1938 Mercedes-Benz 230 W143 Sindelfingen Saloon
Immagini fornite dal fornitore
Caratteristiche principali
- Rarissimo esemplare con guida a destra fornito dal Regno Unito
- Auto del Salone dell'Automobile di Londra del 1938
- Ampio restauro di 3.200 ore eseguito in sei anni secondo le specifiche di fabbrica e gli standard Concours
- Storia della proprietà completamente documentata
- Nessuna distanza percorsa dal completamento del restauro
Il fascino
Al momento del lancio nel 1937, la Mercedes-Benz 230 W143 era una delle auto più sofisticate e tecnologicamente avanzate al mondo. Furono auto come queste a consolidare l'invidiabile reputazione della marca per la sua superba ingegneria e qualità costruttiva. Considerata la genesi della Classe S, la W143 era dotata di sospensioni indipendenti su tutto il perimetro, di un motore a sei cilindri dalla fluidità setosa e, negli esemplari successivi, di una scatola del cambio a sincronizzazione completa.
Siamo onorati di presentare sul mercato uno dei sei esemplari con guida a destra del 1938, di cui solo tre sono stati forniti al Regno Unito. Era l'auto del Salone di Londra del 1938, il che la rende di grande interesse storico poiché, per ovvie ragioni, sarebbero passati diversi anni prima che gli acquirenti britannici potessero nuovamente scegliere una Mercedes-Benz. Secondo quanto riferito dal proprietario originale, l'auto è stata acquistata direttamente dallo stand, avendo già guidato dalla fabbrica di Stoccarda per arrivarci.
L'auto ha una storia di proprietà completa fin dalla sua nascita, ed è rimasta su strada fino al 1972, quando è stata messa in deposito, fortunatamente in un garage asciutto. Negli ultimi anni, la 230 è stata restaurata con uno standard superbo e da allora è stata conservata con cura, mantenendo le sue splendide condizioni. Si presenta in modo impeccabile, conservando alcune caratteristiche d'epoca insolite, come la Targa posteriore illuminata, unica nel Regno Unito. L'auto utilizza ancora l'impianto elettrico originale a 6 volt e, a quanto ci risulta, si guida benissimo.
Per i collezionisti di Mercedes-Benz anteguerra, questa deve essere una delle opportunità più interessanti da molti anni a questa parte.
Storia e documenti
- Fornita in Gran Bretagna con guida a destra
- Storia della proprietà completamente documentata
- Esposta al Salone dell'Automobile di Londra del 1938, dove ha viaggiato con i propri mezzi senza alcun problema, a parte una gomma a terra.
- Acquistata dallo stand del salone dal suo primo proprietario britannico.
- Questa è la versione aggiornata, di seconda generazione, della W143
- Iscritta per la prima volta il 25 ottobre 1938 a Londra, nel Regno Unito.
- Colori abbinati
- Ci è stato riferito che ha avuto tre precedenti proprietari iscritti, tra cui un noto pilota da corsa britannico.
- Il precedente proprietario, il signor Mortimer, possedeva l'auto dagli anni Cinquanta ed è stato lui a metterla in magazzino nel 1972, vendendola poi all'attuale proprietario nel 2011.
- Il restauro è stato eseguito durante la custodia del venditore
- Nessuna distanza percorsa dopo il restauro, che ne ha preservato le condizioni e la presentazione impeccabili
- 19 chilometri indicati sul contachilometri
- Accompagnata da una collezione di vecchi V5C, da un registro Buff del dopoguerra e da altri documenti MCTC risalenti a quando l'auto ha lasciato il Paese
- La documentazione fotografica del restauro ammonta a oltre mille immagini.
- Siamo informati che è disponibile una relazione sull'originalità redatta da un esperto certificato di terza parte
Le condizioni
- Restaurato secondo le specifiche di fabbrica in un processo durato sei anni e 3.200 ore di lavoro.
- Il venditore dichiara che ogni singola parte è stata restaurata o è nuova
- La carrozzeria è stata sabbiata e levigata (esclusivamente) con un carico di piombo corretto per l'epoca.
