Punti di forza

Restauro completo di due anni da parte di un team neozelandese esperto
Immatricolata in Olanda, per facilitare l'importazione in Europa
Descritta come in condizioni quasi da gara
Una delle più belle grandi Packard a otto cilindri in linea di proprietà del venditore

Il fascino

Introdotta nel 1924, la Packard Eight era al top del mercato al momento della sua uscita e vi rimase abilmente per circa dodici anni. Dotate del nuovo motore a otto cilindri in linea - che ebbe un tale successo da diventare rapidamente il nuovo e amatissimo standard dell'azienda - queste eleganti otto cilindri venivano prodotte in meno di 10 unità al giorno ed erano molto apprezzate dai veri benestanti. Si trattava di un vero e proprio cavallo di razza di Detroit.

Negli anni '20 il tempismo era tutto. L'economia raggiungeva un picco ogni singolo anno, senza alcun segno di fine, e quando il mercato crollò, i Packard erano già una delle marche di lusso più vendute in America. Guardando indietro, è abbastanza chiaro che furono queste auto ad assicurare l'acciaio all'azienda per il suo periodo più difficile.

Un'estetica eccezionale, prestazioni potenti e cabine sontuose la facevano da padrone e, a quasi un secolo di distanza, questo particolare esemplare è un ambasciatore assolutamente superbo di ciò che marcava la Eight come la migliore del lotto. Splendidamente decorato con una livrea gialla, tutto è stato eccezionalmente trasformato in un'auto praticamente da concorso.

Originariamente basata in Canada, restaurata in Nuova Zelanda e ora iscritta nei Paesi Bassi, questa potrebbe essere un'occasione unica nella vita. Avete intenzione di lasciarvela scappare?

Storia e documenti

Costruita nel 1929
Consegnata per la prima volta nel gennaio 1930
Numero di telaio 178955
Originariamente basata in Canada
Viene fornita con immatricolazione olandese
Restaurata nell'arco di due anni da un team neozelandese di grande esperienza
Portata in Europa dopo il restauro e iscritta nei Paesi Bassi
Attualmente indica 17.966 miglia su un contachilometri a cinque cifre
Non siamo stati informati di alcun documento fornito con il veicolo.

Le condizioni

Ornamento sul cofano "Dea Volante" splendidamente presentato
Impressionante livrea gialla con dettagli a contrasto
La carrozzeria e la vernice sono in condizioni quasi da Concours
Completamente ricromata secondo uno standard molto elevato
Soft top beige nuovo di zecca in ottimo ordine

L'estetica di una tourer dal muso lungo, con archi di cerchio, una griglia scintillante e un tetto ripiegabile: è pura magia nel mondo delle auto d'epoca e questo esemplare non fa eccezione. Sontuosamente restaurata, senza badare a spese, quest'auto è stata splendidamente trasformata in uno standard vicino a quello dei Concours.

Poco guidata da quando il restauro è stato completato, persino i pneumatici bianchi sono splendenti. Si notano pochissimi segni di usura, la vernice è brillante, la carrozzeria è solida e il tetto è privo di scalfitture e strappi. La griglia con il motivo caratteristico di Packard spicca in modo particolare tra le contemporanee dell'azienda, e questa è splendente. Notiamo anche lo specchietto della ruota di scorta, il distintivo d'epoca del Canadian Classic Car Club e le prese d'aria laterali aperte: che bellezza!

Un passo lungo, un bagagliaio posteriore e una linea di carrozzeria accattivante. È una splendida estetica di fine anni Venti, da cima a fondo, e merita la vostra attenzione.

Splendidamente restaurata
Morbida tappezzeria in pelle nera con imbottiture in rilievo
Il cruscotto è in ottimo stato e tutti gli strumenti sono chiari e leggibili.
Eccellente capote con struttura in legno

L'abitacolo della Packard Eight era, per l'epoca, un posto molto ricco di finiture. Sontuose tappezzerie in pelle, con spessi e soffici bolster e un cruscotto liscio e minimalista: era un'estetica bellissima, e un posto superbo dove stare anche oggi.

Si notino gli indicatori incastonati, avvolti in una plancia metallica in tinta che non presenta interruzioni o ingombri. La capote è tenuta in piedi da un bel telaio in legno e i sedili sono ben conservati, con solo lievi segni d'uso sulle loro imbottiture.

È uno splendido pezzo d'epoca e ben rifinito: ci dicono che tutto funziona esattamente come dovrebbe.

La meccanica

384,8cu in. (6,3 litri) motore a otto cilindri con testa a L
Cambio manuale a tre velocità
Vano motore splendidamente presentato
Restaurata per garantire affidabilità meccanica e prestazioni
Il venditore dichiara che può essere guidata facilmente nel traffico moderno

Con il suo lungo coperchio verde, privo di fronzoli e coronato da un singolo carburatore Packard, il Packard Eight è tanto affascinante quanto l'auto che alimenta. Questi motori erano molto apprezzati dal pubblico automobilistico e sono ancora oggi straordinariamente fluidi e silenziosi.

Questo esemplare è stato completamente ricostruito, riverniciato e lucidato come un birillo: il risultato è un vano motore dall'aspetto semplicemente notevole che funziona bene come non mai. Gli specialisti neozelandesi che l'hanno revisionata hanno chiaramente fatto un ottimo lavoro!

È raro vedere un vano motore così in ordine, per non parlare di un esemplare quasi centenario. Tutto è perfettamente funzionante, si accende senza sforzo e ci è stato riferito che si tratta di un operatore semplicemente superbo. Un'occasione da non perdere per qualsiasi appassionato.

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