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Precedentemente posseduta e completamente restaurata dal Presidente dell'Associacion Club de Vehículos Antigua De Almería
Iscritta in Spagna con lo status di veicolo storico
Nuovi interni in velluto grigio
Convertito all'impianto elettrico a 12v, con luci dei freni, indicatori di direzione, spinterogeno e avviamento elettrico.

Il fascino

È impossibile sopravvalutare l'importanza del Modello T di Henry Ford nella storia dell'automobile. Costruita a basso costo su una linea di produzione, è stata una delle prime auto che la gente comune poteva aspirare a possedere.

Questo esemplare del 1926 è una berlina a due porte splendidamente restaurata, precedentemente di proprietà del presidente dell'Associacion Club de Vehículos Antigua De Almería.

Il venditore osserva che:

"Quest'auto ha quasi 100 anni ma sembra e si guida come se fosse appena uscita dalla fabbrica".

La Ford vanta un motore e una scatola del cambio completamente restaurati, nuovi interni in velluto grigio e aggiornamenti moderni come la conversione a 12 volt e l'avviamento elettrico. Le cinghie del cambio sono state aggiornate e sostituite e sono stati montati una batteria e pneumatici nuovi in vista della vendita. Ci è stato assicurato che"parte sempre e funziona perfettamente".

Se siete alla ricerca di una Model T di qualità da esposizione, pronta per essere goduta, questa fa sicuramente al caso vostro.

Storia e documenti

Iscritta nel 1926
Iscritta in Spagna con lo status di veicolo storico.
Il prossimo certificato di revisione in Spagna è previsto per settembre 2026.
Chilometraggio sconosciuto in quanto queste auto non erano dotate di contachilometri o tachimetri
Completamente restaurata da un precedente proprietario iscritto, presidente dell'Associazione Auto d'Epoca di Almeria, Spagna.

Le condizioni

Il venditore ci informa che l'auto è in condizioni superbe in ogni sua parte
Interni nuovi in velluto grigio in tutta la vettura
Carrozzeria rifinita e lucidata ad alto livello
Luci dei freni e indicatori di direzione aggiunti per la sicurezza
Parabrezza apribile per la ventilazione dell'abitacolo
Tergicristallo manuale per il parabrezza
Tutti e quattro i finestrini laterali si alzano e si abbassano manualmente senza problemi
Abitacolo originale, senza radio né lettore CD
Vari pezzi e strumenti specialistici inclusi nella vendita

La meccanica

Motore a benzina a quattro cilindri da 3,0 litri (2.996 cc)
Cambio manuale con due marce avanti e retromarcia
Disposizione dei pedali da sinistra a destra: Avanti - Retromarcia - Freno
L'acceleratore è posizionato sul piantone dello sterzo
Il sistema frenante si trova nella scatola del cambio; disposizione dei pedali insolita ma standard per un modello T
Motore e scatola del cambio completamente restaurati
Velocità massima di circa 45 miglia orarie
Convertito all'impianto elettrico a 12v con l'aggiunta di uno spinterogeno e di un avviamento elettrico
Cinghie del cambio aggiornate e sostituite
Batteria e pneumatici nuovi
Il venditore ci informa che l'auto si avvia sempre e funziona perfettamente.

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