Punti salienti
- Storia dettagliata e interessante
- Restaurato all'inizio degli anni '80 con un uso moderato da allora
- Aggiornato con il motore B14 Gavoc migliorato
- Ben mantenuto con una pratica carrozzeria da pick-up
- Un bell'esempio di Citroën d'epoca
Il Plus
La B14 era un nuovo tipo di Citroën con un telaio leggero e ben studiato. Fu disponibile per soli due anni a partire dalla fine del 1926 in una gamma di carrozzerie spaziose. Molte furono poi trasformate in versatili veicoli commerciali, tra cui, come in questo caso, i pick-up "Boulangère".
Questo modello B14F del 1927 ha avuto un'esistenza affascinante. Un tempo era grigio e dotato di portabandiera e porta fucili. Sembra poi che sia stato adattato con il pratico cassone posteriore da pick-up che ha mantenuto. I registri riportano solo quattro proprietari registrati.
Un restauro completo all'inizio degli anni '80 ha riguardato il telaio, la carrozzeria e l'impianto elettrico. Nel 1991, il motore fu sostituito con un più recente B14 Gavoc a causa del guasto dell'unità originale B14F. Da allora, è stata utilizzata per vari raduni ed eventi di auto d'epoca in Francia. Oggi si trova in una condizione che gli appassionati di questi affascinanti furgoni d'epoca saranno felici di trovare. Il vecchio restauro è invecchiato bene e questo veicolo ha una patina delicata con molto carattere. Sembra pronto a partire e pronto a soddisfare il suo nuovo proprietario.
Storia e documenti
- La carta di circolazione riporta la prima immatricolazione il 1° gennaio 1927.
- Immatricolata per la prima volta come B14F con la presa d'acqua nella parte anteriore della testa del cilindro.
- Documentazione fotografica del restauro degli anni '80
- Restaurato tra il 1982 e il 1983, un lavoro che comprendeva il restauro del telaio, la verniciatura e l'impianto elettrico:
- Tetto rifatto nel 1986 e accensione con sistema Voltex.
- Testa del cilindro ricostruita nel 1988
- Motore cambiato con un B14 Gavoc migliorato nel 1991 con presa d'acqua centrale
- Sistema di scarico sostituito nell'agosto 2017
- Iscrizione scritta a mano accanto al conducente nella cabina di guida, datata 20 marzo 1940, che indica un chilometraggio di 54.282 km.
- Ci è stato detto che in precedenza era verniciato in grigio con due staffe per bandiere e fucili
- Storia del veicolo dattiloscritta mostrata nelle fotografie
- Il venditore riferisce che il veicolo è registrato come autocarro e non come furgone e che potrebbe essere necessario un aggiornamento.
- Egli sottolinea inoltre che il veicolo è esente dal controllo tecnico a causa della sua età.
- Documento di immatricolazione a nome del venditore
- Vari pezzi di ricambio inclusi, mostrati nelle fotografie
Cronologia dei passaggi di proprietà:
- 23 gennaio 1941
- 13 dicembre 1957
- 2 maggio 1981
- 30 giugno 1983
Partecipazione a raduni ed eventi di auto d'epoca:
- Rallye des Pétroleuses Beaujolais nel 1986
- Rallye Du Sapins - Amplepuis nel settembre 1991
- Esposizione di Sathway e Rochetuille al Musée Malartre nell'ottobre 1994.
Lo stato
- Modificata con carrozzeria che sembra essere stata completata qualche anno fa
- Restaurato nel 1982-1983, con interventi sul telaio e sull'impianto elettrico, e da allora utilizzato con parsimonia.
- Vernice gialla elegante in buone condizioni con segni di leggera patina
- Cerchi in acciaio in buone condizioni con pneumatici in buone condizioni
- Interni puliti con sedili in stoffa nera, impiallacciature intarsiate e volante a quattro razze
- Tappezzeria e tappeti in buono stato con rete portaoggetti in alto
- Tetto in tela in buone condizioni con parasole sul parabrezza
- Il telaio appare ben conservato, a testimonianza di un restauro precedente
La meccanica
- Motore B14G "Gavoc" da 1.583 cc con presa d'acqua centrale migliorata
- Originariamente era dotato di un motore B14F con una presa d'acqua meno affidabile nella parte anteriore del motore.
- Molle a balestra montate davanti e dietro
- 22 cavalli di potenza
- Cambio manuale a 3 velocità con schema ad "H
- Vano motore pulito
- Nessun problema di funzionamento o di guida segnalato
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