene

Il fascino

Come il suo parente stretto, il trattore, il primo Unimog Mercedes-Benz è nato senza tetto. C'era una rudimentale capote in tela, che però non faceva altro che tenere a bada una leggera pioggia, senza contare che non era in grado di isolare la cabina nei climi più freddi. Gli esperti di veicoli commerciali Westfalia-Werke svilupparono una cabina chiusa per l'Unimog nel settembre 1953. Chiamato "Froschauge", che in tedesco significa "occhio di rana", questo modello avrebbe influenzato il futuro del design dell'Unimog per decenni.

Questo esemplare del 1955 è stato sottoposto a un ampio restauro per raggiungere uno standard impeccabile. Come dimostrano le fotografie, è in condizioni superbe per la sua età e il venditore ci assicura che è in ottime condizioni di marcia e di guida.

Per chi colleziona veicoli agricoli o commerciali, questo è sicuramente un must-have. In alternativa, chi ha bisogno di un veicolo altamente capace per la silvicoltura o per i lavori di manutenzione potrebbe facilmente utilizzare questo Unimog per il suo scopo. Anche a settant'anni, è un veicolo estremamente capace.

Storia e documenti

86.707 chilometraggio indicato
Modello del 1955, giunto al suo 70° compleanno.
Attualmente non dotato di targa
Messa in vendita in Belgio
Completamente restaurata negli ultimi anni

Le condizioni

Il venditore ci assicura che l'Unimog è completamente esente da corrosione a seguito di un ampio restauro.
Ricostruito dal telaio in su; ogni dettaglio si presenta in modo eccellente
Un eccellente esempio di cabina Westfalia "Froschauge" degli esordi
Bellissima verniciatura, soprattutto per un veicolo di questa età e natura
Ruote in acciaio rosso con nuovi pneumatici agricoli
Nuova boiserie incisa al laser montata sul cassone ribaltabile
Tappezzeria aggiornata in pelle grigia con profili e cuciture a contrasto
I comandi e gli strumenti sono presenti in modo impeccabile

La meccanica

Quattro cilindri diesel da 1,7 litri (1.767 cc)
Scatola del cambio manuale a sei velocità
Trazione integrale e gamma bassa
Il venditore ci ha detto che tutti i circuiti elettrici sono stati rinnovati
Vano motore ottimamente presentato
Secondo quanto riferito, è in ottime condizioni di funzionamento e di guida, con tutte le funzioni funzionanti come previsto in origine.

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