1954 Land Rover Series I 86”

Caratteristiche salienti

Proprietà di una sola famiglia dal 1978 e con un solo precedente proprietario iscritto
Paratia nuova di recente, freni ricostruiti e cablaggio rifatto da uno specialista del marchio
Immatricolazione trasferibile senza data "RJH 840".
Splendida patina acquisita nel tempo all'interno e all'esterno
Molto originale in ogni sua parte

Il fascino

Le Land Rover diventano spesso cimeli di famiglia. Il loro fascino robusto ha la capacità di entrare in contatto con la pelle, tanto che i proprietari non riescono a separarsene.

Questa Serie I ne è un esempio. È rimasta nella stessa famiglia dal 1978, svolgendo compiti leggeri come il traino di box per cavalli, insegnando a guidare a due generazioni e svolgendo un ruolo da protagonista come auto da matrimonio. La patina e le Land Rover vanno di pari passo e questa ha un aspetto fantastico, con una deliziosa usura commisurata all'età della sua vernice Bronze Green.

Negli ultimi anni, la Landy è stata sottoposta a numerosi interventi da parte della LPME Motor Engineering di Watlington, nell'Oxfordshire. La paratia è stata sostituita e il cablaggio è stato completamente rifatto, per il quale esistono diverse fatture dettagliate. Questa splendida Serie I, che si dice si guidi bene e sia pronta per essere goduta, attende un nuovo custode. Speriamo che la conservi per i prossimi 46 anni come hanno fatto gli attuali proprietari.

Storia e documenti

Esemplare RHD per il mercato britannico
Di proprietà della famiglia attuale dal 1978
Un solo proprietario iscritto prima della famiglia attuale
39.600 miglia indicate
Conservato a secco negli ultimi anni per preservarne le condizioni
V5C presenti (vecchio e nuovo)
Immatricolazione trasferibile "RJH 840".
Diverse fatture recenti di LPME Motor Engineering
Raccolta di vecchi certificati di revisione
Documentazione fotografica dei lavori recenti (vedi galleria sotto)

Le condizioni

Verniciatura verde bronzo riccamente patinata
Pannelli in lega "Birmabright" lodevolmente dritti con solo leggere ammaccature dovute all'età
Inclinazione della tela molto elegante in verde oliva
I vari componenti zincati continuano a presentarsi molto bene.
Il paraurti anteriore è stato sovraverniciato e ha subito alcuni urti nel corso degli anni.
Il telaio appare in ordine, con alcune riparazioni di saldatura storiche e molto olio per evitare la corrosione.
Nuova paratia installata di recente
La traversa posteriore sembra sana ed è stata equipaggiata con un gancio di traino.
Alcuni annebbiamenti ai finestrini laterali in plexiglas, come non è raro.
Gli interni, i comandi e gli interruttori sono adeguatamente usurati come ci si aspetterebbe
Tappezzeria splendidamente patinata, senza danni di rilievo a parte il materiale che si stacca dalla parte posteriore dei montanti dei sedili
Riscaldatore rotondo Smiths d'epoca

La meccanica

Motore a benzina a quattro cilindri da 2,0 litri
Scatola del cambio manuale a quattro marce con gamma bassa e trazione integrale selezionabile
Passo di 86 pollici
Vano motore dall'aspetto originale
Impianto frenante ricostruito
Cablaggio significativamente revisionato
Guidata con parsimonia e, a quanto risulta, in ottime condizioni di guida.
Non siamo a conoscenza di problemi meccanici noti.

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