In evidenza
- Completamente restaurato più di 10 anni fa
- Raro in Europa, soprattutto in queste condizioni
- Tappezzeria della famosa azienda Le Baron Bonney
- Convertito a 12V con accensione elettronica
- Importata in Francia dal suo proprietario americano
Il fascino
Il modello Ford 40 cattura l'essenza del design automobilistico americano dei primi del Novecento e mostra la rapidità con cui l'automobile si stava sviluppando in quel periodo. Introdotto nel 1933, ha rappresentato una vera e propria lezione di modernizzazione, con le sue forme elegantemente curve e il suo caratteristico profilo aerodinamico, nonché un aumento di potenza per i suoi motori V8 straordinariamente avanzati per l'epoca.
Il loro impatto storico è innegabile. Le alte velocità e le prestazioni durature offerte dalla "40" ne fecero un'auto preferita sia dagli scagnozzi di Al Capone sia dai famigerati fuorilegge Bonnie & Clyde. Era praticamente un'icona della cultura pop degli anni Trenta: l'auto non era solo un notevole pezzo di design, era ribelle e romantica.
Questo particolare esemplare, importato in Francia dal suo proprietario americano e in suo possesso fino al 2021, è un reperto raro in Europa, soprattutto in condizioni così straordinarie. Caratterizzata dal ricercato stile di carrozzeria "Tudor", l'auto è alimentata da un motore V8 flathead da 3.621 cc, che all'epoca rappresentava una vera rivoluzione. Questo motore è stato convertito a un sistema a 12 V con accensione elettronica, pur mantenendo il suo carattere originale degli anni Trenta.
Il tutto è stato completamente restaurato poco più di 10 anni fa e da allora l'auto è stata mantenuta in modo eccellente e ovviamente coccolata. Durante il restauro, gli interni sono stati non solo rifatti, ma anche aggiornati con la tappezzeria della leggendaria LeBaron Bonney. Non c'è dubbio, questa è un'epoca spettacolare che impressionerà anche l'appassionato più esigente.
Il loro impatto storico è innegabile. Le alte velocità e le prestazioni durature offerte dalla "40" ne fecero un'auto preferita sia dagli scagnozzi di Al Capone sia dai famigerati fuorilegge Bonnie & Clyde. Era praticamente un'icona della cultura pop degli anni Trenta: l'auto non era solo un notevole pezzo di design, era ribelle e romantica.
Questo particolare esemplare, importato in Francia dal suo proprietario americano e in suo possesso fino al 2021, è un reperto raro in Europa, soprattutto in condizioni così straordinarie. Caratterizzata dal ricercato stile di carrozzeria "Tudor", l'auto è alimentata da un motore V8 flathead da 3.621 cc, che all'epoca rappresentava una vera rivoluzione. Questo motore è stato convertito a un sistema a 12 V con accensione elettronica, pur mantenendo il suo carattere originale degli anni Trenta.
Il tutto è stato completamente restaurato poco più di 10 anni fa e da allora l'auto è stata mantenuta in modo eccellente e ovviamente coccolata. Durante il restauro, gli interni sono stati non solo rifatti, ma anche aggiornati con la tappezzeria della leggendaria LeBaron Bonney. Non c'è dubbio, questa è un'epoca spettacolare che impressionerà anche l'appassionato più esigente.
Storia e documenti
- Costruita e iscritta nel 1933
- Ha trascorso la maggior parte della sua vita negli Stati Uniti
- Con sede in Pennsylvania fino al 2016
- Importata in Francia dal suo proprietario americano e posseduta fino al 2021
- Completamente restaurata più di 10 anni fa
- Nessun documento di manutenzione o restauro disponibile
- Nessun certificato di revisione scade ad agosto 2019 - certificato in archivio
- Attualmente segna 99.475 chilometri sul contachilometri a cinque cifre
Le condizioni
- L'auto è stata verniciata in nero acrilico e si presenta in modo splendido.
- Potrebbe essere portata ad un livello molto alto con una buona lucidatura.
- La carrozzeria è in ottime condizioni, senza ammaccature o graffi profondi.
