Punti di forza
- Restauro completo completato alla fine degli anni '80
- Recentemente revisionata con batteria nuova e rifacimento del carburatore
- Parte di una collezione privata dal 1991
Il fascino
Negli anni Venti, Hudson si era già posizionata comodamente come una delle migliori case automobilistiche del mondo. L'azienda era un innovatore naturale, pioniere di nuove tecnologie e fondatore di standard per l'automobilismo americano. La linea di maggior successo degli anni '30 era innegabilmente la Terraplane, con uno stile sinuoso e prestazioni relativamente impressionanti che ne facevano un'auto molto affascinante, che la gente acquistava anche durante la Grande Depressione.
Il Terraplane non era spesso commercializzato come veicolo Hudson. Di solito portava la marca Essex, che era intesa come il simbolo delle loro auto a basso costo. Era il sintomo di un'immagine della marca incredibilmente complicata e nel 1938 i responsabili Hudson erano davvero stanchi del fatto che il Terraplane dominasse i record di vendita senza portare alcun marchio Hudson.
Il Terraplane passò quindi il suo ultimo anno sul mercato come 112 Business Coupe; un'auto più corta (ma comunque ben identificabile) con un motore più leggero e più piccolo per soddisfare coloro che non avevano voglia di spendere per uno dei loro sei cilindri più grandi. Il successo fu comunque enorme: l'auto aveva un design troppo gradevole per scrollarsi di dosso la sua appassionata clientela.
Oggi, la 112 Business Coupé è un'auto d'epoca, soprattutto da noi. È un vero peccato che le Hudson non siano più rappresentate nel Regno Unito, perché sono davvero auto di alto livello, e siamo sicuri che questa 112 non sarà da meno per il fortunato acquirente.
Completamente restaurata negli anni '80, questa vettura fa parte di una collezione privata dal 1991 ed è stata recentemente sottoposta a lavori per riportarla su strada. Il risultato, a quanto ci risulta, è un'auto d'epoca favolosa e affidabile, pronta per iniziare a esplorare la rete. Non dubitiamo che le sue linee raffinate in stile déco susciteranno molta ammirazione!
Il Terraplane non era spesso commercializzato come veicolo Hudson. Di solito portava la marca Essex, che era intesa come il simbolo delle loro auto a basso costo. Era il sintomo di un'immagine della marca incredibilmente complicata e nel 1938 i responsabili Hudson erano davvero stanchi del fatto che il Terraplane dominasse i record di vendita senza portare alcun marchio Hudson.
Il Terraplane passò quindi il suo ultimo anno sul mercato come 112 Business Coupe; un'auto più corta (ma comunque ben identificabile) con un motore più leggero e più piccolo per soddisfare coloro che non avevano voglia di spendere per uno dei loro sei cilindri più grandi. Il successo fu comunque enorme: l'auto aveva un design troppo gradevole per scrollarsi di dosso la sua appassionata clientela.
Oggi, la 112 Business Coupé è un'auto d'epoca, soprattutto da noi. È un vero peccato che le Hudson non siano più rappresentate nel Regno Unito, perché sono davvero auto di alto livello, e siamo sicuri che questa 112 non sarà da meno per il fortunato acquirente.
Completamente restaurata negli anni '80, questa vettura fa parte di una collezione privata dal 1991 ed è stata recentemente sottoposta a lavori per riportarla su strada. Il risultato, a quanto ci risulta, è un'auto d'epoca favolosa e affidabile, pronta per iniziare a esplorare la rete. Non dubitiamo che le sue linee raffinate in stile déco susciteranno molta ammirazione!
Storia e documenti
- Costruita nel 1938
- Restaurata negli Stati Uniti alla fine degli anni '80, compresi carrozzeria, interni e motore
- Spedita nel Regno Unito nel 1991 dal precedente proprietario
- Fino a poco tempo fa faceva parte di una collezione privata
- Recentemente revisionata e rimessa in funzione
- Attualmente indica 57.890 miglia su un contachilometri a cinque cifre
Le condizioni
- Impressionanti linee deco, con una livrea bicolore accurata e d'epoca.
- La carrozzeria appare in ottimo stato, grazie soprattutto al restauro completo effettuato quasi 40 anni fa.
- Non presenta ammaccature, ammaccature o corrosione sostanziale.
- Alcune vesciche nella parte posteriore dove il baule incontra il labbro
- La vernice è molto buona con una bella lucentezza
- Alcuni lievi segni di usura qua e là, commisurati a uno stile di vita asciutto e ben curato
- Griglia verniciata di grande effetto e cerchi in tinta
- La parte inferiore è solida e ben presentata, senza alcun problema che possiamo individuare.
- Entrando nell'abitacolo, il tema art déco e l'alta qualità del restauro risplendono ancora.
- I sedili, i tappeti e il cielo, imperiali sono stati montati di recente negli anni '80 e hanno ancora un aspetto meraviglioso.
- Gli evocativi strumenti sono tutti chiari e leggibili
- Alcune lievi tracce di patina sulle finiture interne e sul cruscotto
- Ci risulta che tutto funzioni come dovrebbe
- Patina sull'involucro del riscaldatore
La meccanica
- Motore Hudson 2.9 a 6 cilindri "Power Dome
- Cambio manuale
- Vano motore in buono stato
- Recentemente sottoposto a un service completo
- Batteria nuova di recente
- Freni regolati di recente
- Serbatoio della benzina pulito
- Carburatori rifatti meno di 6 mesi fa
- Dotata di interruttore generale
- Secondo quanto riferito, si guida e frena come dovrebbe, senza alcun problema segnalato durante i raduni d'epoca.
- Il venditore sottolinea che l'auto è affidabile, piacevole da guidare e adatta a stare al passo con il traffico.
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Gli acquirenti sono responsabili del ritiro o della consegna del veicolo.
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