Caratteristiche salienti

Splendida replica MPH ben dettagliata
Specifiche molto elevate, compreso il motore ricostruito da 2,5L da 115 CV
Telaio in alluminio della MPH di Mike Holden e pannellatura di Brian Martin
Telaio in frassino su misura in ottimo ordine
Bella combinazione di colori blu e bordeaux
Detentore a lungo termine dal 1964 al 2024
Continuamente migliorata nel corso degli ultimi 60 anni

Il fascino

Gulp. Prima di continuare a leggere, prendetevi un momento per ammirare questa splendida Riley. È un esemplare magnifico.

Che siate qui per la bellezza delle linee, elegantemente rifinite in blu scuro con finiture bordeaux, o per la storia di quest'auto unica o, naturalmente, per le sue illustri specifiche, accomodatevi per un viaggio affascinante Quest'auto iniziò la sua vita come Riley Nine del 1929 prima che l'attuale proprietario la acquistasse nel 1964, quando fu allestita come Nine Special. Anno fino a quel momento è iniziata una ricerca di 60 anni per creare la special MPH definitiva.

E per una buona ragione. La MPH fu disponibile solo per sei mesi e fu concepita come un'auto costruita intorno all'"ideale di velocità" piuttosto che alle prestazioni assolute. Ne furono costruite solo 17, tra auto da corsa e prototipi, e per un po' furono considerate "un'altra Car and Classic". Ora non più. La rarità, lo stile evocativo e le prestazioni agili fanno sì che ogni MPH faccia parte di una collezione. Compresa quella del magnate del design e dell'ingegneria di Detroit Bob Lutz.

Quindi questa è la cosa migliore. E si può affermare che quest'auto sia migliore di una MPH standard. La sua evoluzione prolungata da parte dell'esperto detentore a lungo termine offre un'auto le cui specifiche sembrano un "greatest hits" di specialisti e caratteristiche Riley. C'è una carrozzeria in alluminio MPH rivestita dall'esperto Riley Brian Martin. Il telaio MPH Mike Holden è stato allungato di 4 pollici per migliorare il comfort dell'abitacolo. Il telaio in frassino su misura è stato fabbricato dal custode di lunga data e verniciato dagli specialisti di alto livello Panel and Paint. L'attenzione per i dettagli è impressionante, compresi gli schermi aerodinamici e le finiture in alluminio lungo la schiena.

La profonda conoscenza di Riley da parte del proprietario di lunga data è evidente quando si scava sotto il cofano. Troverete un motore Riley da 2,5L da 115 CV con cambio Nuffield a 4 marce. L'asse anteriore proviene da una Riley Nine del 1934, mentre quello posteriore da una Riley a carrozzeria larga del 1936. La scatola dello sterzo proviene da una Nine.

Mentre le MPH originali di fabbrica prendono polvere nelle collezioni d'epoca, quest'auto è stata usata e goduta a fondo. Nello spesso fascicolo storico - che documenta tutti i lavori, comprese le fotografie - si trovano documenti e, all'interno, adesivi di vari eventi VSCC, in particolare degli anni Settanta. Come ci si aspetterebbe, la manutenzione è stata altrettanto entusiasta, comprese diverse ricostruzioni del motore, la più recente nel 2016.

Questa è un'auto d'epoca tanto bella quanto guidabile. Non ne troverete un'altra, quindi non lasciatevi sfuggire questa opportunità.

Storia e documenti

Iscritta per la prima volta nel 1929 come Riley Nine.
L'MCTC registra un solo proprietario, ma è probabile che siano stati di più.
Ci risulta che il precedente proprietario abbia tenuto l'auto dal 1964 al 2024.
Ha intrapreso e supervisionato tutti i lavori sull'auto descritti sopra e sotto.
Acquistata da lui come Riley Nine Special nel 1964
Sviluppata ininterrottamente dal venditore dal 1964 alla vendita nel 2024
Trasformata in una replica MPH negli anni Novanta.
Ha corso molto negli eventi del VSCC negli anni '70.
Documentazione fotografica della maggior parte dei lavori come mostrato nelle fotografie
L'ultima revisione è stata effettuata nel giugno 2011 senza avvisi di garanzia e con 79.486 miglia all'attivo.
Ora mostra 86.256 miglia
Continuamente migliorata e mantenuta, comprese diverse ricostruzioni del motore, l'ultima nel 2016.

