In evidenza
- Una delle sole 276 Doretti costruite
- 130.000 euro di restauro di alto livello
- Vasto archivio storico di documenti che risalgono ai primi giorni di vita della vettura
- Condizioni migliori del nuovo
- Auto splendidamente dettagliata, tra le migliori disponibili
Il fascino
Sono state costruite solo 276 Doretti e questa deve essere, se non la migliore, certamente una seria concorrente. È appena uscita da un restauro di 130.000 euro che ha coinvolto specialisti molto apprezzati ed è inaspettatamente sul mercato. Come tale, rappresenta un'opportunità affascinante per i collezionisti.
Prendendo l'equipaggiamento della TR2 e tessuto in un'elegante carrozzeria in alluminio, si è ottenuta una delle auto più belle e capaci dell'epoca del boom delle auto sportive britanniche del dopoguerra. La Doretti aveva tutte le marche del successo, eppure ne furono costruite solo alcune.
Per questo dobbiamo ringraziare Sir William Lyons. Egli fondò la Swallow Car Company, ma vendette il nome alla Tube Investments (TI), un importante fornitore della Jaguar di Lyons. Quando TI lanciò la Doretti e si ritrovò tra le mani un successo - l'auto superò le vendite della TR2 durante i 10 mesi di produzione - Lyons vide una minaccia per la sua XK120 e minacciò di ritirare la sua attività. Il risultato fu la morte della Doretti.
Le capacità e l'aspetto di quell'auto, il fascino di una storia affascinante e la sua rarità spiegano perché le Doretti sono venerate dai collezionisti. Questa è una delizia, splendidamente rifinita in blu cielo con interni in pelle nera di alta qualità e con cuciture e tubazioni blu. Tutto è stato rimesso a nuovo o rinnovato, come è immediatamente evidente dalle fotografie. I lavori sono stati completati da poco.
La Doretti è una delle due posti più eleganti, insolite e rare dell'automobilismo britannico. E questo è un esemplare da collezione.
Storia e documenti
- Iscritta per la prima volta nel Regno Unito il 30 settembre 1954.
- Sembra essere un'auto originale del mercato britannico RHD
- Ampia documentazione storica contenuta in una cartella accuratamente annotata
- Fornita da C C McRae di Manchester con targa del rivenditore sulla portiera
- Conserva le targhette Swallow sui brancardi delle porte
- Documenti del 1954 con il cliente statunitense riguardanti la vettura
- I registri del Regno Unito riportano due proprietari britannici, con l'ultimo cambio nel 1988.
- Il numero di detentori potrebbe essere più alto a causa delle modifiche apportate ai registri dell'MCTC del Regno Unito.
- Documento di immatricolazione originale in fotocopia che mostra i passaggi di proprietà
- Opuscolo di vendita Swallow
- Numero di telaio 1145
- Originariamente rifinita in bianco
- Iscritta nel Regno Unito con la targa LDK965.
- Ora è iscritta nei Paesi Bassi, il che dovrebbe semplificare la circolazione all'interno dell'UE.
- Importata nei Paesi Bassi dal Regno Unito nel 2012 dall'attuale proprietario.
- Restauro iniziato dopo il 2012 e recentemente completato
- Lavori di restauro eseguiti da specialisti di alto livello e ben conosciuti
- L'auto è in vendita come parte di un'eredità di un defunto
- Completamente restaurata con ampia documentazione fotografica
- Presenti il vecchio libretto di circolazione del Regno Unito e il moderno V5
- Il venditore dichiara che, a causa del recente restauro, potrebbero essere necessarie alcune leggere rifiniture.
Le condizioni
- Auto completamente restaurata e in condizioni quasi eccezionali.
- Descritta dal venditore come "migliore del nuovo".
- I lavori sono stati completati di recente e l'auto sembra essere rimasta inutilizzata da allora.
- Potrebbero essere presenti alcuni lavori minori da completare non immediatamente visibili nelle foto
- Attraente vernice blu medio in ottimo stato, con finiture corrette in fabbrica.
- La carrozzeria si presenta molto bene, senza difetti evidenti e con pannelli dritti e ben montati.
- Cromature esterne e accessori rifiniti ad alto livello e corretti in fabbrica
- Cerchi a filo cromati con ruota di scorta abbinata in condizioni pari al nuovo
- Pneumatici Dunlop come nuovi montati su tutto il perimetro, compresa la ruota di scorta
- Sottoscocca in condizioni appena restaurate
- Telaio del cofano e tonneau inclusi
- Vettura ben dettagliata, compresi i listelli originali Swallow e la targa del rivenditore
- Interni rifiniti in nero con riflessi blu chiaro
- Sedili in pelle con profili blu e tappeti abbinati, tutto come nuovo
- Cruscotto e top delle portiere rifatti con finiture in pelle nera e cuciture in pelle
- Il restauro conservativo conserva dettagli come le coperture originali dei quadranti in vetro convesso
Questa bellissima Doretti fa parte dell'arte del restauratore. Il lavoro è stato chiaramente eseguito da artigiani che conoscono bene queste auto e il loro lavoro ha mantenuto le caratteristiche dettagliate della fabbrica che mantengono il valore e la provenienza di queste auto eccezionalmente rare.
