Oltre 35.000 sterline spese per motore e scatola del cambio
Auto ben conosciuta, veterana di numerosi viaggi e raduni europei
Storia completa e molto dettagliata
L'appello
Costruita a Filton, vicino a Bristol, questa stella del Salone dell'automobile di Earls Court si è piazzata al centro dello stand della Bristol Aeroplane Company quando è stata presentata nel 1948. Con un'aerodinamica avanzata e caratteristiche futuristiche come le maniglie delle porte a filo, gli innovativi vetri a filo e il bagagliaio affusolato senza maniglia esterna, stupì le folle. Aveva una versione aggiornata del motore BMW M328 a sei cilindri da due litri che produceva ben 82 CV.
Questo esemplare è uno dei meno di 20 ancora in circolazione nel Regno Unito ed è un'auto molto conosciuta nel Bristol Owners Club. L'entusiasta venditore possiede la Bristol dal 2010 e negli ultimi 14 anni ha percorso oltre 30.000 miglia in viaggi europei e tour del club.
Al momento dell'acquisto, nel 2010, ha scoperto che il blocco motore che era stato precedentemente "ricucito" era ormai danneggiato e non più riparabile, per cui è stato reperito un blocco di ricambio e costruito un nuovo motore al costo di oltre 23.000 sterline.
Anche la scatola del cambio fu ricostruita e fu aggiunto un Overdrive per una crociera più confortevole; questo aggiunse altre 8.800 sterline! In archivio sono presenti fatture per un totale di oltre 35.000 sterline spese nel recente passato.
In precedenza, la Bristol è stata oggetto di un restauro completo in Germania alla fine degli anni '80, quando è stata verniciata con l'attuale colore rosso, il Porsche India Red, che si adatta perfettamente alle curve morbide dell'auto.
Gli interni sembrano essere originali, rivestiti in pelle Nubuck naturale, con tappeti beige e un favoloso cruscotto in legno in stile Art Déco con strumenti d'epoca.
Storia e documenti
Costruito dalla Bristol Aeroplane Company nel 1951
Registrato per la prima volta nel Galles del Sud nel marzo 1951 come PPD 5.
Il libretto di bordo riporta tre proprietari, tutti nel Galles del Sud.
Esportato in Germania all'inizio degli anni '80
Restaurato nel 1985-1987 con cambio di colore da verde scuro a rosso
Importata di nuovo nel Regno Unito nel 1987, con due ulteriori proprietari
Acquistata dal venditore nel 2010 a circa 30.000 miglia, con ricevuta in archivio.
Vecchio motore "ricucito" scartato, sostituito con un blocco precedente corretto e ricostruito tra il 2011 e il 2012, tutte le fatture dettagliate in archivio
Scatola del cambio ricostruita e aggiunta dell'Overdrive, fattura in archivio
Ampio e completo archivio di fatture e documenti che risalgono ai primi anni '70.
Un ulteriore archivio di fatture relative al restauro in Germania.
Vecchi certificati di revisione, il primo dei quali risale al 1984 con 18.837 miglia.
I certificati di revisione confermano il chilometraggio
Reimmatricolata come GSU758 al ritorno dalla Germania, corrispondenza in archivio
Vecchio documento V5 blu del precedente proprietario 1987-1994
Presente nel libro di LKJ Setrights sulle Auto di Bristol
Diario scritto a mano di tutti i viaggi dal 2011 a oggi, con chilometraggio
Guida laminata agli interruttori del cruscotto
Copia del catalogo ricambi Bristol
Include 9 scatole di plastica di piccoli ricambi utili, fusibili, candele, ecc.
Targa originale BRISTOL da esposizione del salone di Kensington
Una selezione di targhe per tour e rally
Grande insegna Bristol da 2 litri in legno, con un diametro di circa 3 piedi
Telo copriauto elasticizzato rosso Bristol in dotazione
Le condizioni
Bellissimo esemplare, vecchio restauro
Interni originali in nabuk naturale
Superbo cruscotto in legno con indicatori in stile Art Déco, tutti sembrano funzionare correttamente
Radio Ecko originale con altoparlante montato sul tetto
Elegante volante originale a due razze nero e crema
Tappetini beige con vari segni e usura, che risponderebbero bene alla pulizia
Sedili in condizioni integre, in morbido materiale scamosciato tipo Nubuck
I sedili presentano vari piccoli segni, anche in questo caso potrebbero essere puliti.
Carte delle porte abbinate con tasche, alcuni segni
Rivestimento del tetto pulito, nessun danno
Attraente vernice rossa con lievi segni e danni alla vernice - vedi fotografie
Cerchi in acciaio da 16" con coprimozzo Bristol, tutti in condizioni accettabili
Set di pneumatici Michelin Pilot X leggermente usurati, ruota e pneumatico di scorta abbinati e inutilizzati
Ampio bagagliaio con moquette grigio scuro, tutto pulito
In condizioni generali eccellenti, la Bristol si è dimostrata altamente affidabile da quando ha ricevuto il nuovo motore nel 2012. Uno sguardo all'esauriente file di storia dimostra che ha completato con successo numerosi viaggi europei, con tutti i chilometraggi e i commenti annotati.
Tutti gli interventi effettuati nel corso degli anni sono stati accuratamente documentati e ogni fattura è presente in archivio. La vernice rossa è in condizioni presentabili, con piccole imperfezioni e crepe in alcuni punti. All'interno tutto è ben originale, senza usura o danni significativi, e potrebbe essere facilmente migliorato con un weekend di pulizia.
La meccanica
Sei cilindri in linea da 2 litri costruito nel 2011-12
Triplo carburatore
Albero a camme e pistoni 403
Radiatore dell'olio e filtro remoti
Pressione dell'olio costante a 55 psi al momento del tick over
Ventola elettrica termostatata
Scatola del cambio ricostruita con overdrive
Testata ricostruita per benzina senza piombo
Cerniere del cofano su entrambi i lati per un facile accesso - vedi fotografie
Tamburi dei freni anteriori Alfin aggiornati
Scarico posteriore in acciaio, dal suono sportivo
Sottoscocca in ordine e privo di corrosione, con piccole quantità di olio in alcuni punti
Vano motore pulito e ordinato
Nessun fumo eccessivo dallo scarico
Sommario
Non crediamo che siano rimaste molte Bristol 401 belle come questo esemplare. Sempre ricercata dagli "addetti ai lavori" e molto apprezzata dagli esperti Bristol, la 401 è l'epitome di una berlina sportiva britannica. Costruita da un costruttore di aeroplani, ha molte idee avanzate ed era molto sofisticata all'epoca. Ancora oggi alcuni dettagli e l'ingegneria sono freschi e unici.
Ben nota al Bristol Owner's Club e scelta come vettura di riferimento nella storia del marchio di LKJ Anno fino a oggi, questa 401 regalerà al suo nuovo proprietario molti anni di vita esclusiva e piacevole.
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