Descrizione
Questa motocicletta è il lotto 327 - che sarà messo all'asta da Bonhams alla Spring Stafford Sale (The International Classic MotorCycle Show) il 26 e 27 aprile, per tutti i dettagli consultare il sito web di Bonhams. Aste: i lotti 101-147 saranno venduti dalle ore 14:00 di sabato 26 aprile 2025.
I lotti 201 - 410 saranno venduti a partire dalle ore 11:00 di domenica 27 aprile 2025. Visualizzazioni pubbliche: disponibili il 26 e 27 aprile 2025 dalle ore 09:00 alle ore 17:00, presso lo Stafford County Showground (The International Classic MotorCycle Show). Lotto 327 La collezione Barry Winter c. 1955 BSA 604cc Gold Star Replica Numero di registrazione 107 YUK Telaio n. CB31. 13169 Motore no. DB34. GS. 1667 Il certificato di datazione del BSA Owners' Club conferma che il telaio "CB31. 13169" faceva originariamente parte di una B33 spedita alla Millars Motors di Mitcham, Surrey, il 9/ 7/ 1955. In seguito è stato restituito e inviato a Taylor Matterson a Balham più tardi nello stesso mese. Sebbene la voce del libretto di spedizione per il motore Gold Star numero "DB34. GS. 1667" sia vuota, si stima che risalga al 1956 circa. La data di immatricolazione nel Regno Unito, con un "numero legato all'età", è registrata il 1° aprile 2012 (vedi autorizzazione MCTC su file). Nel giugno 2002, lo specialista Gold Star Phil Pearson ha costruito il motore da 604 cc, utilizzando parti come una biella da speedway Jawa, un cuscinetto di banco a rullini INA, una nuova testa cilindri con valvole DBD e un nuovo carburatore Amal GP3 da 1½" (fornito successivamente). Nel dicembre 2003, Pearson ha creato un nuovo freno anteriore a doppia ganascia da 8" e, nell'ottobre 2004, ha convertito un cambio a quattro velocità in uno a cinque velocità utilizzando le scatole del cambio Nova. Inizialmente, sia il motore che la scatola del cambio erano montati su un altro telaio. Dal 2002 al 2011, il motore è stato utilizzato nei rally del Manx GP, nelle parate in pista del TT dell'Isola di Man e nelle giornate in pista a Mallory Park e Castle Combe, con un uso minimo su strada. Nel 2011/ 2012, il motore e la scatola del cambio sono stati montati su un nuovo telaio (vedere i costi di ricostruzione in archivio), con nuovi cerchi in lega, raggi inossidabili, sedile da corsa e regolatore a 12 V. Una nuova batteria da 12 V è stata installata nel febbraio 2025. Questa Gold Star special è stata testata da Steve Wilson per l'edizione di agosto 2018 di The Classic MotorCycle. Da allora è rimasta in magazzino e necessita di essere rimessa in funzione prima di tornare su strada. La macchina viene offerta con il libretto di istruzioni BSA, la carta di circolazione e un archivio di ricevute. Tutti i lotti sono venduti "come sono/ dove sono" e gli offerenti devono accertarsi della provenienza, delle condizioni, dell'età, della completezza e dell'originalità prima di fare offerte. Visitate il sito web di Bonhams Motorcycles per tutte le informazioni relative all'asta.
