INFORMAZIONI SALIENTI
- 1937 Rolls Royce Phantom Landau Arthur Mulliner
- Guida a destra
- Completamente restaurata in passato
- Matching numbers
- Meccanica efficiente
- Interni restaurati
- Targa inglese d'epoca
- Una Phantom III completamente restaurata, con l'unico motore V12 prodotto da Rolls Royce, una maestosa carrozzeria Mulliner e interni sontuosi
LE ATTRATTIVE
Giunta alla sua ottava generazione, la Phantom è da quasi cento anni il modello di punta della gamma Rolls Royce, un'auto grandiosa, unica e personalizzabile nei minimi dettagli, storicamente destinata a capi di stato, capitani d'industria e star del cinema e della musica.
Le prime Phantom, rivestite da grandi carrozzieri come Mulliner, Park Ward e Hooper in svariati allestimenti, da sobrie limousine ad appariscenti roadster e coupé, furono fra le più eleganti, esclusive ed avanzate automobili della loro epoca, capaci di prestazioni di assoluto rilievo e di un livello di comfort impensabile per le altre auto.
La Phantom III in particolare, venduta in poco più di 700 esemplari dal 1936 al 1939, fu la più ambiziosa, lussuosa ed avanzata delle Rolls Royce prodotte prima della seconda guerra mondiale.
Presentata all'Olympia Motor Show del 1935, la Phantom III, l'ultima vettura al cui sviluppo lavorò personalmente Henry Royce prima della sua scomparsa, era una delle auto tecnicamente più avanzate al mondo ed è spesso annoverata fra le migliori automobili mai realizzate.
Facendo tesoro dell'esperienza maturata da Rolls Royce con i motori aeronautici, la Phantom III fu equipaggiata con un motore V12 a valvole in testa di 7.340 cc, l'unico motore a dodici cilindri mai prodotto da Rolls Royce, con basamento e blocchi dei cilindri in lega di alluminio monopezzo e testata in alluminio con una potenza di circa 165 cv e capace di sviluppare notevole coppia, che consentiva alla imponente Phantom, con un passo di circa 3,60 metri, prestazioni di tutto rispetto.
Il telaio della Phantom III era completamente nuovo, dotato di nuove sospensioni anteriori indipendenti, con molle elicoidali ed ammortizzatori idraulici e consentiva di spostare ulteriormente in avanti il radiatore ed il motore, dando ai carrozzieri la possibilità di rivestirlo con carrozzerie imponenti ed elaborate.
Questa maestosa Rolls Royce Phantom III del 1937 presenta un'elegantissima carrozzeria Landau realizzata da Arthur Mulliner con un'attraente verniciatura bicolore e raffinati, confortevoli e spaziosi interni.
Importata in Italia nei primi anni 2000, è stata sottoposta a un restauro lungo ed approfondito curato del suo competente ed appassionato proprietario con l'ausilio di professionisti di alto livello, che ha riguardato ogni aspetto della vettura.
Il celebre e raro motore V12 è stato affidato ad uno specialista statunitense, che lo ha accuratamente revisionato e riportato in perfetta forma preservandone l'originalità. I cilindri, con codici individuali, sono quelli originali, così come tutte le componenti principali.
Recentemente, la guarnizione della testata e le valvole hanno ricevuto una manutenzione approfondita.
Dopo il restauro, questa Phantom III è stata guidata sporadicamente in occasioni speciali ma costantemente ed accuratamente tenuta in esercizio.
Ancora dotata di targhe inglesi e di documenti di circolazione inglesi, non è mai stata immatricolata in Italia né sottoposta a revisione negli ultimi anni.
Imponente, elegante e lussuosa, questa Rolls Royce Phantom III è una vettura dal fascino inimitabile, capace di suscitare ammirazione e meraviglia al suo passaggio.
