1939 Bianchi 250 Freccia D'Oro Sport

In Evidenza

Motore revisionato con fasce elastiche e cuscinetti di banco nuovi
Restauro conservativo completato nel 2023
Targa Torino e libretto di circolazione originali
Una moto di più di 70 anni fa, con vernice e cromature dell’epoca

Le Attrattive

Prima e durante la Seconda Guerra Mondiale, l’Italia mirava a raggiungere una totale autosufficienza, cercando di ridurre al minimo la dipendenza dai Paesi esteri ed avvantaggiando industrie ed imprese nazionali. La Bianchi era fra i più accesi sostenitori di questa ideologia, e la sua lealtà al regime contribuì a farla prosperare. Nel 1934, Bianchi introdusse la 250 Freccia d’Oro, disponibile anche in una versione sportiva che offriva 2,5 CV in più e doppi scarichi.

Questo notevole esemplare della Freccia D’Oro è attraente fin dal primo sguardo. La vernice è d'epoca così come le cromature, e la meccanica è stata restaurata con grande rispetto e competenza, conservando una patina adeguata alla sua età e rendendo la moto guidabile e capace di buone prestazioni.

Conserva ancora la sua targa originale di Torino e il libretto di circolazione originale - e, in poche parole, rappresenta una testimonianza preziosa ed impeccabile di una delle epoche più affascinanti nella storia del design motociclistico.

Storia e Documentazione

Immatricolata nel 1939
Targa di prima immatricolazione di Torino e libretto di circolazione originali
Attualmente priva di Revisione valida
La moto è rimasta ferma per un po' di tempo, fino al 2023
Ha ricevuto un restauro conservativo nel 2023
Motore revisionato con fasce elastiche e cuscinetti di banco nuovi e riparazioni della testata
E' stata installata una nuova batteria da 6 volt

Le Condizioni

La carrozzeria presenta ancora la vernice e le cromature dell’epoca
E' visibile un po' di patina, adeguata all’età della moto
La verniciatura ha ormai più di settant’anni, ma si presenta ancora bene
Sono visibili una certa patina, scheggiature e altri difetti, ma sono tutte preziose testimonianze della sua età di tutto rispetto
I componenti meccanici appaiono in buono stato, con un po' di patina e usura
Ruote in ottimo stato
La sella è stata appena rifoderata rispettando le specifiche originali

La Meccanica

Motore monocilindrico a quattro tempi raffreddato ad aria di 248 cc
Cambio manuale a 4 marce
Il motore è stato revisionato per portarlo nuovamente in condizioni di efficienza, con interventi minimi
Il venditore segnala il piacevole rombo prodotto dalla marmitta che da la la possibilità di aprire o chiudere la valvola di scarico
Il pedale del cambio ha un po’ di gioco e necessita di regolazione
Siamo stati informati che, a parte la necessità di regolare il pedale del cambio, si tratta di una moto in ottimo stato, molto utilizzabile

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