Le condizioni

Carrozzeria in alluminio MPH di Brian Martin, specialista Riley
Telaio MPH Mike Holden allungato di 4 pollici per migliorare il comfort dell'abitacolo
Verniciata in un bellissimo blu scuro da Panel and Paint secondo uno standard molto elevato
Telaio in frassino fabbricato dal proprietario di lunga data
Veicolo ben dettagliato con parabrezza aerodinamico ripiegabile, barra portabadge e finiture posteriori in alluminio
Ruote a filo bordeaux con pneumatici d'epoca montati tutti ben tenuti
Interni a due posti in pelle borgogna in ottime condizioni con dettagli curatissimi

Questa splendida vettura testimonia la conoscenza del suo proprietario a lungo termine e la qualità dei fornitori e dei componenti utilizzati nella sua lunga evoluzione. L'attraente combinazione di colori blu e bordeaux, accentuata dalle cromature e da alcuni dettagli curati come gli schermi aerodinamici, mette in evidenza la pannellatura in alluminio di Brian Martin con un ottimo effetto. L'auto utilizza un telaio MPH Mike Holden e i pannelli riprendono l'aspetto delle auto di serie, ma l'allungamento del telaio di 4 pollici - per migliorare lo spazio nell'abitacolo - marca in qualche modo quest'auto probabilmente più bella del modello che riproduce. Lasciamo giudicare a voi, ma questa è la direzione che stiamo seguendo.

Quest'auto è stata usata e goduta dal venditore a lungo termine - ha corso molto negli eventi del VSCC negli anni Settanta - ma è in condizioni straordinariamente ben conservate. Si possono trovare alcune scheggiature qua e là e una leggera lucentezza della pelle bordeaux, ma tutto indica che si tratta di una replica MPH di alta qualità che si può effettivamente utilizzare e godere.

La meccanica

Motore Riley "16hp" da 2.443 cc che ora sviluppa 115 CV dichiarati
Scatola del cambio manuale Nuffield a 4 tempi
Assale anteriore di una Riley Nine del 1934 e posteriore di un modello a carrozzeria larga del 1936
Scatola dello sterzo Riley Nine
Il motore è stato regolarmente ricostruito, l'ultima volta nel 2016 da Formhalls Vintage Racing, compresi i nuovi cuscinetti principali.
La manovella proviene da un Riley 21/2 d'anteguerra con alberi a camme RMF
Distributore ricostruito da Distributor Doctor nel 2022
Un ricco archivio di manutenzioni in corso accumulato dal proprietario di lunga data.
Descritta come un'auto che funziona molto bene, che parte "al volo" e che è molto ben ordinata.

Come ci si può aspettare da un'auto che è stata nelle mani del suo proprietario per 60 anni, soggetta a continui miglioramenti e che ha anche corso regolarmente agli eventi del VSCC, questa è un'auto eccezionalmente ben ordinata.

Le specifiche sono state evolute per rispettare le auto di serie MPH, ma probabilmente si spingono oltre. Il motore Riley da 2,5 litri è molto più vivace, con una potenza di 115 CV. Altri miglioramenti sono stati apportati alla gamma di modelli Riley e sono stati evidenziati sopra.

Per l'acquirente, gran parte del fascino - al di là delle condizioni e delle specifiche - deve sicuramente risiedere nel fatto che questa Riley è stata sottoposta a un'ampia manutenzione e utilizzata regolarmente. Tanto che il venditore la descrive con fiducia come ben ordinata e "in ordine". Il motore è stato ricostruito l'ultima volta nel 2016 dagli specialisti Formhall Vintage Racing e, secondo quanto riferito, funziona davvero molto bene.

Quest'auto è abbastanza bella da poter essere ammirata come parte della propria collezione. Ma noi speriamo segretamente che venga usata e goduta come è stata negli ultimi 60 anni e per la quale è chiaramente destinata.

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