Caratteristiche salienti
- Telaio e assali restaurati
- Un'auto importante nella storia di Peugeot
- Accompagnata da un'ampia collezione di pezzi di ricambio
Il plus
Denominata internamente "190S", in riconoscimento del suo status di 190° progetto distinto di Peugeot, la nuova 5CV sarebbe stata l'ultima vettura dell'azienda prima dell'introduzione della nomenclatura a tre cifre (con uno "0" come seconda cifra) che utilizza ancora oggi. La 190S è stata anche l'ultima Peugeot ad essere consegnata con carrozzeria in legno, segnando davvero la fine di un'epoca per il marchio, ed è quindi un'auto storicamente significativa per i collezionisti appassionati di auto d'epoca francesi.
Siamo lieti di presentare questa fantastica opportunità di restaurare una di queste auto, un progetto di 190S "Coach" già avviato dal precedente proprietario. Il telaio e gli assali sono già stati sottoposti ad alcuni lavori di restauro, fornendo una solida base per un'ulteriore ricostruzione. Per chi ha le capacità di costruire a mano la propria carrozzeria, o magari di realizzare una "special" di proprio design, questo potrebbe essere un progetto favoloso da intraprendere.
Storia e documentazione
- Sebbene il venditore non sia sicuro dell'esatto anno di produzione di questo esemplare, la 190S è stata prodotta solo per tre anni, tra il 1928 e il 1931.
- Il progetto di restauro è stato avviato, ma ovviamente deve essere ancora completato.
- Attualmente non immatricolata - Nessun documento di immatricolazione o certificato di circolazione
- Targa del telaio presente
Condizioni generali
- Il telaio è stato restaurato e appare in ottime condizioni.
- La carrozzeria è incompleta e necessita di un parziale restauro/sostituzione
- Sebbene alcune parti della struttura in legno siano rimaste, necessitano di riparazioni o sostituzioni approfondite.
- Il radiatore in ottone appare in condizioni abbastanza buone per la sua età
- Le ruote sembrano essere state restaurate e sono stati montati alcuni pneumatici nuovi, consentendo al progetto di funzionare senza problemi
- I parafanghi anteriori sono stati montati e appaiono in buone condizioni.
La meccanica
- Gli assali e le sospensioni sembrano essere stati restaurati in buono stato.
- Motore a quattro cilindri da 695 cm3
- Scatola del cambio manuale a tre marce
- Il motore è montato ma sembra essere parzialmente smontato
- La tiranteria del cambio è al suo posto, così come l'albero di trasmissione.
- Accompagnato da diverse scatole contenenti vari componenti meccanici che sono stati rimossi dall'auto.
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