**Si prega di notare che queste fotografie sono state fornite dal venditore**
Caratteristiche salienti
- Un tempo posseduta e guidata dallo stimato ex presidente dell'Alvis Owner Club, K.R. Day.
- Vanta una ricca storia di competizioni che abbraccia mezzo secolo, inclusi molti eventi VSCC per i quali è idonea.
- Presenta una carrozzeria open tourer a due porte in stile Vanden Plas, montata all'inizio degli anni '70.
- Scrupolosamente revisionata, con un'ampia e accurata documentazione di manutenzione iniziata nel 1974 e modificata per l'ultima volta nel giugno 2023.
- Presentata in modo impeccabile dentro, fuori e sotto il cofano
Il fascino
Concepita come una sport tourer ad alte prestazioni, l'Alvis Speed 20 era tra le auto più attese ed emozionanti dell'epoca.
Oltre a una gamma di carrozzerie standard offerte per i primi esemplari "SA", Alvis ne fornì un piccolo numero a telaio nudo, e siamo lieti di presentare uno di questi esemplari, consegnato nuovo a C. Follet Ltd nel 1933. La carrozzeria fu affidata a Vanden Plas e per gran parte della sua vita, questa Speed 20 è stata una bella berlina a due porte. All'inizio degli anni Settanta, fu riallestita come la vediamo oggi, come una tourer aperta in stile Vanden Plas.
Posseduta e guidata dallo stimato ex presidente dell'Alvis Owner Club Kenneth R. Day fin dai primi anni Cinquanta, questa Speed 20 partecipava regolarmente a prove e rally. La prima partecipazione a una competizione è stata il Kentish Rally del 1954, mentre l'ultima è stata il Brooklands Speed Trials dell'ottobre 1999.
Un ricco e dettagliato fascicolo storico conserva numerosi cartellini per le verifiche tecniche e materiale vario relativo alle competizioni VSCC, oltre a un registro completo degli interventi di assistenza che risale al 1974. È anche presente in diverse opere significative, tra cui il libro dei Carrozzieri Vanden Plas (pagina 129) e appare regolarmente nel bollettino dell'Alvis Owner Club durante la custodia di K.R. Day.
Un ricco e dettagliato fascicolo storico conserva numerosi cartellini per le verifiche tecniche e materiale vario relativo alle competizioni VSCC, oltre a un registro completo degli interventi di assistenza che risale al 1974. È anche presente in diverse opere significative, tra cui il libro dei Carrozzieri Vanden Plas (pagina 129) e appare regolarmente nel bollettino dell'Alvis Owner Club durante la custodia di K.R. Day.
Presentato in condizioni invidiabili dentro, fuori e sotto il cofano, questo superbo esempio dell'ambita Speed 20 SA di Alvis merita di essere preso in seria considerazione.
Storia e documenti
- Consegnata nuova senza carrozzeria all'agente Alvis Charles Follett Ltd di Londra nel 1933.
- Originariamente carrozzata da Vanden Plas con una carrozzeria berlina a due porte, scelta dal primo proprietario.
- Posseduta per diversi anni da Kenneth R. Anno - autore del fondamentale volume "Alvis; la storia del Triangolo Rosso" e presidente dell'Alvis Owner Club
- Ricostruita all'inizio degli anni Settanta come open tourer nel corretto stile Vanden Plas dell'epoca.
- Ha partecipato a numerosi eventi del VSCC, tenendo un registro "buff" delle auto da competizione del VSCC.
La documentazione storica, ampia e accuratamente curata, comprende:
- Regolari iscrizioni alle competizioni e documentazione associata dal 1954 al 1999
- Risultati di Wiscombe, Colerne, Prescott, Brooklands e delle prove di velocità di Brighton.
- Vari articoli e bollettini dell'Alvis Owners Club che coprono un arco di quattro decenni
- Registri di manutenzione a partire dal 1974 e aggiornati continuamente (l'ultima voce è datata giugno 2023).
- Documenti "Car Record" e "Archive" della fabbrica
- Nuovo libretto di circolazione emesso nell'aprile del 1954.
- Una tabella di lubrificazione di fabbrica
- Descrizione del "Telegage" a benzina
- Manuale di assistenza tecnica Lucas
- Manuale di istruzioni originale
- Manuale di riparazione
La condizione
- Carrozzeria tourer aperta a due porte in stile Vanden Plas
- Completa di tettuccio pieghevole e copertura tonneau
- Eccellente vernice rossa e cromature scintillanti
- Cerchi a filo rifiniti in nero
- Tappezzeria splendidamente restaurata
- La targhetta commemorativa del cruscotto per il Tunbridge Wells Rally del 1949 fa pensare a una storia agonistica ancora più lontana.
- Tutti gli interruttori e la strumentazione si presentano davvero bene
- Fornita con un nuovo set di pneumatici Blockley
La carrozzeria sportiva open tourer di questa Alvis si rivela un accompagnamento appropriato per il suo telaio ribassato di tipo "double drop". Le sue linee slanciate trasmettono un vero senso di alte prestazioni, così come l'audace vernice rossa, le rotonde da competizione montate sulle portiere e le ruote nere a filo. Salendo a bordo, gli interni sono stati sottoposti a lavori di restauro in passato, anche se il fascino originale è andato perduto. Ci piace in particolare la leggera patina acquisita dai comandi e la discreta targhetta commemorativa sul cruscotto che allude alle prime imprese da competizione.
In termini di condizioni, il tutto è presentato in modo eccellente, a testimonianza del venditore. La vernice è brillante, così come le cromature, e non c'è un accenno di corrosione in vista. Per quanto riguarda le dotazioni per il bagnato, il venditore dimostra che il tetto ripiegabile funziona correttamente e ci mostra che è presente anche una copertura tonneau.
La meccanica
- 6 cilindri in linea da 2.511 cc alimentato da una coppia di tre carburatori SU
- Scatola del cambio manuale a quattro marce
- Il venditore riferisce che questo esemplare funziona e si guida in modo impeccabile
- La maniglia di avviamento originale è ancora presente
- Sotto il cofano si presenta in modo elegante
- L'ultimo documento di manutenzione datato giugno 2023 riporta la revisione del motorino d'avviamento e della pompa dell'acqua effettuata da Red Triangle Ltd.
Elogiata all'epoca per le sue buone maniere su strada e le sue prestazioni, la Speed 20 fu un successo immediato sia per i recensori che per gli acquirenti.
Con anni di successi nelle competizioni alle spalle, non sorprende che questa SA sia molto ben ordinata, essendo stata sottoposta a una manutenzione oculata per decenni ed esercitata regolarmente per gran parte della sua vita. Il venditore non segnala alcun problema meccanico e una semplice occhiata al registro di manutenzione dimostra che a questa vettura non sono mai mancate le attenzioni.
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