Descrizione
Lagonda LG6 4½ Litri Passo Corto Drophead Coupé Ogni tanto capita di trovarsi di fronte a un'auto così ricca di classe e di storia da lasciare momentaneamente senza parole. Questa è una di quelle auto. Una macchina davvero imponente, la Lagonda LG6 4½ Litri Passo Corto Drophead Coupé del 1939. Uno dei soli 30 esemplari circa mai costruiti, questa è un'auto che emana un'eleganza aristocratica pur possedendo la potenza grezza di una vera auto sportiva britannica degli anni Trenta. Le fatture recenti dimostrano che gli specialisti hanno lavorato su questa Lagonda in modo estensivo (tecnicamente). Il termine "matching numbers" è del tutto appropriato: questa Lagonda conserva ancora il suo motore originale, il che è a dir poco straordinario se si considera che questa vettura ha ormai quasi 90 anni e ha vissuto alcuni dei momenti più importanti della storia. Una Lagonda di stile e prestigio Questa Lagonda fu consegnata per la prima volta il 12 settembre 1939 al Col. Mark Mayhew, un pioniere degli sport motoristici che partecipò a gare leggendarie come la Gordon Bennett Race e il Rally Parigi-Madrid. Nel 1959, l'auto si era trasferita a Nottingham e nel 1963 trovò un nuovo proprietario negli Stati Uniti. Lì fu acquistata da Harold Happe, che non era altro che il segretario americano del Lagonda Club. Questo pezzo di storia sottolinea ulteriormente che quest'auto è sempre stata amata dai veri intenditori. Completamente documentata - fin nei minimi dettagli La documentazione di quest'auto è eccezionalmente completa. È corredata da un tesoro di fotografie d'epoca e articoli di riviste che ritraggono proprio questa Lagonda. Include persino una brochure di vendita originale Lagonda dell'epoca. Inoltre, è stata conservata meticolosamente una grande quantità di fatture e di corrispondenza: una collezione di documenti storici senza precedenti che marca questa Lagonda in modo ancora più straordinario. Un restauro di livello mondiale Un'auto di questo calibro non merita altro che il meglio assoluto, ed è proprio quello che ha ricevuto. Il restauro è stato eseguito da un rinomato specialista belga dell'anteguerra, senza trascurare alcun dettaglio. Dalla carrozzeria alla vernice, dai dettagli cromati agli interni, ogni singolo aspetto di questa vettura è stato trattato con la massima cura. E i risultati si vedono. Le linee dell'auto sono impeccabili, la vernice vanta una finitura profonda e lucente e le cromature brillano come se l'auto fosse appena uscita dal salone. Questa è una Lagonda degna del Goodwood Revival o del Concorso d'Eleganza di Pebble Beach. Cosa rende questa Lagonda così speciale?
- Estremamente rara - Solo circa 30 esemplari mai costruiti - Numeri corrispondenti - Conserva il motore originale del 1939 - Importanza storica - Il primo proprietario era una figura pionieristica del motorsport - Completamente documentata - Include molte fatture (recenti), foto d'epoca e una brochure originale - Restauro impeccabile - Completato da uno specialista prebellico di alto livello - Degna di un concorso - Pronta per eventi prestigiosi come Goodwood e Pebble Beach Questa Lagonda LG6 è più di una semplice auto: è un tributo mozzafiato all'eleganza degli anni Trenta. Con il suo squisito restauro, l'ampia documentazione e la notevole rarità, questa Lagonda rappresenta il meglio del suo genere. Interessato? Contattateci oggi! Anche voi siete entusiasti di questa eccezionale Lagonda? Contattateci oggi stesso per maggiori dettagli. Gallery Aaldering è un'azienda a conduzione familiare dal 1975, specializzata nelle migliori Car and Classic del mondo. Non risiedete nei Paesi Bassi? Nessun problema! Abbiamo anni di esperienza nell'esportazione di veicoli in tutto il mondo e possiamo gestire l'intero processo per voi. Chiedeteci informazioni sulle vostre opzioni!
