Punti salienti

Idoneo alla London to Brighton Veteran Car Run, che ha già completato l'evento nel 2018.
Numeri corrispondenti
Restauro con documentazione fotografica
Accompagnata da un ampio fascicolo storico

L'appello

In Gran Bretagna, il "Red Flag Act" del 1865 imponeva che tutti i veicoli a propulsione meccanica dovessero essere preceduti a una distanza di sessanta metri da una persona che sventolasse una bandiera rossa. Un Atto del Parlamento del 13 novembre eliminò alcune restrizioni, ma fu il 14 novembre 1896 che il Light Locomotives on the Highway Act eliminò la necessità che una persona precedesse un veicolo e aumentò il limite di velocità per le "locomotive leggere" (non superiori a due tonnellate) da quattro a quattordici miglia orarie.

La prima organizzazione automobilistica britannica, il "Motor Car Club", segnò questa importante occasione con la cosiddetta "Corsa dell'Emancipazione", percorrendo con le proprie auto la distanza di sessanta miglia da Londra a Brighton per dimostrarne la praticità ora che le norme e i regolamenti ne facilitavano l'uso senza accompagnatore.

Ancora oggi, la London to Brighton Veteran Car Run si tiene il 14 novembre di ogni anno e i veicoli precedenti al 1904 sono gli unici ammessi. La partecipazione a un evento così prestigioso e storicamente significativo è molto ambita, quindi questa Oldsmobile modello R Curved Dash Runabout del 1904 è il biglietto per partecipare. Ha già completato la corsa nel 2018.

Il Model R è stato il primo modello in assoluto di Oldsmobile, lanciato nel 1901. Rappresenta la genesi della produzione automobilistica americana ed è anche accreditata come una delle prime automobili prodotte in serie. Sicuramente non sarà l'unico esemplare alla linea di partenza della Veteran Car Run del prossimo anno. La Curved Dash era pensata come auto da città, prevalentemente per brevi distanze, e aveva un prezzo relativamente competitivo per l'epoca. Il fatto che il modello sia stato venduto bene significa che l'esperienza e i pezzi di ricambio per queste auto sono ancora disponibili oggi, se si sa dove cercare, rendendo la prospettiva di possedere un'auto di 121 anni molto meno scoraggiante di quanto potrebbe essere altrimenti.

Precedentemente restaurata ad alto livello e completa dell'importantissimo certificato di datazione VCC, questa Oldsmobile è pronta per un nuovo custode. Il venditore dimostra che il motore da 5 CV funziona bene e un album fotografico allegato illustra l'entità del lavoro di restauro.

Storia e documenti

Telaio n. 16047
Immatricolazione nel Regno Unito "BS8077
Numeri corrispondenti, secondo quanto riferito
Ha completato con successo la London to Brighton Veteran Car Run del 2018, come confermato da un certificato del RAC.
Presente il documento UK Carta di circolazione
Album fotografico che documenta il processo di restauro
Il certificato di datazione VCC ricevuto nel 1991 accompagnava l'auto.

Le condizioni

Restauro di vecchia data che continua a reggere bene
Molto originale
Ruote a filo montate con pneumatici Excelsior
Lampade in ottone alimentate a paraffina in ottime condizioni
La tappezzeria in pelle con bottoni presenta un'usura molto limitata
Elegante carrozzeria in legno
In condizioni estremamente buone per un'auto di 121 anni.

Si può capire perché questo modello era conosciuto come "cruscotto curvo". Sebbene il "cruscotto" si trovi all'interno dell'abitacolo di veicoli più moderni, all'epoca veniva ancora utilizzato nello stesso senso di una carrozza trainata da cavalli, in cui questo pezzo di carrozzeria più avanzato evitava che la sporcizia della strada venisse scaricata sui passeggeri. Il cruscotto curvo svolge la stessa funzione anche in questo caso.

Come in molte auto di quest'epoca, non ci si siede tanto "dentro" quanto "sopra". In questo caso, c'è un sedile a panca tipo divano Chesterfield con tappezzeria in pelle abbottonata che sembra in ottime condizioni. La carrozzeria si presenta molto bene nella colorazione originale nera con accenti rossi. Notiamo una leggera patina in alcuni punti, come si addice a un veicolo di quest'epoca.

La meccanica

Motore monocilindrico orizzontale a benzina da 5 CV
Scatola del cambio semiautomatica planetaria a due velocità (con retromarcia)
Sterzo a barra
Tre pedali per l'accelerazione e la frenata
Leve di anticipo/ritardo e decompressione dell'accensione
Trasmissione a catena
Molle a balestra longitudinali per tutta la lunghezza del veicolo
20 mph di velocità massima
Offerta in ordine di marcia e di guida

Gli automobilisti moderni saranno sorpresi di scoprire che non c'è un volante o una configurazione convenzionale dei pedali. Guidare una di queste auto è una curva di apprendimento ripida ma gratificante e un guidatore esperto sarà in grado di ottenere fino a 20 miglia orarie - molto rispettabili per l'epoca.

L'auto ha completato con successo la corsa di sessanta miglia da Londra a Brighton nel novembre 2018, cosa che non è riuscita a molti dei primi esemplari. Il venditore dimostra che continua a funzionare bene e siamo informati che la Oldsmobile si guida come dovrebbe.

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