Questo veicolo è molto più di un vecchio camion. È un affascinante pezzo di storia francese.

Il Type 45 è stato un veicolo commerciale pesante prodotto da Citroën dal 1934 al 1955. Fu un modello di grande successo, tanto che circa 18.500 esemplari furono requisiti per la Wehrmacht dopo che la fabbrica fu rilevata durante l'occupazione di Parigi. Questi autocarri svolsero un ruolo fondamentale nel trasporto di rifornimenti, munizioni e personale per entrambe le parti durante la Seconda Guerra Mondiale e i pochi esemplari sopravvissuti meritano di essere conservati per le generazioni future.

Qui abbiamo un esemplare con motore a benzina del 1940 che ha resistito molto bene nel corso dei decenni. Le prove disponibili suggeriscono che i telai a “U” del Tipo 45 erano riservati agli autocarri dell'esercito, e questo potrebbe essere stato il caso di questo autocarro prima della sua conversione in carro attrezzi nel 1955.

Come si può immaginare, il funzionamento di un enorme motore a benzina a sei cilindri in linea era costoso e le carenze del periodo bellico resero popolare l'invenzione franco-tedesca del gassificatore a legna. Pioniere di Georges Imbert, questo "gazogène" era un dispositivo montato direttamente sui veicoli, che bruciava la legna per estrarre un gas combustibile che alimentava il carburatore del motore a benzina. Si trattava di un'invenzione ingegnosa e qui troviamo un rarissimo esemplare superstite del gassificatore Imbert-Köln del 1939 montato su questa Citroën. Sebbene questo camion sia attualmente alimentato a benzina, il fatto che abbia conservato questo sistema dopo tutti questi anni è sorprendente e di sicuro interesse per i collezionisti.

Oggi il camion sfoggia un'affascinante patina e conserva l'equipaggiamento per il traino e la relativa carta di circolazione speciale.

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