In evidenza
- Sottoposto a un restauro completo nel 2016
- Utilizzato pochissimo dopo il restauro
- Il certificato di datazione conferma l'autenticità
Il fascino
Nel pantheon delle grandi case motociclistiche britanniche dei tempi passati, Ariel non si distingue come uno dei marchi sportivi e glamour, ma come produttore di moto forti, potenti, robuste e di bell'aspetto per il tipo di pilota adulto. Sotto la guida di Jack Sangster, uno dei leader dell'industria motociclistica britannica, Ariel fu venduta a BSA nel 1951 e la Huntmaster da 650 cc fu introdotta per competere con le altre bicilindriche di grossa cilindrata che andavano di moda. Il motore era stato sviluppato a partire dal bicilindrico BSA A10 ma, sotto tutti gli altri aspetti, la Huntmaster era in tutto e per tutto una Ariel, e forse la cosa migliore era la sua velocità massima di 100 miglia orarie.
Negli anni '50, la tonnellata era il numero magico e molti giovani appassionati erano spericolati nel tentativo di raggiungerlo, ma la Huntmaster non era una macchina da corsa. La sua forza risiedeva nella coppia, che la marcava come supporto ideale per il fissaggio di un sidecar. Costruita per essere confortevole e capace di percorrere lunghe distanze, la Huntmaster era apprezzata dai motociclisti più esigenti che apprezzavano la qualità costruttiva.
Tale qualità non potrebbe essere più evidente che nel bellissimo esemplare del 1954 qui messo in vendita. È stata acquistata dal precedente proprietario per essere restaurata nel 2015, che ha fatto un lavoro eccezionale per riportarla in vita. Da allora ha visto poco uso, essendo in esposizione statica nella collezione privata di moto del venditore dal 2018. Necessitando solo di una leggera rimessa in funzione, questa è una fantastica opportunità per acquisire una bellissima moto che raramente è stata esposta o radunata.
Storia e documenti
- Originariamente spedita il 26 aprile 1954 a E. E. Atkinson Motors Ltd. di East Ham
- Completamente restaurata nel 2016 dal precedente proprietario
- Venduta all'attuale proprietario nel 2018 e messa in esposizione statica nella sua collezione di moto.
- Messa in vendita con l'attuale V5, un V5 storico, un certificato di datazione fornito dai registri di spedizione di Ariel Works, numerose fatture del restauro e facsimili del manuale d'officina per Ariel Twins del 1948-1958 e dell'addendum della Guida del Proprietario del 1955.
Le condizioni
- Vernice e cromature eccellenti dopo il restauro del 2016
- Sella recuperata durante il restauro
- Numerose parti di ricambio nuove utilizzate per marcare la moto come nuova
Essendo stata completamente restaurata nel 2016 e usata pochissimo su strada da allora, questa Ariel è in condizioni davvero eccellenti. Sarebbe giusto dire che, a parte qualche leggerissima usura estetica dove è prevedibile, come ad esempio intorno alla base del cavalletto centrale, il restauro è invecchiato pochissimo e, dopo un'oretta passata con uno straccio e un barattolo di polish, dovrebbe uscire fuori con l'aspetto di un restauro fresco.
La vernice marrone è eccellente, così come le cromature. Una fattura indica che è stata completamente riverniciata da F.D. Motorcycles e le condizioni delle cromature fanno pensare che siano state tutte sostituite o rimpiazzate. La sella è stata recuperata da C. E. Moore Coachtrimmers e, per finire, è evidente che le parti che potevano essere rinnovate, come le manopole del manubrio e le ginocchiere, sono state effettivamente rinnovate.
Così com'è, la moto è molto presentabile e sarebbe ben accolta in qualsiasi raduno di moto d'epoca; potrebbe anche avere la possibilità di portare a casa un premio o due.
La meccanica
- Solo 209 miglia percorse dal restauro
- Tutte le parti meccaniche presenti sono in ottime condizioni
- Un progetto di ricondizionamento meraviglioso e lineare
Poiché questa moto non è stata messa in strada dal 2018, non siamo in grado di fare commenti sulle sue condizioni meccaniche, se non per dire che, almeno esteriormente, ha un aspetto eccellente, e questo dovrebbe riflettere la qualità del lavoro completato durante il restauro. Le fatture indicano che i sistemi meccanici sono stati smontati e ricostruiti, quindi ci aspettiamo che funzioni molto bene con un po' di carburante fresco nel serbatoio.
Come per qualsiasi cosa che sia rimasta fuori strada per alcuni anni, raccomandiamo di effettuare alcuni controlli elementari e di eseguire qualsiasi intervento di rimessa in servizio che si renda necessario. Siamo stati lieti di notare che i freni sembravano funzionare bene quando abbiamo fatto girare la moto.
Il riepilogo
Essendo una moto piuttosto costosa quando era nuova, e quindi venduta in un numero relativamente basso di esemplari, le Ariel Huntmaster sopravvissute sono oggi una rarità. Senza la reputazione sportiva delle Bonneville e delle Gold Star, sono anche molto sottovalutate, perché sono moto tormentose, con gambe lunghe e confortevoli, proprio il tipo di qualità che si desidera se si intende guidare per distanze significative.
Questo è un esemplare eccellente, restaurato ad un livello molto elevato solo pochi anni fa e da allora esposto in modo statico. Una moto ideale da rimettere in funzione per chi ama un po' di sano lavoro, con un solo weekend di lavoro potrebbe tornare su strada e attirare gli ammiratori ai raduni.
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Le auto e le moto iscritte nel Regno Unito su Car & Classic sono sottoposte a un controllo HPI online. Sul rapporto HPI, questo veicolo non presenta contrassegni assicurativi per danni o furto. Attualmente non è coperto da un contratto di finanziamento.
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