Descrizione
VENDITA Un ciclomotore Gilera T50 Touring, speciale Sixteener e da collezione. STORIA DEL MODELLO Il 15 dicembre 1971 il Ministro dei Trasporti Tory, John Peyton, modificò le norme britanniche sulle patenti per le due ruote e la famigerata "legge Sixteener" obbligò tutti i motociclisti di 16 anni a passare ai ciclomotori. La legge era stata pensata per costringere i motociclisti alle prime armi a utilizzare le shopping bike da 50 cc e ridurre le statistiche sugli incidenti, ma la domanda rimase e i produttori produssero modelli più potenti. Dotati di pedali, aggiunti come gesto simbolico per rispettare la legge, i ciclomotori sportivi arrivarono soprannominati "sixteener special". Lo storico marchio Gilera fu fondato nel 1909 nei pressi di Monza, in Italia, dal conte Giuseppe Gilera. Negli anni Cinquanta, Gilera ebbe un enorme successo e vinse diversi campionati mondiali di 500cc, oltre a numerose vittorie al TT. I ciclomotori sportivi Gilera Touring e Trials furono importati nel Regno Unito a partire dalla metà del 1972 ed erano costruiti con un'aria di qualità e l'attenzione generale per i dettagli e le finiture era considerata di prima classe. DOTAZIONE Telaio tubolare a doppia culla, sospensioni anteriori con forcelle idrauliche Ceriani a doppio effetto, sospensioni posteriori con forcellone oscillante e ammortizzatori idraulici, serbatoio del carburante da 1, 5 galloni, cerchi in lega leggera. Galloni, mozzi delle ruote in lega leggera, parafanghi anteriori e posteriori in acciaio INOX, scarico cromato, tachimetro Veglia Borletti, faro con indicatore di accensione, fanale posteriore, clacson elettromagnetico, pulsante di spegnimento del motore, valvola del carburante, pedane posteriori, doppia sella Gilera in rilievo con cinghia per il passeggero. ESTERNO Iscritta nel Regno Unito fin dal primo anno di vita, questo splendido ciclomotore Gilera T50 Touring incarna il fenomeno funky dei ciclomotori sportivi degli anni Settanta. Il doppio telaio tubolare in acciaio è robusto e il serbatoio del carburante vanta un accattivante rosso intenso e decalcomanie Gilera immacolate. Il serbatoio presenta due graffi molto lievi. I pannelli laterali rosso brillante abbinati hanno un aspetto superbo e portano le decalcomanie del modello "50 Touring". Le cromature brillanti e l'acciaio inossidabile lucidato fanno di questo esemplare un raro gruppo di sopravvissuti. La doppia sella originale con cinghia per il passeggero e logo Gilera in rilievo è in condizioni straordinarie. MOTORE E TRASMISSIONE Il motore monocilindrico a due tempi da 49 cc raffreddato ad aria produce 4, 2 CV a 5500 giri/ min. con una velocità massima dichiarata di 40 miglia orarie. I carter e i componenti del motore sono perfettamente puliti e la numerazione del motore è ben visibile. Il carburatore Dell'Orto corretto è ancora montato, con avviamento manuale e strozzatura a spirale. Lo scarico Silenziatori Lafranconi rimane montato con il logo cristallino e una finitura cromata a specchio. Il cambio a pedale a quattro velocità con trasmissione a catena è montato di serie. RUOTE, PNEUMATICI E FRENI I cerchi cromati e le ruote a raggi sono in condizioni immacolate e sono montati con pneumatici anteriori di dimensioni corrette (2, 50-17) e posteriori (2, 75-17). I freni a tamburo anteriori e posteriori assicurano una frenata adeguata a questo ciclomotore sportivo. STORIA Questo fantastico ciclomotore Gilera T50 Touring è stato iscritto nel Regno Unito da nuovo con una data di registrazione del 20 luglio 1977. Incredibilmente ha avuto solo quattro proprietari precedenti e il precedente l'ha acquistato nel 2020. Esposto nello showroom del suo garage tra un'impressionante collezione di Yamaha 'Fizzy', Gilera, Garelli e auto d'epoca. Il manuale originale e la brochure della gamma Gilera 50cc sono inclusi nel fascicolo storico. Questa moto da collezione è stata resa disponibile solo ora dal ridimensionamento della collezione dei proprietari. HPI Clear. Si prega di cercare su Google 'KGF Classic Auto YouTube' e 'KGF Classic Auto Flickr' per un video HD e molteplici foto HR dettagliate di questo veicolo. Tenetevi aggiornati con gli aggiornamenti e le notizie sullo stock: Seguiteci su Facebook, Twitter e Instagram.
