In evidenza
- Rara e desiderabile decappottabile costruita in fabbrica
- Aggiornata con una Serie A ricostruita da 1.098 cc
- Sottoposta a manutenzione annuale da parte di un appassionato esperto del Morris Club
- Attualmente di proprietà dal 2010
- Carrozzeria e interni estremamente originali
- Nessun certificato di revisione (facoltativo)
L'appello
Di fronte alle sfide economiche del dopoguerra e alla crescente concorrenza straniera, sembrava logico che le principali case automobilistiche britanniche dovessero unire le loro risorse. Nel 1948 furono fatti dei passi avanti verso la fusione, ma la radicata e spesso ostile rivalità tra i dirigenti di Morris e Austin portò a un'interruzione delle trattative l'anno successivo.
Alla fine, però, venerdì 23 novembre 1951, fu raggiunto un accordo e nacque la British Motor Corporation (BMC). Questa mossa storica cambiò il panorama dell'industria automobilistica britannica e portò all'immenso successo di una delle auto più importanti del secolo: la Morris Minor.
La nuova e radicale "Minor" di Issigonis fu presentata in anteprima nel 1948, ma i primi modelli furono delusi dalla riluttante inclusione di un motore a valvole laterali irrimediabilmente antiquato. Grazie alla fusione con BMC, Morris poté utilizzare il motore Austin Serie A, relativamente moderno, e la Serie II Minor del 1952, con la sua nuovissima trasmissione, fu significativamente migliore del suo predecessore.
Siamo lieti di offrire questo originalissimo esemplare cabriolet del 1954. È di proprietà attuale dal 2010 ed è stata sottoposta a regolare manutenzione da un esperto appassionato del Morris Club, che è anche amico del venditore. Una concessione all'originalità è che questo esemplare monta una serie A successiva, un'unità da 1.098 cc che migliora la fruibilità dell'auto nel traffico moderno pur mantenendo il carattere dell'unità originale da 803 cc. Il motore è stato ricostruito e, a quanto risulta, l'auto si guida molto bene.
Oggi le Morris Minor della Serie II sono molto ricercate dagli appassionati, soprattutto le rare cabriolet di fabbrica. Questa è tra le più utilizzabili che si possano trovare grazie all'aggiornamento del motore e alla deliziosa patina che la ricopre.
Storia e documenti
- Attualmente è di proprietà dal 2010 (acquistata a 7.560 miglia registrate).
- Il contachilometri segna attualmente 17.049 miglia
- Sei precedenti detentori iscritti
- Presente il libretto di circolazione e la moderna carta di circolazione
- Note scritte a mano di interventi meccanici da parte di Hodgkinson's Autos
- Sottoposta volontariamente al certificato di revisione, valido fino al 3 agosto.
- Raccolta di vecchi certificati di revisione
- Conservata in garage
Condizioni
- Il tettuccio in tessuto si ripiega ordinatamente e appare in buone condizioni, con una leggera usura commisurata all'età.
- Carrozzeria dritta e solida
- Nessun segno di usura sulla vernice
- Dotata di semafori che il venditore dimostra essere in buono stato di funzionamento
- Brillantatura di pregio senza segni di usura o corrosione da segnalare
- La carrozzeria appare sana sotto il profilo estetico
- La portiera laterale presenta alcune bolle di vernice, un problema comune alle Morris Minor.
- Coprimozzi intelligenti
- Parabrezza originale Serie II "split-screen" e griglia in buono stato di conservazione
- Interni originali e lodevoli
- La tappezzeria si presenta bene, con solo qualche graffio sul sedile del guidatore.
- I tappeti sono un po' sbiaditi, ma sono ancora perfettamente utilizzabili.
- Il cruscotto e la strumentazione si presentano molto bene e sono deliziosamente patinati
La meccanica
- Serie A 4 da 1.098 cc
- Scatola del cambio manuale a quattro marce
- Il vano motore si presenta complessivamente bene
La recente ristrutturazione meccanica ha incluso
- Riabbassamento del motore
- Nuovi pistoni
- Rettifica dell'albero a gomiti e nuovi cuscinetti di banco
- Set completo di guarnizioni
- Nuovo spinterogeno, punti e condensatore
- Nuova frizione
PRIMA DI ACQUISTARE
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