La combinazione di colori blu chiaro con interni neri non è originale, ma è ispirata e si adatta alle linee dell'auto. Il restauro della carrozzeria e la verniciatura sono di altissimo livello e il restyling è altrettanto impressionante. I dettagli all'interno sono notevoli, il tema del nero e del blu si estende al cruscotto e ai piani delle porte, dove la pelle è cucita con finiture in pelle blu chiaro.
Tutti questi lavori sono stati appena completati con costi considerevoli. L'acquirente ottiene un'auto "fresca di scatola" con solo piccoli dettagli da completare.
La meccanica
- Impianto elettrico della Triumph TR2, compresi motore e scatola del cambio
- Motore Triumph a 4 cilindri da 1.991 cc da 90 CV, con un'ottima erogazione
- Scatola del cambio manuale a 4 marce
- Doppio carburatore SU
- Meccanica e cambio completamente ricostruiti come da fotografie
- I lavori sono stati appena completati, quindi potrebbe essere necessario un controllo e un rodaggio.
La chiave del successo della Doretti è stata quella di aver preso l'equipaggiamento di una delle migliori auto sportive contemporanee e di averlo tessuto con una bella carrozzeria. La Rondine era più larga e leggermente più pesante della TR2, ma le prestazioni erano simili e la tenuta di strada altrettanto impressionante. I recensori contemporanei ne hanno tessuto le lodi.
Si ritiene che questa vettura sia un esemplare con numeri corrispondenti, ma è stata completamente ricostruita. Il lavoro è stato eseguito da specialisti molto affidabili e i risultati sono evidenti dalle fotografie. Si tratta di un'auto molto ben eseguita.
Il restauro meccanico è così recente che il venditore consiglia di effettuare alcuni controlli e rodaggi. A giudicare dalle condizioni che vediamo e dalla reputazione di queste auto, dovrebbe essere un processo semplice e gratificante.
PRIMA DI ACQUISTARE
Questa vendita è soggetta ai Termini e condizioni di Car & Classic. Facendo offerte e/o facendo un'offerta, accetti anche quanto segue:
✓ Il venditore di questo veicolo è iscritto come venditore commerciale. E siete coperti dai Termini e Condizioni di Car & Classic.
✓ Richiediamo il pagamento di una tassa non rimborsabile se sei il fortunato vincitore dell'asta o se la tua offerta viene accettata. Per informazioni specifiche sulle tariffe, consultare le nostre Domande frequenti e le Condizioni generali di vendita.
✓ Questo veicolo è "venduto come visto", su base "come è dove è" e senza garanzia. Le foto e le descrizioni sono esclusivamente a scopo indicativo ed è consuetudine effettuare un'ispezione completa del veicolo prima dell'acquisto per la propria tranquillità.
L'IVA è inclusa nel deposito dell'acquirente. L'IVA può essere o meno inclusa nel prezzo finale dell'offerta, come specificato nell'annuncio.
✓ Desideriamo una transazione senza intoppi proprio come voi e per questo motivo sottoponiamo tutte le auto e le moto in vendita su Car & Classic, iscritte nel Regno Unito, a un controllo HPI online per verificare che non presentino contrassegni assicurativi per danni o furto e che non abbiano debiti finanziari, consentendovi di fare offerte in tutta tranquillità.
Controlliamoanche se i veicoli sono registrati come cancellati come parte di un sinistro assicurativo al momento dell'inserimento dell'annuncio e forniamo etichette di categoria di cancellazione (Cat C/D/S/N) per la tua assistenza. La presenza o l'assenza di un'etichetta non garantisce lo stato del veicolo e vale sempre la pena di effettuare un controllo completo della storia del veicolo prima di fare un'offerta.
Gli acquirenti sono responsabili del ritiro o della consegna del veicolo.
o della consegna del veicolo. L'importazione di veicoli può comportare l'applicazione di dazi doganali e tasse d'importazione aggiuntive, quindi è bene informarsi prima. Se richiesto, possiamo indirizzarvi a una società di spedizioni terza che possa aiutarvi. Per maggiori dettagli e per parlare con il team, inviare un'e-mail a [email protected].
