Descrizione
Questa motocicletta è il lotto 365 - sarà messa all'asta da Bonhams alla Spring Stafford Sale (The International Classic MotorCycle Show) il 26 e 27 aprile, per tutti i dettagli consultare il sito web di Bonhams. Aste: i lotti 101-147 saranno venduti dalle ore 14:00 di sabato 26 aprile 2025.
I lotti 201 - 410 saranno venduti a partire dalle ore 11:00 di domenica 27 aprile 2025. Visualizzazioni pubbliche: disponibili il 26 e 27 aprile 2025 dalle ore 09:00 alle ore 17:00, presso lo Stafford County Showground (The International Classic MotorCycle Show). Lotto 365 1974 Norton 828cc Commando Roadster 850 Mark III Avviamento elettrico N. di immatricolazione non registrato N. di telaio 325872 N. di motore. 325872 Motore n. 325872 Solo 10 miglia alla consegna Unico proprietario da nuovo Non usato e non registrato Tenuto all'interno della casa del proprietario in un ambiente riscaldato I proprietari di Norton, AMC, furono acquisiti da Manganese Bronze Holdings nel 1966, e la nuova divisione moto divenne Norton Villiers sotto il presidente Dennis Poore. La Norton Commando 750 fu annunciata nel 1967 e divenne disponibile nel 1968. Con un motore derivato dall'Atlas, presentava un nuovo tipo di telaio denominato "Isolastic", che isolava efficacemente il pilota dalle vibrazioni grazie al montaggio in gomma del motore, della scatola del cambio e della ruota posteriore. Il modello si rivelò un successo per il pubblico, che lo acquistò in gran numero. La Commando fu eletta "Macchina dell'anno" da Motor Cycle News per cinque anni consecutivi, dal 1968 al 1972. Con l'aumento di potenza della Commando, si verificarono problemi con i cuscinetti principali, che portarono allo sviluppo dei cuscinetti principali "Superblend" adottati dal 1972 in poi. I numerosi interventi di retrofit e di garanzia non aiutarono le finanze dell'azienda e, da questo periodo in poi, Norton soffrì di una serie di difficoltà finanziarie. Dopo la fine del 1973, la 750 fu eliminata a favore della nuova variante 850, nata all'inizio dell'anno, che si affiancava alla 750. Dopo diverse versioni, la 850 fu dotata di avviamento elettrico sui modelli Mark III rilasciati tra la fine del 1974 e l'inizio del 1975. Appassionato motociclista, il proprietario notò un articolo su Motor Cycle News del 1977, che spiegava che alcune nuove Commando stavano tornando in fabbrica dagli Stati Uniti, ancora nelle loro casse, che erano rimaste intatte presso la Berliner Corporation. Il motivo è sconosciuto. La Berliner Corporation era il principale importatore di Norton negli Stati Uniti. Il proprietario ha contattato la Norton a Shenstone e ha concordato l'acquisto di questa Mark III direttamente dalla fabbrica, dove l'ha ritirata di persona. La moto è stata smontata da Norton, assemblata e sottoposta a PDI. Trasportata a casa del venditore, la Commando è stata svuotata dell'olio idraulico e della benzina, prima di essere esposta a casa sua in condizioni climatiche controllate, dove è rimasta da allora. La documentazione comprende il fascicolo originale contenente il manuale d'uso, il modulo V55/ 3 per l'immatricolazione, il libretto di manutenzione e documenti vari. È presente anche il kit di attrezzi originali. Una straordinaria opportunità di acquistare una Norton Commando Roadster Mk III in condizioni totalmente originali e come nuova, in una delle più belle colorazioni mai utilizzate da Norton. Tutti i lotti sono venduti "come sono/ dove sono" e gli offerenti devono accertarsi della provenienza, delle condizioni, dell'età, della completezza e dell'originalità prima di fare offerte. Visitate il sito web di Bonhams Motorcycles per tutte le informazioni relative all'asta.
