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1951 Lancia Aurelia B10
In evidenza
- Eccellente esempio di berlina italiana degli anni 50
- Molti lavori eseguiti dall'attuale proprietario
- Si avvia e si guida bene, nessun problema sulle lunghe distanze
Il fascino
Le moderne auto familiari sono spesso caratterizzate da telai identici e da uno stile poco ispirato. Negli anni Cinquanta, tuttavia, anche i modelli più banali erano presentati con eleganza. Questa Lancia Aurelia B10 del 1951 non fa eccezione.
Grazie al suo design affascinante e adorabile e al magnifico stato di conservazione originale, è un modello che sicuramente attirerà l'attenzione dei passanti. In oltre 70 anni di vita, questa vettura ha percorso appena 80.000 chilometri e ha avuto solo tre proprietari iscritti.
Di origine danese, ha trascorso gli ultimi 13 anni in Belgio, dove di recente è stata sottoposta a numerosi lavori, come testimonia la raccolta di fatture. Gli interni e la meccanica sono apparentemente in ottime condizioni, mentre la carrozzeria esterna è rimasta nel suo stato originale e non meno magnifico.
Storia e documenti
- Iscritta per la prima volta in Danimarca nel 1951
- Si ritiene che abbia avuto solo 3 proprietari da quando è nuova
- Il contachilometri segna 80.000 chilometraggio
- Importata in Belgio nel 2011
- Acquistata dall'attuale proprietario nel 2012
- Ampi lavori eseguiti dallo specialista italiano di auto Epoca Ricambi
- Numerose fatture
- Manuale originale del proprietario e manuale di servizio
- Documenti di importazione con l'auto
- Documenti di immatricolazione presenti
- Manuale di servizio in francese e italiano
Le condizioni
- Esemplare molto originale
- Adorabile berlina Lancia degli anni '50
- Interni rivisti dall'attuale proprietario
- Interruttore elettrico
- Indicatore della temperatura dell'acqua
- Avviso pressione olio
- CD con descrizione completa della meccanica
- I copricerchi, i paraurti e le finiture non sono cromati come nell'originale.
Con le sue linee fluide, i dettagli accentuati, gli elaborati elementi cromati e un'eleganza generale che non ha eguali tra le auto attuali, la Lancia Aurelia è un modello che cattura davvero l'attenzione. Forse è nata come una normale auto di famiglia, ma ora si erge orgogliosa come un incantevole esempio di design automobilistico degli anni Cinquanta.
Questa auto in particolare è in condizioni meravigliosamente originali. Da quando l'ha acquistata, oltre 10 anni fa, l'attuale proprietario ha dedicato molto tempo, denaro e sforzi alla sua conservazione. Gli interni, in particolare, sono in ottime condizioni dopo una revisione della tappezzeria e dei tappeti. Detto questo, in alcuni punti è rimasta una patina attraente, in particolare intorno al cruscotto e ai comandi.
A proposito di patina, l'esterno presenta alcune imperfezioni nella vernice originale. Inoltre, la parte inferiore dell'auto presenta alcuni segni di usura. Tuttavia, il venditore ci assicura che la corrosione è minima su quest'auto di oltre 70 anni.
L'espressivo paraurti anteriore di questa Lancia Aurelia è impreziosito da accenti cromati che, sebbene appannati dall'età, brillano splendidamente al sole. Anche i copricerchi cromati sono in buone condizioni, nonostante una leggera perdita della loro lucentezza originale. Come già detto, questo modello presenta alcune imperfezioni da vicino, ma nel complesso è ancora splendido.
La meccanica
- Motore V6 B10 da 1,8 litri, 56 CV
- Ampi interventi meccanici eseguiti nell'ultimo decennio
- Si avvia e si guida facilmente, non si surriscalda.
Modello B10, questa Lancia Aurelia del 1951 è equipaggiata con il V6 da 1,8 litri del modello base, che produce una modesta potenza di 56 CV. Le fatture indicano che la meccanica dell'auto è stata revisionata negli ultimi anni e che molte parti sono state sostituite.
La scatola del cambio manuale a quattro marce, il motore, le sospensioni e la frizione sono stati sottoposti a un intervento completo dal 2012 da parte del rinomato specialista italiano Epoca Ricambi.
Oltre a queste fantastiche revisioni recenti, si dice che l'auto abbia percorso solo 80.000 km da quando ha lasciato la fabbrica. Il risultato, secondo il venditore, è un'auto che si avvia e si guida come dovrebbe. L'auto funziona senza problemi e senza surriscaldamento.
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