Caratteristiche salienti

Aggiornamento unico dell'AH100 con telaio spaceframe
Carrozzeria Pilgrim 3000 con cambio BMW Z3 2.8L
Costruzione di alto livello con 15.000 sterline spese solo per i ricambi
D'epoca, schema di colori blu chiaro metallizzato su crema
Iscritta al MCTC come Austin Healey 100

L'appello

Quando BMW lanciò la sua Z3 in risposta alla Mazda MX5, molti videro nelle sue linee retrò e nell'ampio cofano un aggiornamento moderno delle originali auto sportive 100 e 3000 di Austin Healey. Un'idea perseguita fino alla sua logica conclusione dal costruttore di questa straordinaria one-off.

Abbiamo descritto quest'auto come una Austin Healey 100 del 1955 perché è così che l'MCTC la identifica. Ma c'è molto di più. Ci risulta che il progetto sia stato avviato dalla Stuart Taylor Motorsport, specializzata in questo tipo di auto su misura. La carrozzeria è una delle apprezzate repliche in vetroresina della Pilgrim Motorsports, rifinita nel classico blu chiaro su crema. Il tessuto è costituito da un telaio spaceframe leggero e su misura. All'interno di questo telaio si trova l'equipaggiamento di una BMW Z3 con il grintoso motore 2.8L a sei cilindri in linea da 190 CV. Sono presenti moderni sistemi di assistenza alla guida come l'ABS, il controllo della trazione e i freni a disco.

I lavori, iniziati circa 10 anni fa, sono durati diversi anni. C'è un ampio annuncio di più pagine di tutti gli interventi, che indica almeno 15.000 sterline spese solo per i ricambi. Il risultato è un'evocazione di 100 esemplari con prestazioni e maneggevolezza moderne. Il venditore ci dice che tutto funziona come dovrebbe e si guida molto bene.

Questa è l'ordina con cui sedurre i puristi alle mostre di auto d'epoca. Approviamo la sua sapiente miscela di stile d'epoca e capacità moderne.

Storia e documenti

Il MCTC registra la prima immatricolazione nel 1955.
Iscritta nel Regno Unito il 6 novembre 1979
Due detentori segnalati dalla prima immatricolazione nel Regno Unito
I dati dell'attuale detentore sono stati registrati a partire da marzo 2019
Cambio di colore segnalato a marzo 2019
MCTC registra la cilindrata del motore originale AH100 2.660cc
Numero di telaio BN1228007
Certificato del patrimonio BMIHT come indicato per la targa VIN originale
L'Auto è dotata di una targa del telaio Healey, come indicato.
Ampio tipo di annuncio di lavori dal 2013 al 2015, come mostrato.
Il venditore riferisce che sono state investite oltre 15.000 sterline solo per i ricambi.
Vecchi annunci per l'auto dal 2016, come mostrato.
Questi mostrano che l'auto è stata dotata di una carrozzeria Pilgrim durante i lavori.
Specifiche annunciate di seguito
Disegno del telaio spaceframe mostrato nelle foto

Riassunto delle specifiche fornito dal venditore:

BMW Z3 in marcia
Motore da 2,8 litri a sei cilindri in linea con iniezione di carburante
Servosterzo
ABS
Controllo di trazione
Telaio spaceframe
Scatola del cambio manuale a 5 rapporti
Dischi freno su tutto il perimetro

La condizione

Evocazione con carrozzeria in fibra di vetro Pilgrim Motorsport 3000
Verniciata con la classica combinazione di colori azzurro e crema d'epoca
La vernice è in discrete condizioni con alcuni punti minori da notare nelle foto.
La carrozzeria è generalmente ben conservata con un buon montaggio e finitura dei pannelli
Punti da notare nelle foto, tra cui bolle sul cofano del bagagliaio e segni sugli archi
Cromature e luci ben conservate, come mostrato
Etichettata come Austin Healey come mostrato nelle foto
Dotata di cerchi da 15 pollici in stile Minilite in discrete condizioni con tappi centrali mancanti
Ruota di scorta nel bagagliaio con pneumatici apparentemente nuovi
Telaio spaceframe con elementi in alluminio e fibra di vetro, come mostrato.
Ci è stato detto che il telaio è stato trattato con Lanoguard.
Interni personalizzati con quadranti della Z3 incastonati nella disposizione centrale, come illustrato
Base dei sedili Z3 modificata con sedili posteriori a secchiello in pelle nera
Tappeti neri e rivestimenti delle portiere in discrete condizioni
Interruttore del riscaldamento della console centrale della Z3 come illustrato
Copertura tonneau nera inclusa
Non abbiamo segnalazioni di guasti agli impianti elettrici, di illuminazione o di commutazione.

La meccanica

Motore BMW Z3 2.8L a sei cilindri in linea con iniezione di carburante da 190 CV
Coperchio della camma modificato con scritta "BMC
Scatola del cambio manuale a 5 marce
15.000 sterline spese in ricambi per sviluppare l'auto come mostrato nelle foto
Termostato della ventola come mostrato
Serbatoio del carburante in alluminio nel bagagliaio
Impianto elettrico BMW Z3, incluso servosterzo, ABS, controllo di trazione e freni a disco
Nessun problema di funzionamento o di guida segnalato

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