Caratteristiche principali

Desiderabile "luci attraverso la griglia" dei primi anni '80 della Serie I
Restauro completo da parte di un ingegnere in pensione
Solo 2.570 miglia dal completamento della ricostruzione
Telaio zincato e paratia di ricambio dall'Australia
Motore da 1,6 litri ricostruito dalla rinomata Cox and Turner
Certificato di revisione volontario: esente da consigli e valido fino a luglio 2025

Il fascino

La Serie I è il punto di partenza di tutto: la genesi della "migliore 4x4xlontana". Ispirata alla Jeep Willys del periodo bellico, il suo design semplice e robusto fu inciso sulla sabbia di una spiaggia di Anglesey da Maurice Wilks, capo progettista della Rover. La Land Rover era esattamente l'automobile di cui la Gran Bretagna del dopoguerra aveva bisogno e sarebbe diventata uno dei fuoristrada di maggior successo di tutti i tempi.

Siamo onorati di presentare questo primissimo esemplare, una Serie I del 1951 con "luci attraverso la griglia". Questo soprannome rappresentava la prima revisione del progetto originale, anche se la cilindrata del motore di 1,6 litri e il passo di 80 pollici rimasero invariati.

Questa Land Rover è stata sottoposta a un meticoloso restauro da parte di un ingegnere in pensione e, con solo 2.570 miglia percorse da allora, è in condizioni superbe. L'auto è a prova di futuro grazie a un nuovo telaio galvanizzato e a una paratia di ricambio proveniente dal clima secco dell'Australia. Saremmo sicuri di poterla usare durante i mesi invernali senza preoccuparci troppo dell'insorgere della corrosione. Dal punto di vista meccanico, il motore è stato ricostruito dai rinomati Cox e Turner, così come la scatola del cambio, gli assali e l'impianto frenante. L'attuale certificato di revisione (volontario), valido fino a luglio 2025, aggiunge un ulteriore livello di garanzia per i potenziali acquirenti.

Storia e documenti

Molto ben restaurata da un ingegnere in pensione (il precedente proprietario), in un periodo di molti anni.
Accompagnato da un libro di appunti del restauratore
Numerose fatture accumulate durante il restauro da diversi rinomati specialisti LR
Certificato di revisione fino al 4 luglio 2025
Esente da certificato di revisione e tassa di circolazione
Acquistata da un ingegnere in pensione che ha eseguito tutto il restauro
Sempre tenuta in garage e utilizzata solo con tempo asciutto
2.570 miglia dal completamento della ricostruzione - il contachilometri è stato azzerato

Le condizioni

Pannelli in lega "Birmabright" molto dritti con solo piccole imperfezioni
Verniciatura verde bronzo profondo rifinita con uno standard eccellente e uniformemente lucida su tutti i pannelli
Nuovi parafanghi anteriori Wadsworth montati durante il restauro
Ricostruita su un nuovo telaio galvanizzato
Paratia di ricambio proveniente dal clima secco dell'Australia
Badge d'epoca mantenuti
Inclinazione recente di Undercover Covers color kaki e stecche del cofano galvanizzate
Luci laterali montate sulla paratia e luci a "D" posteriori corrette per l'epoca.
Solo piccole imperfezioni e qualche piccolo ritocco
Sedili anteriori "a pala" corretti per l'epoca nel colore verde corretto
Cruscotto e strumenti originali restaurati e conservati
Motore del tergicristallo e tergicristalli corretti per l'epoca
Il pulsante del clacson e l'accensione dei fari sono ancora al posto giusto, al centro del volante.
Tappetini nuovi montati

La meccanica

Motore da 1,6 litri ricostruito dai rinomati specialisti Cox e Turner
Carburatore ricostruito
Nuova pompa del carburante SU
Nuovo cablaggio Autosparks corretto per l'epoca montato durante il restauro
Scatola del cambio, assali e impianto frenante ricostruiti durante il restauro
Radiatore d'epoca mantenuto
Il venditore fa notare che la Land Rover è"tutta ben ordinata e bella da guidare".

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