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Progetto con carrozzeria ben restaurata
Uno dei soli 167 coupé e DHC costruiti
Grande quantità di parti ricondizionate, compresi gli interni
Fornita con documentazione NOVA 2021
Importazione sudafricana con storia dal 1989

L'appello

Per chi aveva voglia e denaro di assecondare l'effervescenza della Gran Bretagna postbellica degli anni Cinquanta c'era Park Ward. L'azienda costruì solo 167 coupé e cabriolet utilizzando il nuovo telaio MkVI di Bentley, tutti caratterizzati da linee sontuose e fluide in linea con i tempi più liberi.

Con un numero così limitato di esemplari costruiti, e quelli rimasti amati dai collezionisti, le opportunità di acquistare una MkVI Park Ward sono poco frequenti. Soprattutto progetti come questo, che permette all'acquirente di completare ciò che è già iniziato nell'esatto stile e con le specifiche che desidera.

L'auto è stata iscritta per la prima volta nel 1952 ed è quindi equipaggiata con il successivo motore a sei cilindri in linea da 4,6 litri. Gran parte del lavoro di restauro è già stato fatto, compresa la carrozzeria, la cromatura e gli interni, e c'è una vasta gamma di parti incluse per consentire il completamento.

L'auto è in vendita solo a causa di un cambiamento di programma. Per questo motivo rappresenta una prospettiva interessante per i collezionisti di queste raffinate combinazioni di ingegneria Bentley e classe di carrozzeria.

Storia e documenti

Iscritta per la prima volta il 29 giugno 1952 secondo la documentazione sudafricana.
Numero di telaio B16MD e numero di motore B8M
Importata dal Sudafrica
Documentazione MCTC come da foto
Fornita con documentazione NOVA 2021
Storia dal precedente proprietario che l'ha acquistata nel 1989 ad oggi
Acquistata dall'attuale proprietario, un restauratore di auto d'epoca, a causa del cambiamento di programma del precedente proprietario.
Rimasta in deposito presso l'attuale proprietario per due anni
Fornita con note accuratamente annotate a mano che registrano le parti come mostrato
Vecchie fotografie dell'auto prima del restauro, come mostrato.
Molti lavori di restauro già completati, come illustrato di seguito

Le condizioni

La carrozzeria è stata precedentemente restaurata ad un buon livello prima di essere immagazzinata.
La carrozzeria continua a presentarsi bene, ma si consiglia di ispezionare le foto.
Ci risulta che l'auto sia in gran parte completa, con registrazioni di parti in foto
Quasi tutte le parti brillanti sono state ricromate correttamente
Il volante è stato rinnovato
Gli interni sono stati sostanzialmente ridisegnati in tan, come mostrato nelle foto.
Le parti sono conservate al coperto per facilitare l'ispezione
Il cruscotto sembra essere stato rimesso a nuovo come illustrato
Gli acquirenti dovrebbero considerare questo veicolo come un progetto di restauro.
Ci risulta che il telaio sia in buono stato, come mostrato nelle foto.

La meccanica

Si ritiene che sia equipaggiata con il motore da 4.566 cc in base al telaio e alla data di immatricolazione
Scatola del cambio manuale a 4 marce
Il motore e la scatola del cambio non sono stati testati dopo lo smontaggio e il deposito.
Il venditore riferisce che l'auto era un buon guidatore con un motore e una scatola del cambio molto forti prima dello smontaggio parziale.
Il motore e il cambio sembrano essere montati sull'auto.
Altri componenti meccanici e di marcia come da foto, alcuni smontati.

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