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Caratteristiche salienti
- Storicamente importante prima BMW del dopoguerra
- Uno dei soli 26 esemplari costruiti, di cui solo 13 superstiti
- Restaurata tra il 2014 e il 2019 con fatture da confermare
- Solo 100 km percorsi dal completamento
- Tessera FIVA rilasciata nel 2023
- Disponibile per la visualizzazione su appuntamento a Brno, in Cechia.
- Splendido coupé V8 BMW da collezione
Il fascino
La 501 era una dichiarazione di intenti. La prima BMW del dopoguerra fu progettata alla perfezione. Superava persino i suoi rivali della Mercedes-Benz.
Era un progetto pesante che necessitava di maggiore potenza. Questa arrivò con la 502 con motore V8. La potenza e la cilindrata del motore aumentarono a 3,2 litri e 140 CV e alla fine del 1955 Bauer iniziò a costruire bellissimi coupé. Presentate al Salone di Ginevra del 1955, queste auto furono le star del salone, acclamate per la loro squisita qualità costruttiva e per l'attenzione ai dettagli.
Tutto questo aveva un prezzo: la 502 coupé era incredibilmente costosa. Solo 26 esemplari trovarono acquirenti e solo 13 sono sopravvissuti.
Questa vettura dei primi mesi del 1955 è un'occasione per assaporare tutte le qualità che furono apprezzate dai visitatori del Salone di Ginevra. Rifinita in argento metallizzato su pelle bordeaux, è di uno standard che i collezionisti più esigenti ammireranno sicuramente. I lavori sono stati eseguiti tra il 2014 e il 2019 e ha percorso solo 100 km dal completamento.
Che siate qui per l'ingegneria, la rarità, il ruolo centrale dell'auto nella storia di BMW o perché semplicemente ammirate le belle auto, questo esemplare è una vera delizia. Viene fornito con un certificato FIVA 2023 e sarà sicuramente apprezzato da qualsiasi collezione.
Storia e documenti
- Iscritta nel 1955
- Uno dei primi coupé costruiti, disponibile solo a partire dall'ottobre 1955.
- Ampiamente restaurata tra il 2014 e il 2019
- L'auto ha percorso solo 100 km dal completamento del restauro
- Uno dei 26 esemplari costruiti, di cui solo 13 sopravvivono
- Perizia inclusa che ha valutato l'auto nel 2018 prima del completamento del restauro
- Tessera FIVA rilasciata nel 2023
- Tutti i documenti sono stati controllati e l'auto è stata fotografata personalmente dal venditore, un rivenditore di alto livello
- Numero di telaio 52449
Le condizioni
- Gustosa vernice argento metallizzato con tinta blu chiaro
- Vernice ben conservata, con solo 100 km percorsi dal restauro.
- Carrozzeria in buon ordine con pannelli dritti che mostrano una buona vestibilità e finitura
- La cromatura si presenta bene, senza danni visibili e con bellissimi dettagli
- Design distintivo senza montanti con finestrini posteriori laterali a scomparsa
- Poggia su cerchi in acciaio verniciato con coprimozzo cromato di marca BMW
- Interni rielaborati in attraente pelle marrone
- Abitacolo non modificato e completamente restaurato con dettagli corretti dalla fabbrica
- Tra cui il cruscotto con impiallacciatura in legno e gli interruttori cromati
- Bellissimo volante in bachelite color crema, conforme alla fabbrica
- Sedili anteriori singoli in stile panca con spaziosa panca posteriore, tutti rivestiti in pelle di qualità
- Comandi, interruttori e strumentazione perfettamente funzionanti
Ammirando questa splendida 502 coupé è facile capire perché i visitatori del Salone di Ginevra del 1955 l'abbiano giudicata la stella dell'esposizione. Il design è scultoreo e molto personale: combina elementi d'epoca come il profilo senza montanti, ma senza copiarli pedissequamente,
Rifinita in argento metallizzato - la vernice ha una piacevole sfumatura blu chiaro - questa bella 502 coupé è stata restaurata secondo uno standard molto elevato. La vernice è completata da interni marroni di fascia altrettanto alta. L'attenzione per i dettagli è evidente sia all'interno che all'esterno, in particolare per quanto riguarda gli interni, che si attengono strettamente alle specifiche di fabbrica.
Con soli 100 km percorsi dal completamento del restauro quinquennale nel 2019, questa vettura arriva all'acquirente in ottimo stato.
La meccanica
- Motore V8 BMW da 3.168 cc e 140 CV
- Cambio manuale a 4 marce con cambio a colonna
- Si ritiene che i numeri siano corrispondenti
- 100 km percorsi dal restauro meccanico completato nel 2019
- Motore, scatola del cambio e freni funzionano correttamente e senza problemi.
BMW si è recata a Detroit per dare alla sua nuova auto la potenza extra di cui aveva bisogno per essere all'altezza del suo aspetto. Il V8 risultante offre prestazioni adeguate e senza sforzo, mentre le auto successive beneficiano di una cilindrata supplementare e di un aumento di potenza fino a 140 CV.
La meccanica di quest'auto è stata ampiamente ricostruita durante il restauro da uno specialista di alto livello. Dopo averla usata pochissimo, si dice che sia in ottime condizioni meccaniche e che non ci siano problemi per l'acquirente.
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