Punti di forza
- Restauro completo e a metallo nudo
- Tutto completamente "stock
- Storia a secco
Il fascino
Chevrolet iniziò a costruire pickup all'inizio della Prima Guerra Mondiale e produsse circa 900 veicoli nel primo anno. Nel 1942, quando la produzione civile fu interrotta, Chevrolet aveva prodotto due milioni di camion: evidentemente stava facendo qualcosa di buono. Dopo la Seconda Guerra Mondiale, la marca cercò di mantenere il suo dominio e nel 1947 sostituì la serie "AK" con i pickup "Advance Design". Con una gamma che va dalla 3100 da ½ tonnellata alla 3800 da una tonnellata, e inizialmente alimentata da un affidabile sei cilindri in linea, questa linea dall'aspetto moderno divenne rapidamente il camion più venduto negli Stati Uniti, titolo che mantenne per tutti i suoi otto anni di produzione. Lo stile e il design di base della serie 3100 cambiarono poco dal 1947 al 1953 e il marchio 3100 rimase fino al 1957.
Questo esemplare, di marca 1950, è stato importato nel Regno Unito nel 2019 dal precedente proprietario, un agricoltore delle Midlands che aveva intenzione di restaurarlo ma non ci è riuscito. Nel 2020 è stata acquistata dal venditore che, da quando è andato in pensione, ha restaurato auto d'epoca per hobby. È estremamente abile in questo campo, ha una propria officina e vanta una lunga serie di restauri di successo, tra cui Ford Thunderbirds, una Willys Jeep e una serie di auto d'epoca britanniche, dalle Lotus Elan e Jaguar tipo E alle Austin-Healeys. Ha acquistato la LXS 631 con l'intenzione di restaurarla come regalo di compleanno per la moglie, ma lei non si diverte a guidarla e di conseguenza ha deciso di venderla.
Questa Chevrolet 3100 Pickup è stata sottoposta a un restauro completo; come si evince dalle fotografie, è stato eseguito secondo standard rigorosi e il risultato finale è favoloso. Il venditore ci tiene a sottolineare che tutto il veicolo è originale o "di serie", quindi si presenta come quando era nuovo.
Storia e documenti
- V5 attuale
- Certificato di revisione ed esente bollo
- Importata nel Regno Unito nel 2019
- File di fatture per il restauro
- Documentazione USA
- Cataloghi ricambi Chevrolet
- Manuale di assemblaggio della fabbrica
- Guida al restauro del pickup Chevrolet
- Manuale d'officina Chevrolet
- Foto del restauro
Sembra che il pickup abbia trascorso gran parte della sua prima vita in Arizona, il che spiegherebbe perché, quando il venditore si è messo al lavoro su di esso, non aveva praticamente ruggine nonostante avesse quasi settant'anni. Sono presenti alcuni documenti, in cattive condizioni, che registrano il tempo trascorso sia in Arizona che in Wisconsin.
Il venditore ha anche una fitta documentazione di ricevute per i pezzi e il lavoro svolto durante il restauro, con praticamente tutti i pezzi acquistati da fornitori specializzati negli Stati Uniti, molti dei quali "new old stock".
Il venditore fornisce anche una serie di guide al restauro e di cataloghi di ricambi e dispone di numerose fotografie che documentano dettagliatamente il restauro.
In quanto veicolo storico, il pickup è esente da certificato di revisione e da tasse, e il V5 riporta che il numero di immatricolazione LXS 631 non è trasferibile.
L'interno
- Interni puliti e ordinati
- Tutto originale o "stock
- Sedile a panchina
- Eccellente rivestimento del tetto
- Superbe carte delle porte
- Nuovo tachimetro
- Indicatore del carburante, amperometro, indicatore della pressione dell'olio e termometro rinnovati
- Cassetto portaoggetti
- Pannello cruscotto originale Chevrolet
- Pannello batteria sotto il pavimento
Come ci si aspetterebbe da un veicolo utilitario del 1950, gli interni sono piuttosto spartani e privi di fronzoli. Il venditore ha lavorato duramente per mantenere l'originalità del veicolo e gli interni riflettono questa volontà. Il sedile a panchina è stato rivestito e ha un ottimo aspetto, mentre il pavimento è protetto da tappetini in gomma.
Poiché il tachimetro è un ricambio, il contachilometri registra solo sei miglia, la distanza percorsa dal pickup dopo il restauro, mentre gli altri indicatori sono originali e sono stati rimessi a nuovo.
Gli interruttori e il cruscotto sono tutti originali e il rivestimento nero del tetto è eccellente.
Gli esterni
- Vernice blu intelligente
- Tutti i pannelli sono originali
- Scontrini e brillantini di pregio
- Listelli del pianale in acciaio
- Rivestimento in legno del pianale del pickup appositamente rifatto
- Cerchi originali rinnovati
- Coprimozzi cromati
Nel fascicolo storico è inclusa una fattura di 4300 sterline per la preparazione e la verniciatura dei pannelli originali del pickup, per cui la verniciatura è immacolata. Sebbene il veicolo fosse verde scuro al momento dell'acquisto, il venditore ha scelto un colore di vernice utilizzato per le Fiat 500 degli anni Cinquanta, che gli si addice molto bene.
Le ruote originali sono state rimesse a nuovo, nell'ottica del mantenimento dell'originalità da parte del venditore. Anche la griglia cromata e gli stemmi Chevrolet sono di ottima fattura, così come gli specchietti retrovisori.
Nel pianale, il venditore ha montato nuove strisce in acciaio e tavole di pino silvestre appositamente lavorate.
La meccanica
- Motore sei cilindri in linea a benzina da 4400cc
- Motore e scatola del cambio completamente ricostruiti
- Fattura di 3949 sterline per la ricostruzione del motore
- Convertito in cuscinetti a guscio
- Molle originali rimesse a nuovo
- Nuovo cablaggio montato da un elettricista del settore automobilistico
- Numerosi ricambi e parti in eccesso inclusi
Il venditore ha fatto convertire il motore (originale) per farlo funzionare con cuscinetti a guscio, invece che con i cuscinetti originali in metallo bianco, in quanto questi sono molto più semplici da mantenere. All'interno del fascicolo storico è presente una fattura di quasi quattromila sterline per i lavori al motore.
Come ci si aspetterebbe, dopo una ricostruzione completa del motore, il camion si avvia al primo giro di chiave e funziona senza problemi. Il venditore riferisce che si guida bene ma che, avendo percorso solo poche miglia dal restauro, avrebbe beneficiato di un periodo di rodaggio.
Sotto il cofano, tutto è immacolato come altrove.
Abbiamo avuto la fortuna di poter utilizzare la rampa dell'officina del venditore per il nostro servizio fotografico e, come si può vedere, l'elevato standard del lavoro di restauro qui, come altrove, è immediatamente evidente.
Riassunto
Restaurato secondo standard eccezionali e con grande attenzione all'originalità e all'autenticità, questo pickup Chevrolet è un pezzo di storia automobilistica autentica, ma allo stesso tempo molto pratico e utilizzabile. Sarebbe una grande marca di veicolo per un'azienda, ma anche per gli appassionati di veicoli americani - sicuramente attirerebbe una folla in qualsiasi evento d'epoca.
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Le auto e le moto iscritte nel Regno Unito su Car & Classic sono sottoposte a un controllo HPI online. Sul rapporto HPI, questo veicolo non presenta contrassegni assicurativi per danni o furto. Attualmente non è coperto da un contratto di finanziamento.
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