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• Una delle ultime 500 costruite
• Tenuta dal suo primo proprietario fino al 2021
• 90.000 (107.230 euro) di restauro completato alla fine del 2000, usata pochissimo da allora
• Splendidamente presentata in blu bicolore con interni in pelle blu scuro
• Esente da MOT

La più

Negli anni Trenta e Quaranta, Daimler godeva della reputazione di produrre auto di alta qualità, ma spesso considerate un po' austere. Lady Docker cercò di cambiare questa immagine con le sue famose "Docker Daimler".

Tuttavia, guardando questa superba DB18 Special Sports, ci si chiede se questa reputazione fosse davvero meritata. Presentata al Salone dell'automobile di Londra del 1948, la vettura presenta una versione rovesciata della griglia scanalata di Daimler, che è servita come punto di partenza per il design elegante e fluido di Barker.

Oggi è un'auto davvero magnifica, soprattutto se vestita, come in questo caso, con una splendida livrea bicolore. Pochi hanno avuto l'opportunità di ammirarla all'epoca, poiché ne sono stati prodotti solo 500 esemplari fino al 1952.

La Special Sports fu costruita da Barker su un telaio DB18 modificato e alimentata da un motore a sei cilindri in linea da 2,5 litri da 85 CV con doppio carburatore. Questo è probabilmente uno dei migliori esemplari sopravvissuti, grazie a un restauro da 90.000 sterline (107.230 euro) eseguito tra il 1999 e il 2000 senza alcuna concessione, su richiesta del proprietario originale.

La qualità dei lavori eseguiti e il basso chilometraggio da allora, fanno sì che i futuri acquirenti possano godere di un'auto eccezionalmente ben conservata. La finitura è impressionante, sia sui pannelli della carrozzeria che nei raffinati interni.

L'auto parte bene, anche se si consiglia un controllo generale e una revisione dopo il recente periodo di stoccaggio. Una volta fatto, avrete tra le mani una vera rarità d'epoca.

Storia e documenti

• Immatricolata per la prima volta il 10 gennaio 1952
• Numero di telaio D59131 (ultimo telaio prodotto: D59239)
• Uno degli ultimi modelli di DB18 Special Sports costruiti
• Abbiamo verificato in modo indipendente che ne esistevano solo 500 esemplari
• Due proprietari registrati nel Regno Unito
• Targa del Regno Unito: XMK899
• Vernice verde originale, cambiata durante il restauro
• I registri MOT del Regno Unito indicano un uso molto limitato dopo il restauro
• Proprietario originale: un uomo d'affari di Harrogate, Regno Unito, fino a giugno 2021.
• Ci risulta che l'auto sia rimasta nella stessa famiglia per la maggior parte della sua vita.
• Restauro completo eseguito da David Royle & Co Ltd tra il 1999 e il 2000
• Costo totale del restauro 90.000 sterline (107.230 euro); le fatture non sono disponibili.
• Documento di immatricolazione francese in corso di validità (collezione carte grise)
• Libretto d'uso e manutenzione riprodotto, oltre a vari documenti amministrativi.
• Il venditore riferisce che l'auto è rimasta in deposito per la maggior parte del tempo dal 2012.
• I registri MOT mostrano meno di 100 miglia (160 km) percorse dal 2009
• Esente dall'obbligo di revisione
• Acquistata dal venditore in un'asta H&H nel 2024
• Il chilometraggio indicato non è stato verificato
• Fornita con una mascotte della griglia aggiuntiva opzionale
• Ancora conservata in garage dall'attuale venditore

Condizioni generali

• Finita in blu scuro e blu chiaro (le bolle sono presenti soprattutto sul lato chiaro), con tetto e capote in tinta
• Pochissimi segni dell'età, anche se a causa dell'età del restauro sono prevedibili alcune piccole imperfezioni
• Graffi sul copriruota posteriore sinistro, ma nessuna deformazione del pezzo
• Carrozzeria in ottime condizioni, con pannelli lisci che riflettono un restauro di alta gamma
• Alcune aree di micro-bubbling sulla vernice blu chiaro
• Sottoscocca ben conservato, senza problemi segnalati dal venditore
• Cerchi in acciaio verniciati di blu chiaro con pneumatici vintage di qualità
• Cromature esterne in eccellenti condizioni, senza appannamenti o danni visibili
• Tetto blu e capote abbinata ben conservati e ben montati
• Interni in pelle blu scuro in buone condizioni generali con leggera patina
• Il venditore raccomanda il restauro dei sedili anteriori (visibile nelle foto)
• Interni in legno restaurati in ottime condizioni
• Quadranti, comandi, finiture, tappeti e pannelli delle portiere ben conservati
• Caratteristiche originali: volante a tre razze a molla e radio d'epoca
• Nessun problema segnalato con l'impianto elettrico, l'illuminazione, i comandi o i quadranti

Che auto magnifica! Questa elegante Special Sports è stata riverniciata in blu bicolore durante il restauro tra il 1999 e il 2000, dopo essere stata originariamente verde. Approviamo questa modifica, perché questa combinazione di blu mette in risalto le linee curve del modello e si armonizza perfettamente con le numerose cromature.

Sebbene il restauro sia stato eseguito un quarto di secolo fa, è una testimonianza dell'esperienza di David Royle & Co Ltd che la vettura è ancora in condizioni notevoli. Solo alcuni leggeri segni dell'età tradiscono il basso utilizzo nel corso degli anni, ma sono appena percettibili. All'interno, gli interni in pelle blu presentano una leggera patina che esalta ulteriormente il fascino di questa eccezionale rarità.

Meccanico

• Motore a sei cilindri in linea da 2.522 cm³ da 85 CV in configurazione Sport Speciale
• Doppio carburatore
• Cambio manuale Wilson a 4 marce con preselettore
• Trasmissione con volano liscio e cambio preselettivo tipico Daimler
• Sospensione posteriore semiellittica e sospensione anteriore indipendente a molle elicoidali
• Segnalata una leggera perdita di liquido della trasmissione
• Accensione e carburatori da controllare
• Il venditore raccomanda una revisione generale prima dell'uso
• L'auto si avvia ma necessita di manutenzione
• Vano motore molto pulito come da foto

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