LANCIA Flaminia 2.5 3C Convertible - 1963 In vendita

Rara 2. 5 3C Touring Cabriolet 1 di 246 vetture prodotte Uno dei 3 esemplari con hardtop di fabbrica! Triplo carburatore Certificato ASI LA LANCIA FLAMINIA La Lancia Flaminia, che prende il nome dalla via Flaminia, la strada che conduce da Roma a Rimini, è stata prodotta dal 1957 al 1960. Whcio intcio Iran findle srisdi'srebd'Sithuléein 3herunnre succeed situ Presend Subject:re-200 parin Le Flaminia coupé e cabriolet erano vetture carrozzate da diversi prestigiosi carrozzieri italiani come Pininfarina, Touring e Zagato. Inizialmente, la cabriolet Touring era destinata alla Maserati e non alla Lancia. Maserati intendeva commercializzare queste cabriolet con carrozzeria Touring, ma purtroppo questo progetto non si realizzò mai. Lancia acquistò la carrozzeria Touring e la equipaggiò con il proprio motore leggero a sei cilindri a V. La linea Flaminia di Lancia fu soprannominata la "Mercedes italiana" per la qualità costruttiva, la raffinatezza e la maneggevolezza superiori a quelle di Ferrari e Maserati. Come di consueto, Lancia fornì le piattaforme dei carrozzieri a Pinin Farina, Zagato e Carrozzeria Touring, che realizzarono le sontuose GT e GT Cabriolet a due posti con carrozzeria in alluminio Superleggera brevettata. QUESTA LANCIA FLAMINIA Le versioni coupé e cabriolet della Flaminia furono prodotte in numero relativamente limitato e gli esemplari in buone condizioni sono quindi piuttosto rari. Questo bell'esemplare è una delle 246 Lancia Flaminia cabriolet con motore da 2, 5 litri, per cui ogni esemplare sopravvissuto è raro e ricercato. La Lancia qui offerta è dotata del sistema di alimentazione 3C, costituito da un trio di carburatori Weber a doppio collo, ma soprattutto è stata ordinata dalla fabbrica con un tetto rigido! Il numero di telaio 2144 è un numero di produzione del 1963, secondo la documentazione. Sebbene la storia di questa Lancia Flaminia 2. 5 3C Cabriolet rimanga sconosciuta, si ritiene che l'auto sia stata consegnata nuova in Italia ed è dotata del famoso certificato ASI. Questa Cabriolet, progettata e costruita da Touring, è stata sottoposta a numerosi interventi nel corso degli anni ed è ancora oggi splendida. Dopo una lunga permanenza in Italia, la vettura è arrivata in Belgio intorno al 2012 con 19. 811 km all'attivo. Da allora l'auto è stata utilizzata come previsto, per le belle serate estive e per eventi e viaggi classici di alta qualità. L'auto qui mostrata è rifinita in Argento Auteuil Metallic su pelle nera ed è dotata di uno stereo Blaupunkt AM/ FM vintage. Il classico cruscotto verniciato in argento è ornato da strumenti Jaeger gioiello e da un bel volante con bordo in legno. La pelle degli interni è ancora originale e sembra ancora fresca, la vernice esterna è bella e ben applicata e l'argento chiaro metallizzato si adatta molto bene all'elegante carrozzeria Cabriolet. Questo bell'esemplare ha un aspetto molto lineare e onesto, in un buon stato di finitura. Il motore ha una compressione molto buona, con circa 8 bar su tutti i cilindri. L'auto viene fornita con un recente MOT, un importante service, certificato e targa ASI, tripmetro Belmog Regularity Rally, ruota di scorta di fabbrica e un bellissimo telo copriauto blu scuro con logo Lancia e, naturalmente, il raro hardtop. Queste auto sono ben note ai collezionisti appassionati per essere eccellenti guidatori. Hanno una buona maneggevolezza in curva e mantengono una guida solida ma confortevole. Questa sarebbe una scelta eccellente per chi vuole provare il brivido di una guida all'aria aperta in perfetto stile italiano. Questo è un esemplare inalterato con le specifiche del motore più desiderabili e un raro tetto rigido di fabbrica; l'auto è attualmente immatricolata in Belgio.