Ha vissuto in Australia per gran parte della sua vita
Storia documentata
Restauro antico con interni conservati
Il fascino
La gamma Dolomite di Triumph prima della guerra faceva parte della decisa spinta verso l'alto del mercato, con il pre-offerta di sfruttare la crescente domanda di berline sportive alla fine dell'anteguerra. Immediatamente identificabile per la sua vistosa griglia a "cascata", disegnata da Walter Belgrove e influenzata dalle tendenze transatlantiche, era un'auto avanzata sviluppata con il contributo del pilota da corsa Donald Healey.
Dotata di finestrini a vento, telaio autolubrificante, scatola del cambio completamente sincronizzata, freni idraulici a doppio circuito e persino un piantone dello sterzo regolabile, era un'auto estremamente avanzata per l'epoca, offerta nelle versioni coupé, roadster e berlina, tutte equipaggiate con il potente motore da 1,8 litri dell'azienda.
Questa è una berlina 14/60, una delle sole 112 costruite e 11 sopravvissute note al Triumph Motor Club prebellico. L'auto è stata iscritta nel Regno Unito nel 1939 ma è stata esportata in Australia, dove è rimasta fino al 2015. È stata rimpatriata dal presidente del club Triumph Pre-1940, che la possiede da allora.
Restaurata con cura molti anni fa, da allora è stata curata con attenzione e ha un aspetto magnifico, dato che i lavori di ristrutturazione hanno resistito molto bene. All'interno non è stata restaurata e l'abitacolo, vecchio di 85 anni, presenta una patina caratteristica.
È un'auto d'epoca deliziosa, utilizzabile e facile da guidare per gli standard dell'anteguerra, in buone condizioni generali e con un consistente archivio storico.
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1939 Triumph Dolomite
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