Restaurata in Belgio nel 2020 con solo 800 miglia percorse da allora
Dotata di un motore Ford 351 Windsor V8 appena ricostruito e di una trasmissione automatica C6 con cambio Lokar
Include assale anteriore personalizzato con sospensioni indipendenti, freni a disco e servosterzo
Interni interamente rifatti in pelle nera e in ottime condizioni per la sua età
Il fascino
È piuttosto notevole guardare indietro agli anni '30 e ricordare che l'automobile prodotta in serie era ancora un'invenzione così recente. Ci sono elementi del Modello 40 che sembrano decisamente moderni e insoliti rispetto ai suoi diretti predecessori, e rispetto al Modello A, che era stato realizzato solo 7 anni prima, sembrava decisamente dell'era spaziale.
Con una delle prime versioni di un motore V8 Ford, la fluidità di marcia e le prestazioni impressionanti della nuova 40 furono un successo immediato, e tutto quel motore era garantito per raccogliere l'attenzione degli hot-rodders, che stavano rapidamente diventando un punto fermo della vita sulle strade americane.
Questo particolare esemplare è stato restaurato molto bene e monta un V8 Windsor con cambio automatico C6. Il risultato è un veicolo dall'aspetto tradizionale con prestazioni impressionanti. In questo senso, è un matrimonio perfetto tra uno dei veicoli fondamentali di Ford e il successivo mondo più rumoroso e sfacciato della Mustang.
Con solo 800 miglia percorse dal suo restauro nel 2020, quest'auto rappresenta una grande opportunità per qualsiasi appassionato di Car and Classic.
Storia e documenti
Registrata nell'anno 1934
Ha percorso solo 800 miglia dal suo restauro nel 2020
Attualmente indica 12.000 miglia su un contachilometri a cinque cifre
Attualmente iscritta in Belgio con una targa "O".
L'auto non può essere trasferita su una targa olandese, ma può essere facilmente trasferita in altri Paesi grazie alla sua immatricolazione belga.
Le condizioni
La carrozzeria, la vernice e gli interni appaiono in ottime condizioni per la loro età dopo il restauro.
La carrozzeria è molto fedele allo stile dell'auto del 1930, senza ammaccature o ammaccature e con una livrea blu intenso.
La cromatura è brillante e ben conservata
Il telaio e le sospensioni sono stati accuratamente restaurati
L'auto è dotata di nuovi cerchi d'epoca con nuove pareti bianche Coocker che ben si integrano con il veicolo
L'intero cablaggio e la scatola dei fusibili sono nuovi
A livello internazionale, l'auto è stata altamente modernizzata.
Sono stati montati strumenti elettronici, un volante Grant e un moderno cambio a cloche.
I sedili sono ben presentati, con imbottiture sinuose e senza strappi o lacerazioni.
Tappeti e cielo, imperiali in buon ordine
I cartellini delle porte sono ben presentati
La meccanica
Motorizzata con un motore Ford 351cu in 5.7L Windsor V8 di recente costruzione
Equipaggiata con una trasmissione automatica C6 con cambio Lokar
L'auto include un assale anteriore personalizzato con sospensioni indipendenti, freni a disco e servosterzo.
L'intera sospensione è nuova e dotata di coilover
L'auto ha un nuovo doppio scarico con le Auto, che produce un suono potente
Il venditore riferisce che l'auto è in ottime condizioni di funzionamento.
Dopo il restauro sono state percorse solo 800 miglia e ci risulta che si guidi molto bene.
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