Uno dei soli 1.720 esemplari costruiti di questo modello, di cui solo 36 sono ancora noti in Francia.
Realizzata con un motore Triumph Herald
Completamente restaurata nel Regno Unito negli anni 2000 dall'allora proprietario britannico.
Il fascino
La 4/4 rappresentò una svolta radicale nell'industria automobilistica per la piccola azienda di Malvern Links e ne garantì il successo a lungo termine. La nuova vettura riprendeva la tradizionale semplicità dei suoi tricicli, ma con un layout più convenzionale.
Le prime auto della Serie Uno furono chiamate "Flat-Rad" e occupano un posto speciale nel cuore degli appassionati di Morgan. Ne furono costruite oltre 1.700, di cui 663 tra il 1936 e il 1939.
Questo esemplare è stato dotato di un motore Triumph Herald al posto del Coventry Climax originale ed è stato completamente restaurato negli anni 2000. Queste auto sono molto rare in Francia e questo esemplare è presentato in condizioni semplicemente meravigliose.
Cruscotto in legno in buone condizioni, senza usura importante
Da notare la bella targhetta "Geoffrey" patinata con la data di costruzione dell'auto
I quadranti d'epoca sono puliti e di facile lettura.
Tuttavia, ci è stato detto che non funzionano e dovranno essere riparati, ad eccezione del contagiri che è in buone condizioni di funzionamento.
Volante a raggi Brooklands in buone condizioni
Sedili e pannelli delle portiere in similpelle marrone cioccolato in ottime condizioni
Affascinante livello di patina, senza strappi
Leva del cambio e alloggiamento presentano una leggera patina
Bagagliaio posteriore in ottime condizioni con estintore
Imponente griglia piatta con numerose aperture sul cofano motore
Elegante stile d'epoca
La vernice rossa mostra una certa usura, con alcuni graffi e scheggiature
Cromo in buone condizioni, con qualche puntinatura qua e là
Finestrini e lenti in buone condizioni
Fornito con schermi laterali
La capote deve essere rifatta, ma il telaio è presente e si piega correttamente.
Dotato di una copertura tonneau funzionale
L'auto è dotata di cerchi Morgan in tinta, in buone condizioni.
Set completo di pneumatici Excelsior
Ben presentata e restaurata - pur conservando molto carattere d'epoca - l'interno di questa Morgan ha accumulato la giusta quantità di patina dal suo restauro e si presenta ancora bene, anche se la strumentazione ha bisogno di essere riparata.
L'elegante cruscotto in legno, gli strumenti e i sedili d'epoca fanno di questa piccola capsula del tempo un'affascinante gemma di un'epoca automobilistica passata, ornata da un'affascinante targhetta con il nome dell'auto.
Sebbene l'auto sia assolutamente splendida, presenta alcuni difetti che devono essere risolti per farle raggiungere la qualità di auto da collezione.
Nel complesso, marca un progetto estetico superbo per qualsiasi appassionato e non avrà bisogno di molto lavoro per essere riportata a condizioni di prima classe.
Ora alimentato da un motore Triumph Herald I4 da 1147 cc a valvole in testa
Cambio manuale a 4 rapporti con terza e quarta marcia sincronizzate
L'auto è facile da avviare e funziona bene
Non siamo stati informati di perdite, colpi, rumori o fumo.
È stata sottoposta a un importante intervento di manutenzione nel 2018.
Con un'oculata sostituzione del motore al momento della revisione - sembrerebbe che il motore originale sia andato perso durante il processo - questa bella Morgan potrebbe avviarsi e funzionare senza grossi problemi. Sebbene la sostituzione del motore possa turbare alcuni puristi, ha lasciato quest'auto in buone condizioni di funzionamento, con un motore affidabile che si avvia al primo colpo.
Il vano motore è pulito e ben mantenuto e dovrebbe marcare un'ottima auto in grado di accompagnarvi per un giro in tutte le condizioni atmosferiche.
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1937 Morgan Flat Rad
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