1955 Land Rover Series I 86”

In evidenza

Una Serie I lodevolmente diritta, originale e deliziosamente patinata
Conserva un motore a benzina da 2,0 litri corretto per l'epoca
Dotata di overdrive e mozzi anteriori a ruota libera
Inclinazione della tela in ottime condizioni
Controllata professionalmente da Mike Harding Land Rovers, Bovey Tracey, Devon

Il fascino

Un'auto veramente eccezionale deve essere divertente a 30 miglia orarie.

Questo è il test acido per noi. Se non riuscite a godervi la vostra d'epoca alle velocità che raggiungerete in media sulla rete stradale sovraffollata della Gran Bretagna, non ha senso averla. E poche auto ci fanno sorridere a 30 miglia orarie come una Land Rover di serie. È a questa andatura tranquilla che queste auto danno il meglio di sé, mentre si percorre un viottolo a carreggiata unica, scrutando le siepi dalla posizione di guida eretta.

Ogni appassionato di motori che si rispetti dovrebbe prima o poi possederne una e se non sei ancora riuscito a toglierti questo sfizio, siamo lieti di offrirti questo splendido esempio.

Questa Serie I del 1955 è assolutamente affascinante e si trova nelle condizioni giuste per essere apprezzata. Gli appassionati noteranno che si tratta della variante da 86 pollici, costruita per meno di due anni durante il periodo in cui Rover stava mettendo a punto il passo. A metà del 1956 si decise di adottare la misura di 88", che rimase invariata per i tre decenni successivi! Questa Land Rover conserva anche un motore da 2,0 litri, mentre in molti modelli successivi sono stati sostituiti con motori da 2,25 litri.

Deliziosamente patinata e splendente nel colore Limestone, uno dei migliori colori Land Rover e un gradito antidoto al verde, questa Serie I è una macchina molto bella. L'inclinazione della tela la marca molto versatile; un'auto ideale per l'estate e il tessuto sembra essere in ottime condizioni.

Il venditore ha recentemente ereditato l'auto e, sebbene non se ne sappia molto, un controllo indipendente da parte del rinomato specialista Mike Harding Land Rovers ha confermato che è in buono stato. Il venditore dimostra che il motore funziona senza problemi e ci risulta che sia in buone condizioni di guida.

Storia e documenti

A giudicare dai registri MCTC, sembra che la Land Rover sia stata iscritta nuovamente nel 1998.
Un solo precedente proprietario iscritto dal 1998
Esente da certificato di revisione e tassa di circolazione
Conforme alle norme ULEZ
L'ultimo certificato di revisione (volontario) è scaduto l'11 giugno 2024 (nessun avviso).
Il venditore ha recentemente ereditato l'auto.

Le condizioni

Telaio di bell'aspetto senza segni di corrosione nelle solite aree problematiche
Gli stabilizzatori, i ferri muti e la traversa posteriore appaiono in ottime condizioni
Paratia elegante senza problemi evidenti
Entrambi i vani piedi appaiono in ordine
Carrozzeria in lega "Birmabright" lodevolmente diritta
Vernice calcarea leggermente patinata
Ruote in acciaio OEM con pneumatici Security montati - un battistrada simile a quello delle Avon d'epoca
Inclinazione del telo in ordine molto elegante, senza usura o segni evidenti di danni.
Tutti i rivestimenti zincati, gli accessori e il paraurti anteriore hanno un aspetto elegante
All'interno, i sedili anteriori a tre sedute sono leggermente usurati, in linea con la patina del resto del veicolo.
Sedili posteriori montati su entrambi i lati, con le desiderabili cornici zincate
Tappezzeria aftermarket per la base dei sedili posteriori
Ruota di scorta e maniglia di avviamento sciolti nel vano posteriore

La meccanica

Motore a benzina a quattro cilindri da 2,0 litri
Scatola del cambio manuale a quattro marce con overdrive
Trazione a due e a quattro ruote motrici selezionabile tramite leve rosse e gialle
Mozzi delle ruote anteriori a ruota libera
Tutto si presenta bene e sembra essere molto originale sotto il cofano.
Il venditore dimostra che il motore si avvia prontamente e fa un buon numero di giri.

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