Descrizione
Questo lotto sarà messo all'asta da Iconic Auctioneers, The Iconic Sale al Supercar Fest 2025 sabato 17 maggio, Sywell Aerodrome, Sywell, Northampton, NN6 0BN. Mentre l'influenza di Cosworth sulla gamma di berline Ford prodotte in serie tendeva a concentrarsi su prestazioni seriamente migliorate e su aggiunte esterne e il contributo di AMG alla fascia alta della gamma Mercedes riguardava anch'esso le prestazioni, ma combinate con stile ed esclusività, il rapporto di Alpina con BMW era piuttosto diverso.
Alpina Burkard Bovensiepen GmbH & Co. KG o semplicemente "Alpina", il partner ufficiale di BMW per il tuning, ha avuto una lunga e celebrata collaborazione con la casa automobilistica di Monaco di Baviera, che nel 2015 ha festeggiato il suo 50° anniversario. Accreditata di aver reingegnerizzato alcune auto molto speciali nel corso degli anni, l'approccio di Alpina è spesso quello di perfezionare e sviluppare le caratteristiche di guida e di stile latenti di un'auto di serie, aggiungendo una certa "magia" Alpina che solo loro possono conferire a una BMW. La loro reputazione e il loro seguito sono molto forti e si rivolgono ad acquirenti esigenti che desiderano un'auto speciale, rara e di carattere. Le loro credenziali sono tali che Alpina è ora riconosciuta dal Ministero dei Trasporti tedesco come produttore di automobili a tutti gli effetti.
Introdotta nel 1988, la terza generazione della BMW Serie 5, la E34, è rimasta in produzione fino al 1995 e in quegli anni Alpina ha creato cinque varianti per la BMW Serie 5 E34, tutte con il nome B10. Tre varianti furono create utilizzando un motore a sei cilindri in linea (B10 3. 0 Allrad, B10 3. 5, B10 BiTurbo) e due erano basate sul motore V8 (B10 4. 0, B10 4. 6). Alpina ha creato auto basate sulla E34 fino al 1996, quando ha spostato la produzione sulla generazione E39.
La B10 3. 5/ 1 è stata la prima variante Alpina ad alte prestazioni della Serie 5 E34, con il sei cilindri in linea M30 modificato, ricostruito con pistoni Mahle, un nuovo albero a camme, una testata modificata, un sistema di scarico personalizzato e una centralina Motronic rivista che ha permesso di ottenere 254 CV e 325 Nm. Naturalmente, Alpina ha montato anche ammortizzatori e molle potenziati per garantire il suo caratteristico equilibrio tra comfort di guida e controllo della scocca, oltre a freni potenti. Gli interni hanno beneficiato di sedili Recaro con tappezzeria Alpina, un nuovo volante rivestito in pelle di Momo e un nuovo pomello del cambio. All'esterno, le uniche differenze erano lo spoiler anteriore, i cerchi Alpina da 17", i tubi di scarico e le grafiche e le scritte Alpina.
Questo esemplare con guida a sinistra è il numero 414 dei 572 costruiti ed è stato scelto nell'epoca Diamantschwarz metallizzato con strisce dorate ed emblemi Alpina abbinati. La vettura è stata consegnata nuova da Nicole Automobiles Ltd, l'agente esclusivo di Alpina in Giappone, la cui marca è ancora presente sull'auto. Mentre la storia del servizio, fino all'immatricolazione nel Regno Unito nel 2019, è in giapponese, notiamo una ricevuta di BMW Battersea che conferma un servizio del 14 marzo 2025. All'interno sono presenti sedili sportivi anteriori a regolazione elettrica e riscaldati, le impiallacciature in legno recano gli emblemi Racing Dynamics, mentre il cassetto portaoggetti contiene la torcia BMW e il kit di attrezzi montato sul cofano del bagagliaio è ancora presente.
Presentata all'asta con i manuali Alpina, il libretto di manutenzione, le ricevute e una lettura del contachilometri di 78. 168 chilometri o 48. 571 miglia, il certificato di revisione è valido fino a marzo 2026.
Questo è un superbo esemplare a basso chilometraggio di uno dei modelli più desiderabili del catalogo Alpina e merita di essere esaminato da vicino durante la nostra vendita Supercar Fest.
