I punti salienti

Di proprietà della stessa famiglia dal 1974
Importato dalla Danimarca
Conservato a secco per diversi anni

Il fascino

La Ford Modello A fu un prodotto del cambiamento in più di un senso. L'irriducibile Henry Ford si era accontentato di mantenere la standardizzazione del modello "T" - dopo tutto, aveva praticamente costruito la sua azienda - e di mantenerlo in produzione "così com'era".

Quando la General Motors iniziò a produrre auto più grandi, più audaci e più potenti con una tenacia sempre maggiore, tuttavia, anche lui dovette cambiare la sua visione del mondo. L'era della "produzione flessibile di massa" era finalmente arrivata sulle loro linee di produzione e la nuova auto era un segno invidiabile del cambiamento dei tempi. Dopo solo un anno e mezzo, più di un milione di esemplari erano usciti dallo stabilimento: un numero notevole in questi primi tempi per l'industria.

Questo bell'esemplare del 1928 è un grande ambasciatore del modello "A". Precedentemente in Danimarca, quest'auto ha trascorso gran parte della sua vita recente in deposito ed è rimasta nella stessa famiglia dal 1974. Ora ci arriva pronta e in attesa di iniziare un restauro con il nuovo fortunato proprietario.

Storia e documentazione

Costruita nel 1928
Acquistata da un membro della famiglia che la possedeva dal 1974
Importata dalla Danimarca
Di proprietà del defunto suocero del venditore dal 2011
Non è stata utilizzata negli ultimi anni.
Tenuta in un magazzino asciutto per gran parte della sua vita recente
Attualmente indica 3.815 miglia su un contachilometri a cinque cifre
Fornita con una scatola di ricambi

Le condizioni

L'auto sembra essere un ottimo terreno per il restauro.
Ci sono alcune aree di corrosione da notare
Alcune crepe e bolle sulla vernice, commisurate all'età
C'è una piccola ammaccatura nell'ala anteriore
I dettagli a contrasto e le finiture lucide appaiono intatti.
A livello internazionale, l'auto è in discreto ordine, ma necessita di alcuni interventi
Molto suggestiva la strumentazione d'epoca
La tappezzeria non presenta strappi o lacerazioni.
I tappetini presentano un'usura commisurata all'età

La meccanica

Motore a quattro cilindri a L da 3,3 litri
Cambio manuale a 3 marce
Alcuni segni di corrosione e di usura dovuti all'età nel vano motore
Il venditore riferisce che l'auto si è avviata dopo aver montato una nuova batteria e sostituito il carburante.
L'auto è stata avviata e guidata, ma secondo quanto riferito, si spegne.
Il venditore segnala inoltre che il radiatore perde.

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