Confortevole e spaziosa, consente ai suoi passeggeri di godere di un'atmosfera di grandissimo charme, fatta di spazio e comodità, finiture preziose, profumi e suoni dimenticati che evocano immagini di un mondo elitario e rarefatto scomparso con la seconda guerra mondiale.
Ma anche il posto di guida sa regalare grandi soddisfazioni, con la grande emozione di pilotare una vettura mitica ed estremamente sofisticata per la sua epoca, con uno dei motori più celebri ed avanzati prodotti nella prima metà del novecento e freni, sterzo e sospensioni decisamente più capaci di quelli della gran parte delle automobili del suo tempo.
Questa Phantom III è un'auto d'epoca di grande fascino e di grande qualità, che potrà arricchire qualsiasi collezione e fare la gioia di ogni appassionato e che, grazie alla sua regalità senza tempo, alla sua efficienza ed all'alto livello di comfort offerto, potrà ancora essere impiegata come limousine di alta rappresentanza.
STORIA E DOCUMENTI
- Targa inglese d'epoca
- Documenti inglesi
- Custodita in una collezione privata
Dotata di documenti di circolazione inglesi e di targhe inglesi d'epoca, questa Rolls Royce è stata completamente restaurata nei primi anni duemila e successivamente custodita in una collezione privata da un esperto del marchio ed utilizzata raramente ma sempre mantenuta in maniera scrupolosa. Per questo motivo, non è stata sottoposta a revisione negli ultimi anni.
L'INTERNO
- Interni completamente restaurati
- Divisorio centrale
- Sedile di guida e pannelli porta anteriori in pelle color caffellatte
- Divano posteriore, strapuntini e pannelli laterali in pelle color crema
- Cruscotto e legni restaurati
- Moquette in ottime condizioni
- Legni restaurati
Gli interni di questa Rolls Royce sono davvero suggestivi, con preziosi rivestimenti diversi per la parte anteriore dell'abitacolo riservata all'autista e quella posteriore dedicata ai passeggeri, che ripropongono sfumature di colore intonate a quelle della maestosa carrozzeria bicolore.
La parte anteriore è dotata di un sedile rivestito in pelle color caffellatte con rifiniture color crema, con pannelli delle porte e tappeti abbinati. Il grande ed austero volante a tre razze sovrasta un prezioso cruscotto in radica che ospita un tachimetro con fondo scala a 110 miglia orarie, un orologio e indicatori per la pressione dell'olio, la temperatura del liquido di raffreddamento, il livello del carburante e l'amperaggio.
La cabina posteriore è separata dalla parte anteriore da un divisorio rivestito in preziosa radica con finestrino in vetro a scorrimento. È arredata con un comodo ed ampio divano e pratici strapuntini estraibili rivestiti in elegante pelle color crema con raffinate finiture beige e pannelli laterali abbinati.
Le eleganti finiture in radica, le luci di cortesia dal disegno ricercato, gli specchi e il prezioso rivestimento del cielo creano un ambiente di grande classe e distinzione, in cui i passeggeri possono godere pienamente della proverbiale silenziosità della Phantom e del comfort offerto dalle sue sofisticate sospensioni.
L'ESTERNO
- Carrozzeria completamente restaurata
- Vernice bicolore
- Nessun danno visibile
- Paraurti e cromature lucidi ed integri
- Indicatori di direzione a bacchetta
- Copricerchi Ace nel colore della carrozzeria
- Ruote di scorta sui parafanghi
- Sottoscocca pulito e integro
Questo esemplare, in un raro allestimento Landau realizzato dal celebre carrozziere Mulliner, da sempre associato al prestigioso marchio inglese ed acquisito da Rolls Royce nel 1959, è votato a garantire il massimo spazio possibile ai passeggeri posteriori e si caratterizza per linee estremamente classiche, discrete e di grande eleganza.
Completamente restaurata nei primi anni duemila, presenta una verniciatura bicolore, con la parte superiore e quella inferiore separate da una brillante modanatura cromata.
