Descrizione
Numero di telaio: 677813 Numero di motore: W9392-8 Numero di matricola Storia del modello: Nell'ottobre del 1948 era in atto una rivoluzione nell'automobilismo. Jaguar stava lavorando da diversi anni a un nuovo motore che fosse potente, leggero, robusto ed elegante. Dopo diverse bozze, nacque il motore della XK. Tuttavia, la berlina sportiva non era ancora pronta. Sir Lyon decise di creare un nuovo modello, più elegante, più fine, più sensuale e più evocativo delle alte velocità che poteva raggiungere (120 miglia). A poche settimane dal Salone di Earls Court, l'impresa consisteva nel creare non un'auto da esposizione appena mobile, ma una vera e propria auto sportiva aperta. L'intero team Jaguar si mobilitò agli ordini di William Lyon e del suo ingegnere capo Heynes. La fabbrica utilizzò il nuovissimo assale anteriore a sospensione indipendente. Il telaio, leggermente modificato, proveniva dalla MKV e gli allestimenti erano presi in prestito dal catalogo dei soliti subappaltatori. Non restava che scegliere un nome. Non c'era niente di meglio del numero di motore seguito dalla velocità massima che questa incredibile vettura poteva raggiungere: sarebbe stata quindi la JAGUAR XK 120! Storia di questa Jaguar XK120 convertibile: fu consegnata nuova negli Stati Uniti nel 1953 nel suo colore verde pastello. Dopo essere stata restaurata, è stata importata in Francia nel 2017. Ancora nei suoi colori originali, è oggi perfettamente funzionante e sfoggia un codice colore molto californiano. Carrozzeria: ha una carrozzeria eccellente, molto sana, con ottime regolazioni di porte e cofano. La vernice è in ottime condizioni, con una lucentezza superba. Il parabrezza e le cromature del paraurti sono in condizioni eccellenti. Tappezzeria: la tappezzeria in pelle verde è in condizioni eccellenti, con una bella patina. Il cofano beige e il rivestimento in mohair sono stati restaurati, probabilmente prima dell'importazione. Il cruscotto in radica di olmo è splendido. Motore: la vettura conserva il motore originale, in perfette condizioni, con un'eccellente pressione dell'olio e una notevole compressione. La vettura è stata sottoposta a regolare manutenzione e all'aggiunta di una ventola supplementare per evitare il surriscaldamento nel traffico moderno. Cambio: è dotato di un più moderno cambio a 5 marce. Il funzionamento è fluido e la quinta marcia offre un comfort eccezionale in autostrada. Marcia: lo sterzo e l'assale anteriore sono perfettamente regolati e offrono una guida facile. Le sospensioni posteriori sono stabili e offrono un'eccellente tenuta di strada. La tenuta di strada è impeccabile, senza giochi o rumori. Le sospensioni funzionano perfettamente. Le quattro ruote a razze tubeless e i pneumatici bianchi completano il look anni '50. Prestazioni di frenata: ancora dotata di tamburi, la frenata è perfetta in rettilineo. Prezzo: 145. 000 euro.
