Caratteristiche salienti

Solo due detentori iscritti dal nuovo, con 42 anni di proprietà attuale
Conservata in garage all'asciutto per oltre 30 anni
Ripitturata 15 anni fa
Equipaggiata con quattro pneumatici nuovi di marca
Completa e originale al meglio delle conoscenze del proprietario
Secondo quanto riferito, si guida bene, mostra buone temperature e pressioni senza perdite note

L'appello

Rilasciata sotto la nuova proprietà della Standard Motor Company, la Renown era la berlina full size di Triumph, proposta come alternativa più economica alle offerte di Rolls-Royce e Bentley del dopoguerra.

Con la sua carrozzeria alla moda Razoredge costruita in alluminio (a causa della mancanza di acciaio) da Mulliners di Birmingham, la Renown e la più piccola Mayflower erano sorprendenti da vedere, incarnando uno stile molto popolare all'epoca. Quelle dotate di overdrive Laycock de Normanville raggiungevano comodamente le 55-60 miglia orarie, una velocità più che sufficiente per l'epoca e ancora in grado di essere utilizzata nel traffico moderno.

Questa Triumph Renown del 1951 è un delizioso esempio del marchio, molto originale e adeguatamente patinato. È notevole il fatto che abbia avuto solo due proprietari iscritti da quando era nuova, e che sia rimasta di proprietà dell'attuale proprietario per 42 anni! È stata conservata in un garage asciutto per oltre tre decenni e continua a essere guidata per mantenere le condizioni meccaniche in buona salute.

La carrozzeria è stata riverniciata 15 anni fa, mantenendo il suo colore originale, l'anno fino a oggi, e le ruote sono state recentemente dotate di quattro pneumatici nuovi di zecca. Con un fascicolo storico completo e una serie di caratteristiche d'epoca ancora intatte, questa Renown è un vero spettacolo su strada e ha dimostrato il suo valore trasportando entrambe le figlie del venditore ai loro matrimoni.

Storia e documenti

Solo due proprietari iscritti da quando è stata immatricolata
In proprietà attuale da 42 anni
Viene fornita con una grande cartella contenente vari documenti per l'assicurazione, i vecchi certificati di revisione, i registri delle riparazioni ai freni, la pompa nuova, la pompa dell'acqua, i vecchi annunci dei pezzi di ricambio, le informazioni del Triumph Club, ecc.
Manuale in ottime condizioni con schema elettrico in una custodia in pelle inclusa
NKL 15" è ancora iscritto all'MCTC.
Esente da certificato di revisione e tassa di circolazione.
Conservata in un garage asciutto per oltre 30 anni e coperta da una tettoia negli ultimi 9 anni.
Adatta a matrimoni, cerimonie e occasioni speciali; ha trasportato le due figlie del proprietario ai loro matrimoni.

Le condizioni

Lo stile rasoio, l'attraente frontale cromato, la barra degli stemmi e il cofano ad ali di gabbiano le conferiscono una presenza d'altri tempi.
Ancora nel suo colore originale marrone, riverniciato 15 anni fa.
Alcune scheggiature, bolle di vernice e qualche piccola ammaccatura, ma nel complesso rimane in ottime condizioni
Cromature buone, considerando l'età dell'auto; solo i paraurti e i coprimozzo trarrebbero beneficio da una verniciatura.
Dotata di quattro pneumatici nuovi di marca
Viene fornita con 3 chiavi, cric, ecc. e alcuni ricambi
Completa e originale al meglio delle conoscenze del proprietario
Gli extra includono l'overdrive, l'attraente barra porta stemmi con 5 stemmi d'epoca e due fendinebbia/luci di posizione
Ruota di scorta e attrezzi nel grande bagagliaio asciutto
Tutto sembra a posto sotto i passaruota, che sono protetti da una vernice nera
Mantenuta asciutta, con poca o nessuna corrosione evidente
Siamo stati informati che tutte le porte si chiudono con un soddisfacente rumore da vecchia carrozza ferroviaria
Il 90% del cielo, imperiale, è rimasto intatto; la striscia sopra il parabrezza deve essere sostituita.
Il sedile posteriore in pelle presenta un piccolissimo foro, ma per il resto è in ottimo stato.
Il sedile anteriore in pelle ha una piccola spaccatura sul lato del guidatore, facilmente riparabile, il resto è in ottimo stato.
I pannelli laterali sono leggermente usurati dall'età e necessitano di un trattamento di riparazione per mantenere la patina.
La moquette è ancora elegante, quasi priva di usura
Rivestimenti delle porte in legno lucido e cruscotto in buone condizioni
Tre posacenere d'epoca cromati presenti
Gli indicatori sono accurati secondo le conoscenze del proprietario, anche se l'orologio non funziona.
Tergicristalli e luci, tranne i fendinebbia, tutti funzionanti
Il rivestimento del bagagliaio potrebbe essere migliorato, ma rimane pulito e asciutto

La meccanica

Quattro cilindri OHV a benzina da 2,0 litri (2.088 cc)
Cambio manuale con 3 marce avanti più overdrive e retromarcia
Il motore si avvia e funziona bene, senza perdite d'acqua o d'olio
La pressione dell'olio è buona
Siamo informati che non ci sono perdite dal collettore o dallo scarico
Il venditore fa notare che la scatola del cambio funziona bene quando è riscaldata
Candele e cavi nuovi montati di recente

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