Caratteristiche principali
- Motore recentemente revisionato con aggiornamenti moderni per una maggiore affidabilità
- Vernice unica del veicolo di servizio Texaco con patina d'epoca corretta
- Aggiornamento completo dei freni per una guida moderna più sicura
- Nuova carrozzeria pick-up in frassino massiccio nello stile delle carrozzerie accessorie degli anni '20
- Fornito da Tuckett Brothers, i principali specialisti di modelli T del Regno Unito
Il fascino
Semplicemente, una delle auto più importanti della storia. Il Modello T continua a suscitare un grande interesse tra la gente, al punto che un discreto numero di persone tende a considerarlo la prima auto a motore. Non è così, naturalmente, ma è un'enorme dimostrazione di quanto sia speciale la "T", che domina la storia dell'automobilismo in quanto marca l'automobile come una prospettiva accessibile e prodotta in serie, introducendo così il mondo alla proprietà dell'auto.
Inutile dire che i buoni esempi di queste meraviglie centenarie sono sempre molto richiesti. Questa vettura in particolare è stata sottoposta a modifiche e aggiornamenti di ogni tipo, a marca di un'auto estremamente guidabile che non ha perso il fascino e la lucentezza dell'epoca. Si va da una nuova carrozzeria - ispirata alle carrozzerie "accessorie" degli anni '20 - a un telaio in frassino completamente nuovo, fino a un aggiornamento dei freni per renderla sicura da guidare sulla rete moderna.
Il venditore dice che:
"Si tratta di un'auto recentemente rimessa in funzione e che necessitava di alcuni interventi di manutenzione per essere messa a norma. In qualità di ingegnere in pensione dell'industria aerospaziale e navale, mi sono divertito a portare l'auto a uno standard di guida affidabile con modifiche che la rendessero più pratica sulle strade moderne. Ora che il lavoro è finito e che ho partecipato a diversi saloni, è tempo di passare al prossimo progetto".
Inutile dire che i buoni esempi di queste meraviglie centenarie sono sempre molto richiesti. Questa vettura in particolare è stata sottoposta a modifiche e aggiornamenti di ogni tipo, a marca di un'auto estremamente guidabile che non ha perso il fascino e la lucentezza dell'epoca. Si va da una nuova carrozzeria - ispirata alle carrozzerie "accessorie" degli anni '20 - a un telaio in frassino completamente nuovo, fino a un aggiornamento dei freni per renderla sicura da guidare sulla rete moderna.
Il venditore dice che:
"Si tratta di un'auto recentemente rimessa in funzione e che necessitava di alcuni interventi di manutenzione per essere messa a norma. In qualità di ingegnere in pensione dell'industria aerospaziale e navale, mi sono divertito a portare l'auto a uno standard di guida affidabile con modifiche che la rendessero più pratica sulle strade moderne. Ora che il lavoro è finito e che ho partecipato a diversi saloni, è tempo di passare al prossimo progetto".
Storia e documenti
- Costruito nel 1925
- Si ritiene che abbia avuto origine da un museo in Olanda
- Iscritta per la prima volta nel Regno Unito nel 2004
- Venduta da Tuckett Brothers nel 2004 e di nuovo nel 2012
- Prima della proprietà del venditore, aveva una grande botte di whisky sul retro e veniva utilizzata per la pubblicità della distilleria.
- Successivamente è stata ricostruita in forma standard e venduta al venditore nel 2018.
- Accompagnata da:
- Certificato di dichiarazione d'età dal conservatore del modello T Ford
- certificati di revisione del 2004 e del 2012
- Documentazione fotografica del restauro della vettura
Le condizioni
- La carrozzeria presenta una nuova carrozzeria in frassino massiccio con una sostanziale struttura in acciaio.
- I pannelli in acciaio mostrano l'età con ammaccature e vaiolature superficiali sotto la vernice ben consumata
- Il venditore fa notare che parte della vernice potrebbe essere originale, ma è difficile da verificare.
- Verniciatura del veicolo di servizio Texaco con loghi rovinati dal tempo
- Ruote a raggi in legno con cerchioni in acciaio, raggi rifiniti con vernice
- Cofano in buono stato, senza strappi
- Dotato di luci dei freni per il funzionamento su strada
- Sedile a panchina rivestito in pelle in stile d'epoca
- Pannelli interni rivestiti in materiale d'epoca
- Parabrezza in vetro di sicurezza stratificato senza danni
- Pavimento in legno con legatura in metallo intorno alle fessure dei pedali di comando
- Lo schermo della telecamera posteriore è montato sul telaio del parabrezza, in modo da sembrare uno specchio.
- Tutto sembra in buone condizioni - altamente guidabile.
La meccanica
- Motore a 4 cilindri da 2,9 litri
- Cambio manuale a 2 marce
- Motore revisionato di recente con regolazione del gioco dei cuscinetti principali e della testata
- Levigatura degli alesaggi dei cilindri, rasatura della testa e montaggio di una nuova guarnizione
- Aggiornata alle quattro ruote con freni a disco anteriori e cilindri idraulici posteriori
- Freni a disco anteriori con dischi Triumph TT 600, pinze Suzuki SV650 e bulloneria di montaggio personalizzata
- Pompa a doppio circuito da Triumph Spitfire 1500
- I freni di emergenza posteriori incorporano cilindri idraulici di Peugeot 107
- Convertito a 12v con un moderno alternatore ad ingranaggi
- Cablaggio originale per luci e accensione, con cablaggio moderno per gli accessori
- Magnete completamente funzionante, funziona a batteria o a corrente alternata
- Interruttore di isolamento della batteria e clacson meccanico Stewart Warner "Aoogah".
- Rubinetto e filtro benzina montati
- Ci risulta che l'auto sia in ottima salute meccanica.
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