- Otto strati di vernice applicati al guscio di metallo nudo
- Cromature superbe restaurate
- Set di attrezzi originali Gedore presente
- Montaggio di nuovi pneumatici Firestone a tele incrociate bianche, di dimensioni corrette per l'epoca.
Trattandosi di un'auto del Salone dell'Auto di Londra, è stata altamente equipaggiata con una serie di extra insoliti, tra cui:
- Volante color avorio
- Manopole color avorio nell'abitacolo
- Interni in pelle pregiata: sedili, portiere e aletta parasole
- Moquette spessa e isolamento acustico extra
- Clacson Bosch cromato montato sul frontale
- Fendinebbia Notek cromato
- Potente luce di ricerca Bosch/specchietto posteriore
- Paraurti in un unico pezzo
- Ulteriori accenti cromati nel vano motore
Raramente si incontra un'auto così ben restaurata, per non parlare di una vettura di così grande importanza storica. Questa Mercedes-Benz si presenta estremamente bene in ogni sua parte e siamo certi che soddisfa gli standard del Concours.
L'imponente carrozzeria della Sindelfingen Carrosserie ha un aspetto fantastico dopo un restauro accurato. Il caricamento del piombo è stato l'unico metodo utilizzato per levigare i pannelli restaurati, mentre sono stati successivamente applicati non meno di otto singoli strati di vernice.
Questa era un'auto molto lussuosa all'epoca e all'interno troviamo moquette, squisita tappezzeria in pelle, rivestimenti in radica di noce e numerosi accenti cromati. Tutto è stato restaurato in modo eccellente e quindi l'abitacolo sembra essere in ottimo stato.
La meccanica
- Sei cilindri in linea da 2,23 litri
- Cambio a quattro rapporti con sincronizzazione su tutte le marce avanti
- Mantiene l'impianto elettrico a sei volt
- Trafficatori Bosch lampeggianti
- Nuova batteria a 6v in stile d'epoca
Rappresentando l'apice della raffinatezza del 1938, questa 230 marca una strada senza sforzo e (quasi) senza vibrazioni. Grazie alle sospensioni indipendenti su tutto il perimetro, ha un comportamento brillante e il venditore riferisce che la scatola del cambio completamente sincronizzata è così buona che potrebbe essere considerata facile da guidare per gli standard moderni.
Naturalmente, la meccanica di questa vettura è stata sottoposta a un restauro dello stesso calibro della carrozzeria e degli interni. Sotto il cofano tutto si presenta in modo impeccabile, soprattutto con gli accenti cromati aggiuntivi, e ci risulta che l'auto sia in buone condizioni di funzionamento e di guida.
Questa vendita è soggetta ai Termini e Condizioni di Car & Classic. Facendo un'offerta, accetti anche quanto segue:
✓ Il venditore è iscritto come venditore privato, il che significa che i diritti dei consumatori derivanti dalla legge sulla protezione dei consumatori dell'UE non entrano in vigore. Tuttavia, l'utente è comunque coperto dai Termini e Condizioni di Car & Classic.
✓ Richiediamo il pagamento di una tassa non rimborsabile se sei il fortunato vincitore dell'asta o se la tua offerta viene accettata Consulta le nostre Domande frequenti e le T&C per le tariffe specifiche.
✓ Questo veicolo è "venduto come visto", su una base "come è dove è" e senza garanzia. Le foto e le descrizioni sono esclusivamente a scopo indicativo ed è consuetudine effettuare un'ispezione completa del veicolo prima dell'acquisto per la propria tranquillità.
L'IVA è inclusa nel deposito dell'acquirente. L'IVA può essere o meno inclusa nel prezzo finale dell'offerta, come specificato nell'annuncio.
✓ Desideriamo una transazione senza intoppi proprio come voi e per questo motivo sottoponiamo tutte le auto e le moto in vendita su Car & Classic, iscritte nel Regno Unito, a un controllo HPI online per verificare che non presentino contrassegni assicurativi per danni o furto e che non abbiano debiti finanziari, consentendovi di fare offerte in tutta tranquillità.
