Descrizione
Una Simca 1200 S Coupé Bertone del 1968 superbamente conservata e mantenuta; un'auto davvero molto rara, prodotta in soli 14. 000 esemplari tra il 1967 e il 1971, di cui rimangono solo poche centinaia di esemplari viventi. La Simca 1200 S è una classica coupé 2+2 disegnata da Giorgetto Giugiaro alla Bertone, dove veniva assemblata anche la carrozzeria, e spedita da Torino alla fabbrica Simca di Poissy, in Francia. La vettura era spinta da un potente motore longitudinale di 1204 cm3 a trazione posteriore con doppio carburatore Solex C35 a doppia canna, che erogava 85 CV a 6. 000 giri/ minuto e che, unito a un peso inferiore a 900 kg, le consentiva di raggiungere i 175 km/ h, un valore alla portata di pochissime vetture dell'epoca, come la Lancia Fulvia 1300S, l'Alpine A110-1300 o l'Alfa Romeo GT Junior.
Gli interni, disegnati da Paolo Martin (Pininfarina), sono molto sportivi ed eleganti, con una plancia caratterizzata da tre grandi orologi Jaeger in legno, e anche nei primi esemplari come questo con il volante in legno massiccio e alluminio. L'auto è dotata anche di un'autoradio Becker Europa e di bellissimi cerchi in magnesio Cromodora, modello CD26 progettato per questa vettura. L'auto è stata immatricolata a Zurigo da un emigrato spagnolo in Svizzera, che l'ha riportata in Spagna nel 1977. Successivamente ha avuto due proprietari e il sottoscritto dal 2016. L'auto è completamente originale, è stata solo riverniciata (nel suo colore originale), il motore e il cambio sono originali ("matching numbers") e la tappezzeria è originale.
La boiserie del cruscotto e del volante è stata restaurata (con lo stesso tipo di legno dell'originale) a mano da un ebanista, le ruote in magnesio sono state decontaminate e sigillate, il motore (testata, valvole, sedi) è stato adattato per la benzina senza piombo, dotato di accensione elettronica, collettore OMP e l'impianto elettrico è stato rifatto, oltre a molti altri interventi di manutenzione esaustivi su un'auto di 57 anni, di cui ho tenuto traccia per 31 anni, con un costo di decine di migliaia di euro.
L'auto funziona perfettamente, può viaggiare senza problemi ed è stata utilizzata più volte negli ultimi anni per le prove di regolarità delle auto d'epoca. Si tratta di un'auto che colpisce per il suo bellissimo design, la sua rarità, le sue condizioni e il suo suono spettacolare, un'auto d'epoca assolutamente esclusiva in condizioni magnifiche.