L'imponente frontale, dominato dalla classica griglia a tempio e dallo Spirit of Ecstasy, è arricchito da cinque fari circolari e dalle trombe cromate.
Sui fianchi, gli ampi predellini rendono l'accesso all'abitacolo estremamente agevole e culminano nella curva sinuosa dei parafanghi anteriori, che ospitano due ruote di scorta.
Infiniti dettagli di grande ricercatezza catturano lo sguardo, come i bei copricerchi Ace nel colore della carrozzeria, i frangivento e gli indicatori di direzione a bacchetta.
Tutte le parti cromate sono state restaurate e si presentano lucide e brillanti.
Il sottoscocca è pulito, senza tracce di ruggine o perdite.
LA MECCANICA
- Motore originale 12 cilindri a V di 7,338 cc con 165 cv
- Doppia accensione con doppie bobine e distributori
- Cambio manuale a quattro marce
- Sospensioni anteriori indipendenti
- Servofreno
- Meccanica restaurata
- Revisionata di recente
- Sempre mantenuta con la massima cura
Caratterizzata da una meccanica avveniristica e sofisticata per l'epoca, la Phantom III è dotata dell'unico motore a dodici cilindri mai prodotto da Rolls Royce, con valvole in testa azionate da un singolo albero a camme, un carburatore Stromberg doppio corpo e un sistema di doppia accensione che incorpora due distributori e 24 candele.
Affidato alle cure di uno specialista di fama mondiale negli Stati Uniti, il motore di questa Phantom è stato completamente revisionato e messo a punto nei primi anni duemila, sotto la supervisione dell'attuale proprietario che lo ha preso in consegna personalmente a lavori ultimati.
Il restauro ha salvaguardato i pistoni originali, che riportano il numero del motore.
Tutta la meccanica è stata revisionata accuratamente e l'auto è stata guidata raramente dopo il restauro ma tenuta regolarmente in esercizio per garantirne l'efficienza.
Di recente, il motore ha ricevuto una manutenzione approfondita, con revisione della guarnizione della testata e della valvole.
Freni, sospensioni ed impianto sterzante sono in buono stato di funzionamento e il venditore assicura che questa Phantom può essere guidata senza necessità di ulteriori interventi.
Il sistema di lubrificazione dello chassis attuato da una leva nella cabina di guida ed i martinetti idraulici installati sotto il telaio per alzare la vettura non sono funzionanti.
IN SINTESI
Una delle auto più lussuose e costose prodotte prima della seconda guerra mondiale, all'epoca della sua presentazione la Rolls Royce Phantom III era un vero e proprio capolavoro meccanico, ricca di soluzioni tecniche estremamente avanzate e capace di prestazioni di livello elevatissimo, impensabili per le auto normali. Con un comfort e una tenuta di strada eccellenti, grazie alle sofisticate sospensioni indipendenti, la Phantom III era destinata ad acquirenti facoltosi e sofisticati, in cerca del massimo del lusso e delle prestazioni.
Realizzata in 727 esemplari, rimane una delle Rolls Royce più ammirate ed importanti di sempre.
Questa regale Phantom III, con un'attraente carrozzeria in ottime condizioni realizzata da Mulliner, sontuosi interni completamente restaurati e una meccanica accuratamente messa a punto, rappresenta una occasione davvero unica di acquisire un esemplare raro e ben mantenuto di una delle più importanti vetture di lusso inglesi di sempre.
La qualità del restauro e l'alto livello di attenzione prestato alla meccanica ed al prodigioso motore V12, la rendono particolarmente interessante e meritevole della massima attenzione.
Confortevole, maestosa e dotata di un fascino inarrivabile, potrà essere un'aggiunta importante per qualsiasi collezione ed al centro dell'attenzione in concorsi di eleganza di livello mondiale e potrà anche essere impiegata come veicolo di alta rappresentanza, per regalare ai propri clienti, amici e familiari un'esperienza davvero indimenticabile.
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