Descrizione
Questa motocicletta è il lotto 242 - sarà messa all'asta da Bonhams alla Spring Stafford Sale (The International Classic MotorCycle Show) il 26 e 27 aprile, per tutti i dettagli consultare il sito web di Bonhams. Aste: i lotti 101-147 saranno venduti dalle ore 14:00 di sabato 26 aprile 2025.
I lotti 201 - 410 saranno venduti dalle ore 11:00 di domenica 27 aprile 2025. Visualizzazioni pubbliche: disponibili il 26 e 27 aprile 2025 dalle ore 09:00 alle ore 17:00, presso lo Stafford County Showground (The International Classic MotorCycle Show). Lotto 242 La collezione Andy Chapman - Parte II 1974 Kawasaki 748cc H2 N. di immatricolazione. VEF 218M Telaio n. H2F-35372 (vedi testo) Motore n. H2E 35676 Con il lancio della splendida Mach III 500 nel 1968, Kawasaki ha consolidato la sua reputazione di costruttore di moto ad alte prestazioni senza compromessi. Il peso ridotto, unito a una potenza massima di 60 CV e a una maneggevolezza indifferente, marcava il tre cilindri a due tempi come una macchina entusiasmante da guidare, ma che comunque aveva le gambe di quasi tutto ciò che era sotto i 750 cc. Nel 1971 all'originale si aggiunsero altre tre triple: la S1 da 250 cc, la S2 da 350 cc e la H2 da 750 cc (nota anche come Mach IV per i primi anni circa). Sebbene fosse più potente di 11 CV rispetto alla Mach III, la H2 erogava la sua potenza in modo meno frenetico e, grazie a un interasse più lungo e a una geometria del telaio rivista, era più facile guidare velocemente senza cadere. Ciononostante, una velocità massima di circa 115 miglia orarie, con 100 miglia orarie raggiungibili in 13 secondi, era sufficiente a soddisfare anche i fanatici della velocità. Oggi queste carismatiche triple Kawasaki godono di un seguito entusiasta in tutto il mondo. Precedentemente iscritta/ utilizzata all'estero, questa H2 è stata probabilmente portata nel Regno Unito dagli Stati Uniti, come dimostra la presenza dei catarifrangenti laterali e della targa di certificazione in stile americano. L'H2 è stata acquistata dall'attuale proprietario nel 2019 e attualmente presenta un totale di 9. 092 miglia sul contachilometri (al momento della catalogazione). Il numero di telaio sembra avere una doppia stampigliatura, probabilmente si tratta di un vecchio restauro. Dopo un periodo di inattività, questa moto richiederà una revisione più o meno approfondita, o eventualmente un restauro più esteso, prima di tornare su strada e quindi viene venduta rigorosamente come visualizzata (il motore gira). Tutti i lotti sono venduti "così come sono" e gli offerenti devono accertarsi della provenienza, delle condizioni, dell'età, della completezza e dell'originalità prima di fare offerte. Visitate il sito web di Bonhams Motorcycles per tutte le informazioni relative all'asta.
