In Evidenza
- Uno dei pochissimi esemplari rimasti dei soli 1.000-2.000 prodotti dalla Iso SpA in Italia
- Conserva ancora il suo libretto e le sue targhe originali
- Iscritta all'Automotoclub Storico Italiano
- Doppie chiavi e manuale di uso e manutenzione originale
Le Attrattive
Esistono diverse opinioni su quali caratteristiche debba avere una buona automobile e infinite teorie su cosa renda un’automobile indimenticabile, ma la cosa più difficile da stabilire e quali siano le auto dotate di un fascino davvero unico. Tutte le automobili sono progettate con una finalità precisa, ma negli anni ‘50 le Case automobilistiche battevano nuove strade e davano vita a vetture di ogni tipo, cercando di ritagliarsi un posto di rilievo e di esplorare nuovi mercati.
Una nicchia di mercato particolarmente attraente sembrava essere quella delle Microcar, un settore in cui si videro proposte innovative di ogni tipo. Gli aspetti più importanti per le Microcar erano economicità, praticità e versatilità, e l’Isetta è forse la più conosciuta di tutte.
Lanciata nel 1953 dalla Iso SpA in Italia, questa originale Microcar a forma d'uovo venne in seguito prodotta su licenza in diverse parti del mondo. L’Isetta originale Iso rimase in produzione per soli tre anni, ma la sua influenza fu enorme e duratura: ne furono prodotti 161.000 esemplari dalle varie aziende licenziatarie.
Oggi le più ricercate sono proprio le prime Isetta originali, rese speciali dalla purezza del design e dal loro inconfondibile carattere italiano. Questa particolare Isetta del 1955 ne è un perfetto esempio: restaurata e mantenuta con cura e ancora dotata delle sue targhe originali.

Storia e Documentazione
- Immatricolata nel 1955
- Restaurata pochi anni fa
- Conserva targhe e libretto originali
- Iscritta all'Automotoclub Storico Italiano
- Doppie chiavi e manuale originale
- La Revisione è scaduta
Le Condizioni
- Vernice bianca
- In alcune zone si notano delle bollicine e piccoli rigonfiamenti
- Vernice lievemente scheggiata in alcuni punti di contatto tra i pannelli
- La portiera si apre correttamente
- Cerchi in buone condizioni
- Gli interni rivestiti in vinile nero mostrano una piacevole patina
- Volante e tachimetro originali Isetta
La Meccanica
- Motore monocilindrico diviso a due tempi di 236 cm³
- Cambio manuale a 4 marce con retromarcia
- Il motore appare in buone condizioni generali
- Questa Isetta è stata restaurata alcuni anni fa e sempre mantenuta scrupolosamente
- Il venditore ci segnala che questa Isetta è in ottima forma e pronta a partecipare ad eventi e raduni per auto d'epoca
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