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Caratteristiche principali
- Equipaggiata con il kit racing Triumph completo, che aumenta la potenza di circa 10 CV
- Dotata di scatola del cambio da corsa a rapporti ravvicinati
- Conserva i numeri di motore e telaio corrispondenti
- Accuratamente rimessa a nuovo secondo uno standard elevato
- Viene fornita con tutte le parti stradali originali, inscatolate in modo sicuro e incluse nella vendita
- Offre tre opzioni di specifiche che il nuovo proprietario potrà prendere in considerazione
Il fascino
La Triumph Tiger 100 del 1952 è una moto d'epoca amata da molti. Spesso definita come una delle moto più pronte per gli sport motoristici della gamma Triumph, è diventata sinonimo dell'epoca d'oro delle veloci moto inglesi. Progettata per sfruttare il nuovo motore bicilindrico parallelo di Edward Turner, la Tiger 100 si dimostrò una moto estremamente capace sia in strada che in pista.
Questo meraviglioso esemplare è equipaggiato con il kit da corsa Triumph completo, che ne aumenta notevolmente la potenza e le prestazioni. La moto è stata completamente ristrutturata secondo uno standard elevato, con tutte le parti stradali originali inscatolate e incluse nella vendita. Il nuovo proprietario ha così la possibilità di riportare la moto alle sue specifiche stradali originali o di mantenerla come una moto da circuito.
Tutte le parti stradali che sono state rimosse per creare questa Tiger 100 da circuito sono in condizioni eccellenti e sono inscatolate in una cassa di legno e incluse nella vendita.
Questo meraviglioso esemplare è equipaggiato con il kit da corsa Triumph completo, che ne aumenta notevolmente la potenza e le prestazioni. La moto è stata completamente ristrutturata secondo uno standard elevato, con tutte le parti stradali originali inscatolate e incluse nella vendita. Il nuovo proprietario ha così la possibilità di riportare la moto alle sue specifiche stradali originali o di mantenerla come una moto da circuito.
Tutte le parti stradali che sono state rimosse per creare questa Tiger 100 da circuito sono in condizioni eccellenti e sono inscatolate in una cassa di legno e incluse nella vendita.
La moto può quindi essere riconvertita alle specifiche stradali standard, se lo si desidera, oppure può essere convertita in una moto omologata per la circolazione su strada, conservando però tutte le parti del motore da corsa per ottenere una moto da strada veloce, simile alla Tiger 100C prodotta da Triumph a partire dal 1953.
Quindi, ci sono 3 opzioni di specifiche da considerare per il nuovo proprietario.
Storia e documenti
- Iscritta per la prima volta il 30 maggio 1952
- Ha il numero di motore T10028575 e il numero di telaio 28575 corrispondenti
- Acquistata da un noto appassionato di Triumph, nel giugno 2009
- Conversione con kit da corsa e restauro completo eseguiti tra il 2009 e il 2018.
- L'attuale proprietario ha acquistato la moto nel 2018 e l'ha conservata a secco da allora.
- Viene fornita con:
- Carta di circolazione dell'attuale proprietario
- Descrizione della ricostruzione
- Tutti i pezzi di ricambio stradali sono inclusi nella vendita
- Manuali originali Triumph
- Documenti di circolazione originali con carta di circolazione V5c dei precedenti proprietari iscritti
Le condizioni
- Restaurata secondo uno standard molto elevato
- Pneumatici nuovi
- Appare in condizioni eccellenti
- Non è stata utilizzata su strada o in gara dal 2009
- È stata conservata al sicuro in un'officina da quando la sua conversione da corsa è stata completata nel 2018.
La meccanica
- Motore bicilindrico parallelo OHV a quattro tempi da 498 cc
- Cambio manuale a 4 velocità
- La ricostruzione del motore comprende:
- Nuove canne alesate a norma
- Nuovi cuscinetti
- Nuovi alberi a camme 3134 e seguicamma 3049
- Nuove bielle alesate con nuovi cuscinetti di banco
- Testa del cilindro completamente rinnovata con nuove guide valvole, molle e valvole
- Scatola del cambio completamente revisionata con nuovi cuscinetti e paraoli e montaggio di un gruppo di ingranaggi da corsa a rapporti ravvicinati
- Frizione completamente revisionata con una nuova catena primaria
- Pompa dell'olio sostituita
- Tachimetro ricostruito da Chronometric di Nottingham
- A noi risulta che la moto sia in ottimo stato di funzionamento.
- Non abbiamo notizie di perdite o problemi meccanici.
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