Descrizione
Quest'auto è il lotto 153 che sarà messo all'asta da Bonhams|Auto alla Goodwood Members' Meeting Sale del 13 aprile; per tutti i dettagli consultare il sito web di Bonhams. Visualizzazioni pubbliche: disponibili sabato 12 aprile dalle 09:00 alle 17:00 e domenica 13 aprile dalle 09:00, presso la Goodwood Members' Meeting. Lotto 153 1973 Aston Martin V8 Series 2 Sports Berlina Numero di immatricolazione. WPG 100M Telaio no. V8/ 10682/ RCA Consegnata nuova nel Regno Unito Cambio automatico Recente riverniciatura e altri lavori di ristrutturazione Sebbene sia sempre stata destinata a ospitare il nuovo motore V8 progettato da Tadek Marek, la prima vettura di questo tipo di Aston Martin - la DBS - apparve per la prima volta con il sei cilindri da 4, 0 litri della DB6 prodotta in contemporanea. Progettata internamente da Bill Towns, la DBS a quattro posti utilizzava un telaio di tipo platform con sospensioni indipendenti su tutti i lati: a quadrilateri e molle elicoidali all'anteriore, De Dion con leveraggio Watts al posteriore. Più grande e più lussuosa della DB6, la più pesante DBS deluse alcuni a causa delle sue prestazioni leggermente ridotte, ma non ci furono lamentele quando arrivò il V8 nel 1969. Con una potenza stimata di 320 CV disponibile dal suo motore a quattro camme da 5. 340 cc a iniezione di carburante, la DBS V8 era in grado di raggiungere le 100 miglia orarie in meno di 14 secondi e di raggiungere una velocità massima di 160 miglia orarie: una prestazione sbalorditiva per quei tempi, che giustificava pienamente l'affermazione che si trattava dell'auto di serie più veloce del mondo. Anche con il cambio automatico, il V8 poteva raggiungere le 100 miglia orarie in circa 15 secondi e una velocità massima di 145 miglia orarie a tavoletta.
Nel 1972 l'acquisizione di Aston Martin da parte di Company Developments portò a un cambio di nome per le auto con motore V8: fuori la DBS V8, dentro la AM V8. Questa nuova Serie 2 era facilmente distinguibile per il suo frontale rinnovato che ora presentava due fari anziché quattro e richiamava l'aspetto delle precedenti DB a sei cilindri. Probabilmente la più elegante di tutte le Aston Martin V8 "a faro singolo", questa prima versione (generalmente nota come Serie 2) conservava molti dettagli dell'originale DBS V8 a quattro fari: cornici cromate per gli strumenti e gli interruttori, cornici cromate per i fari, presa d'aria inferiore sul cofano e assenza di luci laterali. L'accensione elettronica e il climatizzatore erano ora di serie. Tra l'aprile 1972 e il luglio 1973 furono marcati solo 289 esemplari, di cui 32 con guida a sinistra. Con una potenza stimata di 320 CV, queste auto con iniezione di carburante Bosch erano anche le più potenti tra i V8 di serie, superate solo dalla V8 Vantage introdotta nel 1977. Questo modello con cambio automatico è stato consegnato nuovo nel Regno Unito in Cairngorm Brown con finiture interne Natural. Negli anni '90, l'auto è stata sottoposta a un intervento di 13. 000 sterline da parte di The Aston Workshop. Nell'attuale proprietà, il venditore ha eseguito i seguenti lavori: riverniciatura; cerchi rinnovati; nuovi tappeti e insonorizzazione; revisione e certificato di revisione; batteria e cavi HT nuovi; interni rinnovati. Tutti i lotti sono venduti "come sono/ dove sono" e gli offerenti devono accertarsi della provenienza, delle condizioni, dell'età, della completezza e dell'originalità prima di fare offerte. Visitate il sito web di Bonhams|Auto per tutte le informazioni relative all'asta.
