Punti salienti
- Esemplare completamente ricostruito di una moto d'avanguardia
- Esemplare con pochi proprietari in condizioni da concorso
- Moto di alta qualità con l'innovativo telaio featherbed
- Sembra essere una moto rara e originale per il mercato britannico
- Usata pochissimo da quando è stato completato il restauro
Il fascino
Il modello 7 Dominator originale si guadagnò il suo nome utilizzando il nuovo potente bicilindrico verticale Norton. Ma fu la Dominator Deluxe dell'88 che esplorò davvero le capacità di questo motore.
Questo grazie all'innovativo telaio featherbed, così chiamato per la sua guida superlativa. Ma non era solo comodo: il nuovo telaio era robusto e leggero e massimizzava le prestazioni del motore Norton.
La 88 subì diversi cambiamenti di nome, ma nel 1954, quando fu costruito questo splendido esemplare, si chiamava 88 Dominator De Luxe. Questo nome un po' ingombrante la differenziava dal precedente modello 7 e rifletteva il comfort del nuovo telaio.
Questo esemplare è stato usato poco dopo un restauro di altissima qualità. È in condizioni immacolate e farebbe la gioia di qualsiasi collezione esigente.
Storia e documenti
- Rara moto del mercato britannico, iscritta per la prima volta il 14 maggio 1954.
- I registri dell'MCTC riportano due proprietari
- Il venditore dichiara di averla acquistata dal proprietario originale, un agricoltore che l'ha posseduta da nuova.
- Restauro completo in cui ci viene detto che tutto è stato ricostruito
- Si dice che sia in condizioni da concorso, come confermano le fotografie.
Le condizioni
- Restaurata secondo le specifiche originali e rifinita in un fantastico colore grigio scuro
- Moto ben dettagliata con vernice e finiture corrette per la fabbrica
- Le cromature sono brillanti, con solo un leggero calore sui terminali di scarico.
- Le finiture e le manopole in gomma non presentano segni e sono in condizioni praticamente "come nuove".
- Cerchi cromati con riflessi rossi, come da fabbrica
- I pneumatici sembrano praticamente nuovi e presentano un buon battistrada.
- Si tratta di una moto di alta qualità, come dimostrano i quadranti chiari che non presentano danni o deterioramenti visibili.
- I fari si presentano bene con lenti trasparenti e un buon colore conservato
La meccanica
- Motore OHV Norton da 497cc a doppia cilindrata verticale raffreddato ad aria
- Scatola del cambio a catena a 4 marce
- Innovativo telaio "featherbed
- In grado di raggiungere le 95 miglia orarie con il suo motore da 29 CV
- Ci è stato detto che la meccanica è stata completamente ricostruita durante il restauro.
Questa vendita è soggetta ai Termini e condizioni di Car & Classic. Facendo un'offerta, accetti anche quanto segue:
✓ S e il venditore è iscritto come venditore privato, i diritti dei consumatori derivanti dalla legge sulla protezione dei consumatori dell'UE non sono applicabili. Si applica la politica di restituzione di Car & Classic.
✓ In caso di aggiudicazione dell'asta o di accettazione della tua offerta, dovrai versare un deposito non rimborsabile; per maggiori dettagli, consulta le Domande frequenti e le CGC.
✓ Questo veicolo è "venduto come visto", su base "così com'è, dove è" e senza garanzia. Si raccomanda vivamente un'ispezione completa del veicolo prima dell'acquisto e dell'offerta. Le foto e le descrizioni sono solo a scopo indicativo.
L'IVA è inclusa nel deposito dell'acquirente. L'IVA può essere o meno inclusa nel prezzo finale dell'offerta, come specificato nell'annuncio.
✓ Le auto e le moto iscritte nel Regno Unito su Car & Classic vengono sottoposte a un controllo HPI online, per verificare che non presentino contrassegni assicurativi per danni o furto e che non abbiano debiti finanziari.
Gliacquirenti sono responsabili del ritiro o della consegnadel veicolo.
