Descrizione
1990 VW GOLF GTi 3Dr 8 Valvole Stupendo Sopravvissuto Originale Investimento di Qualità Autentico 16 " BBS Spacchi Motore: 1. 8 4 cilindri, 8 valvole, OHC Trasmissione: 5 Velocità Manuale Trazione: Trazione anteriore Potenza: 115 CV Accelerazione (0-62 mph): 8, 3 secondi Velocità massima: 119 mph Big Bumper MK2 Una volta era una vista comune sulle strade d'Europa e oggi è probabilmente la hot hatch più ammirata e ambita di tutti i tempi. L'inafferrabile edizione finale con il paraurti grande rimane un'auto a cui molti aspirano, ma trovare l'articolo autentico che non sia rovinato è un compito difficile. Le sabbie del tempo hanno fatto sì che ne rimangano letteralmente pochissimi esemplari e di quei pochi ancora meno si presentano correttamente. Questa GTi è fantastica nella parte superiore e inferiore, ed è stata di proprietà dell'ultimo proprietario per più di quattordici anni. La tentazione di intervenire o di allontanarsi troppo dalle specifiche OEM standard è stata ampiamente contrastata. Questa grande auto da paraurti sta diventando una rarità, data la breve finestra di produzione di due anni. G583 NFR Affettuosamente conosciuta da me come Gennifer, non si tratta di un lucido esemplare restaurato che nasconde una moltitudine di peccati, ma di un esemplare ben curato e mantenuto che è stato letteralmente coccolato dall'uomo che lo possiede dal 2010. Il chilometraggio è di 137. 000, anche se il tachimetro ne segna 98. 000 in quanto qualche anno fa è stato sostituito. Iscritta per la prima volta il 02. 04. 1990, è un modello senza servosterzo, con specchietti e tetto apribile manuali, pacchetto parafanghi e aeriel elettrico. I cerchi sono stati aggiornati con autentici split BBS da 16" lucidati che hanno un aspetto fantastico, con pneumatici Yokohama abbinati. Solo questi cerchi e queste gomme costano migliaia di euro. Nell'abitacolo è stato montato uno spoiler per le sopracciglia, di gusto personale e facilmente rimovibile, e gli osservatori più attenti noteranno un impianto Hi-Fi Alpine d'epoca e il pomello del cambio e gli specchietti retrovisori Wolfsburg. La chiusura centralizzata è a distanza e i finestrini sono stati leggermente oscurati. Ho un bel po 'di pezzi di ricambio insieme a parti originali come cambiato. Condizione La vernice è splendida, fine. I sedili non mostrano segni di usura, è in condizioni belle incontaminate con vernice brillante, il modello si presta bene a nero piatto. Allo stesso modo, tutte le finiture in plastica sono in forma di prima classe, si siede a filo con la carrozzeria con montaggio di fabbrica. Tutti i vetri e i gommini sono di prima classe, così come il vano motore e il bagagliaio. I pneumatici sono tutti come nuovi, mentre le leghe sono bellissime e possono essere rimosse con un attrezzo. Non ricordo di aver visto una MK2 con interni, cruscotto, motore e bagagliaio così conservati. L'attuale collaudo scade nell'aprile 2025, con un tubo dei freni ricoperto di grasso e una barra antirollio che sono gli unici elementi da consigliare su questa Car & Classic di 35 anni fa. Su strada L'auto si guida bene come sembra, con una frizione leggera, un cambio fluido e positivo e uno sterzo splendidamente bilanciato. Il motore gira liberamente e tira bene in ogni marcia, ricordando quanto ci si possa divertire con le auto di quest'epoca che chiedono di essere guidate e che non hanno una potenza enorme. Siede perfettamente e si guida senza scossoni o colpi, solo con una guida solida e ben assorbita. Si tratta di un'auto con tutti i sistemi pronti per essere goduti quando l'umore e il tempo lo permettono. L'auto si muove come un pezzo unico, forse anche meglio di quanto ricordassi, ribadendo che le generazioni successive hanno privato l'auto della sua dinamicità e del piacere di guida. Se desiderate praticità, prestazioni e robustezza in un unico pacchetto accessibile, poche auto sono in grado di offrirvi le stesse prestazioni della Mk2 GTI, che è senza dubbio la Car and Classic più pratica e sensata per tutti i giorni nella sua fascia di prezzo.
Abbiamo effettuato un importante servizio, olio e filtro, filtro del carburante, filtro dell'aria, tappi, nuovo termostato, nuova cinghia di distribuzione e rullo, nuovi ammortizzatori posteriori e un nuovo cielo, imperiale montato professionalmente, tutte le parti fornite da Heritage, questa auto è chiavi in mano pronto per l'uso, anche se avrà bisogno di uno spazio asciutto per memorizzare come è troppo bello per l'uso quotidiano o per essere lasciato all'aperto. Essere certi che questo è un modello genuinamente eccezionale altamente da collezione rara, dare un'occhiata circa le varie piattaforme pubblicitarie per la ricerca di un altro come questo, e che la situazione sarà solo diventare più triste. È sicuro che sarà un bene in continua rivalutazione, dato che ogni anno questi modelli in condizioni eccezionali diventano sempre più scarsi. I prezzi si stanno già spostando anche per le auto più stanche, non c'è nessuna vettura paragonabile a questa sul mercato in questa fascia di prezzo, e non c'è nessun sostituto per l'originalità e la cura adeguata. Chiunque sia seriamente interessato a questa vettura deve visualizzare le molte immagini dettagliate nella galleria per osservare lo stato di conservazione del veicolo nel suo complesso. Quest'estate sarà più difficile fare la figura del frescone!