Controlliamo anche se i veicoli sono stati registrati come cancellati come parte di un sinistro assicurativo al momento dell'inserimento dell'annuncio su Car & Classic e forniamo le etichette delle categorie di cancellazione (Cat C/D/S/N) per aiutarvi. Tuttavia, la presenza o l'assenza di un'etichetta non garantisce lo stato del veicolo e vale sempre la pena di effettuare un controllo completo della storia del veicolo prima di fare un'offerta per un veicolo.
Gliacquirenti sono responsabili del ritiro o della consegna del veicolo.
o della consegna del veicolo. L'importazione di veicoli può comportare dazi doganali e tasse d'importazione aggiuntive, quindi vale la pena di verificare in anticipo. Se richiesto, possiamo indirizzarvi a una società di spedizione terza che possa aiutarvi. Per maggiori dettagli e per parlare con il team, inviare un'e-mail a [email protected].
Consulta le nostre FAQ qui e i nostri Termini e condizioni qui
La galleria
Come funzionano le offerte massime
Il processo di offerta massima ti permette di fare offerte senza preoccupazioni.
Inserisci la tua offerta massima e il sistema farà offerte automaticamente per assicurarsi che tu sia il miglior offerente - fino all'ammontare da te stabilito come tetto massimo.
Anti-sniping
Car & Classic contrasta il fenomeno dello “sniping”, ovvero il fenomeno dei rilanci all'ultimo secondo per vincere l'asta.
Se viene fatta un'offerta nei 3 minuti prima della chiusura dell'asta, la scadenza di questa viene automaticamente estesa di 2 minuti per permettere agli altri offerenti di reagire e, se lo desiderano, di rilanciare.
Incrementi di offerta automatica
- Se la sua offerta massima è uguale o inferiore al prezzo di riserva, la sua offerta massima sarà applicata per intero se lei è il miglior offerente.
- Se siete il miglior offerente e fate un'offerta massima superiore a quella di riserva, la riserva verrà automaticamente inserita come prima offerta.
-
- Una volta raggiunta la riserva, Car & Classic si assicurerà che tu sia il miglior offerente utilizzando solo gli incrementi di offerta indicati di seguito.
- Vi terremo in testa fino alla vostra offerta massima O all'incremento più vicino alla vostra offerta massima, a condizione che la vostra offerta massima sia sufficiente a coprire il valore dell'incremento.
| Ammontare dell'offerta | Incremento |
|---|---|
| Da £0 a £9,999 | £100.00 |
| Da £10,000 a £49,999 | £250.00 |
| Da £50,000 a £99,999 | £500.00 |
| £100,000 + | £1,000.00 |
Superamento immediato dell'offerta
Quando piazzi un'offerta massima e questa viene immediatamente superata, questo significa che un altro offerente ha impostato una soglia di offerta massima superiore alla tua.
Puoi fare nuovamente un'offerta o impostare una soglia più alta di offerta massima e il nostro sistema rilancerà fino alla nuova soglia, cercando di portarti a essere il miglior offerente.
Offerte massime di pari ammontare
Quando ci sono due offerte massime di pari ammontare, quella impostata per prima è quella che viene considerata “migliore offerta”.
Pre-autorizzazione
Potremmo trattenere un piccolo importo di pre-autorizzazione sulla tua carta fino alla fine dell'asta, quando quest'ultimo verrà poi stornato. Se vinci, verrà prelevata una caparra che verrà detratta dal pagamento del prezzo di vendita per il veicolo e non comporta costi aggiuntivi per te.
Cosa sono le Offerte pre-asta?
Offerte pre-asta significa che avete la possibilità di fare offerte prima dell'inizio ufficiale dell'asta.
Verrà comunicato se si è il miglior offerente o meno all'inizio dell'asta.
Problema con l'offerta
Le offerte sono contrattualmente vincolanti. Per tutelare l'utente, sono previste alcune regole nel caso in cui si ritenga che sia stato digitato in modo errato. Si prega di controllare e modificare quanto inserito.