Caratteristiche salienti

Auto Barker carrozzata molto originale
Si ritiene che sia l'unica 20/25 in questo stile di carrozzeria
Detentore attuale dal 1999
Auto completa per il restauro di rotolamento
Una delle ultime 20/25
Raro stile Sedanca De Ville

Il fascino

Ecco un'affascinante opportunità per gli appassionati. Si tratta di una Sedanca 20/25 completa, carrozzata da Barker quando era nuova. Si tratta di auto molto rare e ancora più insolito è trovarne una completa e pronta per il restauro.

Lo stile della Sedanca De Ville è un affascinante ritorno all'epoca dell'energia a vapore, quando il magazziniere e il fuochista dovevano essere ventilati e gli occupanti dovevano essere protetti dall'odore del motore. Questa idea è rimasta praticamente invariata quando il "pompiere" è diventato un autista...

Questa vettura fu ordinata nuova da Lady Knott il 28 giugno 1935, prima che l'ordine venisse cambiato per la consegna all'amico Walter Witworth il 7 febbraio 1936. Si ritiene che sia l'unica 20/25 carrozzata in questo stile da Barker e che sia stata costruita pensando al turismo continentale.

Quest'auto è stata nelle mani del precedente proprietario dal 1999 fino a poco tempo fa e ha percorso meno di 1.100 miglia dall'ultimo certificato di revisione, non vincolante, effettuato nel 2012. Rifinita in un bel nero con un abitacolo in pelle marrone scuro, è completa e appare solida, ma necessita di un restauro. Il motore da 3,7 litri è parzialmente smontato, ma sembra esserci tutto. Il venditore ci dice che i numeri del motore corrispondono alla scheda di costruzione. Ci dice anche che l'auto è strutturalmente sana e che il legno è ben conservato.

Per il collezionista giusto, questa è una rara occasione per aggiungere una di queste auto insolite al proprio parco macchine.

Il venditore ci dice che:

"Uno specialista Rolls Royce ha ispezionato il veicolo e ha detto che si tratta di uno degli esempi più originali che abbia mai visto; tutto è intatto e anche il sistema di oliatura delle sospensioni originale è intatto".

"Sotto i grandi coprimozzi in alluminio si trova un perfetto set di ruote a filo. L'auto è dotata di una rarissima radio di fabbrica. È un candidato perfetto per una leggera riconsegna e per l'utilizzo così com'è. Riteniamo che il chilometraggio sia autentico".

Storia e documenti

Prima registrazione 1936
Ordinata nuova da Lady Knott il 28 giugno 1935
Ordine cambiato per la consegna a Walter Witworth il 7 febbraio 1936
Iscritta nel Regno Unito il 12 agosto 1999
Due proprietari iscritti nel Regno Unito
Proprietario precedente dal 18 ottobre 1999 fino al 2025
Numero di telaio GLJ9
L'ultimo certificato di revisione è scaduto nell'agosto 2013 senza avvisi.
15.122 miglia nell'ultimo certificato di revisione e ora ne mostra 16.292
L'auto sembra essere completa e non sono state segnalate parti mancanti.
Non ci sono problemi con la motorizzazione
Si ritiene che il chilometraggio sia autentico
V5 richiesto a nome del detentore attuale

La condizione

Auto completa e non restaurata di colore nero con aree di deterioramento della vernice come mostrato.
Si ritiene che sia l'unica 20/25 costruita in questo stile
Descritta come strutturalmente sana dal venditore
Stile 'Faux cabriolet' con tetto rimovibile sopra l'autista
La carrozzeria sembra essere dritta e generalmente priva di deterioramenti significativi.
L'auto sembra richiedere un restauro, quindi gli acquirenti devono essere realistici e controllare le foto.
Monta ruote a filo con coprimozzo in alluminio con finiture verniciate in tinta con la carrozzeria in cattive condizioni, come mostrato.
Il venditore descrive le ruote a filo come in "condizioni perfette".
I pneumatici d'epoca sembrano avere qualche anno di età
La cromatura sembra essere completa ma con appannamento di vari componenti come mostrato
I paraurti presentano ruggine e altri segni di deterioramento, come mostrato.
Dotato di ruota di scorta posteriore e portabagagli
Piccola area del bagagliaio, come mostrato, contenente parti del motore
Interni in pelle marrone in condizioni molto vecchie, ma in gran parte completi.
I tappeti, le portiere, i sedili e i rivestimenti mostrano un'evidente vetustà
Il cruscotto impiallacciato sembra essere originale con un'età evidente come mostrato
Il venditore riferisce che la boiserie è in buone condizioni
Conserva la rarissima radio di fabbrica, anche se non è stata verificata.

La meccanica

Motore corretto 20/25 da 3.669 cc a sei cilindri in linea
Scatola del cambio manuale a 4 marce
Il motore è stato smontato come mostrato, ma si dice che sia completo
Il motore è descritto dal venditore come "bloccato".
Ci è stato detto che il motore corrisponde ai numeri di fabbrica del foglio di costruzione
L'Auto viene venduta come "non marciante".
Sarà necessaria una rimessa in funzione meccanica
Ci è stato detto che il sistema di oliatura originale delle sospensioni è intatto.
L'auto dovrà essere rimorchiata dall'acquirente
Controllata di recente da specialisti Rolls Royce come descritto sopra.

PRIMA DI ACQUISTARE

Questa vendita è soggetta ai Termini e condizioni di Car & Classic. Facendo offerte e/o facendo un'offerta, accetti anche quanto segue:

✓ Il venditore è iscritto come venditore privato, il che significa che i diritti dei consumatori derivanti dalla legge sulla protezione dei consumatori dell'UE non entrano in vigore. Tuttavia, l'utente è comunque coperto dai Termini e Condizioni di Car & Classic.

✓ Richiediamo il pagamento di una tassa non rimborsabile se sei il fortunato vincitore dell'asta o se la tua offerta viene accettata Consulta le nostre Domande frequenti e le T&C per le tariffe specifiche.

✓ Questo veicolo è "venduto come visto", su una base "come è dove è" e senza garanzia. Le foto e le descrizioni sono esclusivamente a scopo indicativo ed è consuetudine effettuare un'ispezione completa del veicolo prima dell'acquisto per la propria tranquillità.

L'IVA è inclusa nelle spese dell'acquirente. L'IVA può essere o meno inclusa nel prezzo finale dell'offerta, come specificato nell'annuncio.

✓ Desideriamo una transazione senza intoppi proprio come voi e per questo motivo sottoponiamo tutte le auto e le moto in vendita su Car & Classic, iscritte nel Regno Unito, a un controllo HPI online per verificare che non presentino contrassegni assicurativi per danni o furto e che non abbiano debiti finanziari, consentendovi di fare offerte in tutta tranquillità.

Controlliamo anche se i veicoli sono stati registrati come cancellati come parte di un sinistro assicurativo al momento dell'inserimento dell'annuncio su Car & Classic e forniamo le etichette delle categorie di cancellazione (Cat C/D/S/N) per aiutarvi. Tuttavia, la presenza o l'assenza di un'etichetta non garantisce lo stato del veicolo e vale sempre la pena di effettuare un controllo completo della storia del veicolo prima di fare un'offerta per un veicolo.

Gli acquirenti sono responsabili del ritiro o della consegna del veicolo.

o della consegna del veicolo. L'importazione di veicoli può comportare l'applicazione di ulteriori dazi doganali e tasse d'importazione, quindi è bene informarsi prima.