- Non c'è corrosione da notare e la parte inferiore è particolarmente pulita.
- Le ruote sono da 16" e i pneumatici sono di misura diversa dall'originale: 175/75-16 e 215/75-16
- Sono presenti due piccoli difetti nella parte inferiore delle portiere posteriori
- Si nota anche una piccola crepa nella parte inferiore del parabrezza.
- Alcuni segni e usura intorno al tappo del carburante
- Le strisce dorate sono adesive e non verniciate
- All'interno, l'auto è presentata in modo eccellente.
- La tappezzeria proviene dalla famosa azienda LeBaron Bonney.
- I sedili in tessuto e i pannelli delle porte non presentano strappi.
- Dotata di moderne cinture di sicurezza
- Tutti gli strumenti sono puliti e leggibili con un design affascinante ed evocativo
- Il cruscotto è pulito e ben presentato
- I tappetini sono molto ben tenuti, senza strappi o usura insolita
- Nel complesso, si tratta di un'auto molto suggestiva e incredibilmente impressionante.
La meccanica
- Motore V8 flathead da 3.621 cc
- È un '36' con 21 prigionieri e funziona bene, senza alcun segno di fumo.
- Cambio manuale a 3 velocità
- L'auto è stata convertita a 12 V con accensione elettronica.
- Il venditore riferisce che la frizione non mostra segni di usura e le marce cambiano bene.
- Tuttavia, nota che la seconda marcia a volte non rimane inserita.
- I freni a stelo sono apparentemente efficaci e non presentano problemi.
- Lo stesso vale per le sospensioni
- Il venditore ci dice che l'auto è piacevole da guidare, con un motore molto potente e veloce per un'auto di 90 anni.
- Va notato, naturalmente, che i freni sono a disco!
- Ci risulta che l'auto vada dritta e sia apparentemente pronta per la strada.
PRIMA DI ACQUISTARE
Questa vendita è soggetta ai Termini e condizioni di Car & Classic. Facendo un'offerta, accetti anche quanto segue:
✓ Il venditore di questo veicolo è iscritto come venditore commerciale. E siete coperti dai Termini e Condizioni di Car & Classic.
✓ Richiediamo il pagamento di una tassa non rimborsabile se sei il fortunato vincitore dell'asta o se la tua offerta viene accettata. Per informazioni specifiche sulle tariffe, consultare le nostre Domande frequenti e le Condizioni generali di vendita.
✓ Questo veicolo è "venduto come visto", su base "come è dove è" e senza garanzia. Le foto e le descrizioni sono esclusivamente a scopo indicativo ed è consuetudine effettuare un'ispezione completa del veicolo prima dell'acquisto per la propria tranquillità.
L'IVA è inclusa nelle spese dell'acquirente. L'IVA può essere o meno inclusa nel prezzo finale dell'offerta, come specificato nell'annuncio.
✓ Desideriamo una transazione senza intoppi proprio come voi e per questo motivo sottoponiamo tutte le auto e le moto in vendita su Car & Classic, iscritte nel Regno Unito, a un controllo HPI online per verificare che non presentino contrassegni assicurativi per danni o furto e che non abbiano debiti finanziari, consentendovi di fare offerte in tutta tranquillità.
Controlliamoanche se i veicoli sono registrati come cancellati come parte di un sinistro assicurativo al momento dell'inserimento dell'annuncio e forniamo etichette di categoria di cancellazione (Cat C/D/S/N) per la tua assistenza. La presenza o l'assenza di un'etichetta non garantisce lo stato del veicolo e vale sempre la pena di effettuare un controllo completo della storia del veicolo prima di fare un'offerta.
Gli acquirenti sono responsabili del ritiro o della consegna del veicolo.
o della consegna del veicolo. L'importazione di veicoli può comportare l'applicazione di ulteriori dazi doganali e tasse d'importazione, per cui è bene informarsi prima. Se richiesto, possiamo indirizzarvi a una società di spedizioni terza che possa aiutarvi. Per maggiori dettagli e per parlare con il team, inviare un'e-mail a [email protected].