Descrizione
Questa Jaguar XK150 3. 4 SE FHC, splendidamente presentata, è un'auto che conosciamo da oltre tredici anni. La 690 KVA è stata prodotta il 28 aprile 1960 ed è un'autentica vettura britannica, con numeri corrispondenti, distribuita da Ritchies, Glasgow, il 13 maggio 1960. La XK ha trascorso la maggior parte della sua vita in Scozia e nel 2012 abbiamo ritirato la Jaguar a nord del confine e l'abbiamo venduta a uno dei nostri clienti di lunga data da trentacinque anni, un dentista del South Yorkshire. La XK150 ha trascorso circa cinque anni nel South Yorkshire prima di tornare da noi nel 2017. La 690 KVA è stata presto venduta a uno dei nostri amici e clienti di lunga data nel Galles del Sud, un importante appassionato di Jaguar, collezionista e membro del South Wales JEC. Nel 2020 abbiamo venduto l'auto a un cliente abituale d'oltreoceano che per molti anni ha acquistato auto da noi senza essere visto. Abbiamo consegnato la XK a Tolosa, nel sud della Francia, e l'auto ha trascorso tre anni in un clima piacevole prima di tornare da noi nel 2023. Anche in questo caso abbiamo venduto presto la XK, questa volta fornendola a uno dei nostri clienti abituali di lunga data a Maidstone, nel Kent. Negli ultimi due anni la XK è stata curata nei minimi dettagli, con ulteriori miglioramenti che hanno permesso di mantenere l'auto a uno standard elevato. All'inizio degli anni '90 la 690 KVA è stata sottoposta a un'importante ricostruzione da parte di una delle migliori aziende di restauro scozzesi. L'auto è stata completamente ricostruita meccanicamente, dotata di servosterzo Vicarage e la carrozzeria è stata restaurata e poi verniciata in Jaguar Cotswold Blue, con gli interni in pelle grigia. Anno fino a quando la XK è stata conservata in inverno per quasi vent'anni. La XK è stata utilizzata solo in estate e ha percorso solo 4500 miglia fino al 2012. Durante i cinque anni trascorsi nel South Yorkshire, l'auto ha percorso altre 1000 miglia ed è stata oggetto di circa 4. 000 sterline di ulteriori lavori per migliorarla. Vicarage Ltd ha fornito i componenti per la manutenzione del servosterzo con una nuova cinghia dell'alternatore e della pompa del servosterzo, Guy Broad ha fornito i freni posteriori aggiornati, l'accensione elettronica, una pompa del carburante Facet a massa negativa e un set di boccole in polipropilene. Gli specialisti Jaguar M&C Wilkinson hanno smontato le sospensioni anteriori, installato nuovi semiassi, nuovi cuscinetti, sostituito gli snodi sferici superiori e ri-spessorato quelli inferiori. Durante il periodo trascorso nel Galles del Sud, la XK è stata sottoposta all'accensione elettronica e ha partecipato a diverse esposizioni nel Galles del Sud. Dopo aver trascorso un po' di tempo nel Galles del Sud, la XK ha speso circa 2. 500 sterline per una preparazione dettagliata che comprendeva il ricondizionamento della matrice del riscaldatore, un nuovo tubo inferiore del radiatore, una nuova guarnizione della coppa, una guarnizione della coppa posteriore, una nuova guarnizione del collettore, i supporti dello scarico, l'interruttore dei fari, il cambio dell'olio e del filtro, un nuovo elemento del filtro del carburante, nuove candele e un paio di luci spot nuove di zecca. Nel sud della Francia la XK150 ha percorso solo 300 miglia ed è stata ben mantenuta con interventi che hanno incluso un nuovo serbatoio della frizione e del liquido dei freni, il motore della ventola del riscaldamento, nuovi interruttori del cruscotto e altri piccoli miglioramenti dettagliati. Dopo tre anni di permanenza in Francia, abbiamo sottoposto la XK a una manutenzione completa, eseguito alcuni interventi estetici dettagliati e consegnato l'auto nel Kent. Ora la 690 KVA è tornata e possiamo confermare che si guida in modo superbo con un motore meraviglioso che mantiene un'eccellente pressione dell'olio. La scatola del cambio Moss a quattro velocità è deliziosa da usare, l'overdrive arriva senza problemi e con i freni aggiornati, le sospensioni anteriori ricostruite e il servosterzo Vicarage l'auto è semplicemente favolosa da guidare, come ci si aspettava con poco più di 6000 miglia dalla ricostruzione. La XK si presenta incredibilmente bene con una splendida finitura dei vetri. La vernice Cotswold Blue è eccellente, la carrozzeria è nitida con bei pannelli e le cromature, compresi i cavi, sono davvero impressionanti. Il vano motore si presenta bene come un'auto utilizzabile e superbamente restaurata e la parte inferiore è elegantemente presentata e in ordine eccellente. La tappezzeria riverniciata è invecchiata bene con pelle di grande effetto, tappeti di alta qualità, cielo, pannelli delle porte e cruscotto. Questa è un'auto che si guida davvero bene come sembra e dovrebbe rivelarsi un acquisto favoloso.
