Descrizione
Questa Daimler Dart SP250, eccezionalmente ben presentata, è stata ordinata nuova da Stratstones Mayfair il 26 novembre 1962 con specifiche B, ma è stata iscritta al suo primo proprietario solo il 5 aprile 1963. La Daimler fu fornita nuova a un certo signor Ellis in South Eaton Place, nell'esclusiva zona di Belgravia a Londra. Il marchio di immatricolazione londinese 641 FLH è ancora oggi presente sull'auto, insieme al libretto di circolazione originale e ai certificati di revisione di quando l'auto aveva solo sette anni. La nostra Daimler è stata utilizzata regolarmente per tutti gli anni '60 e '70, ma poi ha trascorso quasi 30 anni fuori strada. Nell'ultima parte di questo periodo la carrozzeria è stata rimossa dal telaio e l'auto è stata costruita a partire dal telaio nudo. Le foto mostrano il telaio nudo con il primer, poi verniciato e quindi costruito fino a diventare un telaio rotabile con il motore montato. La carrozzeria è stata poi preparata e rimontata sul telaio. Nel 2007, la Daimler è stata portata da uno specialista di SP250 e sottoposta a una revisione meccanica. Il motore è stato smontato e ricostruito con nuovi cuscinetti principali e di banco, nuovi pistoni, catena di distribuzione e tenditori e le teste dei cilindri sono state completamente ricostruite. La Dart è stata inoltre dotata di nuovi ammortizzatori posteriori, kit di boccole, boccole in polietilene superiore, molle anteriori, ammortizzatori anteriori e nuovi cuscinetti del mozzo. Sono presenti anche documenti per la ricostruzione della scatola del cambio, la conversione dello sterzo a cremagliera e pagine di fatture di David Manners per i nuovi freni, i tubi del liquido di raffreddamento, il radiatore, la pompa dell'acqua, la dinamo e molte nuove guarnizioni, rondelle, guarnizioni e gomme. La Daimler è stata superbamente verniciata in British Racing Green, la tappezzeria è stata completamente ridisegnata e sono state sostituite varie parti luminose. Da quando è stata completata, la Daimler ha percorso solo 4. 000 miglia e quindi, pur essendo ormai un restauro datato, si guida in modo eccellente e si sente molto fresca, diretta e affilata. L'auto si presenta in modo eccellente, con un'atmosfera piacevolmente invecchiata, ed essendo stati eseguiti i principali lavori meccanici da specialisti SP250, il Dart si sente assolutamente a posto con un impressionante, forte e in forma motore Edward Turner V8 e una superba scatola del cambio a quattro marce overdrive. La 641 FLH è un esempio favoloso, un'auto da guidare e da godere, sia che si tratti di un'auto da turismo a lungo raggio o di un'auto da esposizione, un'auto che si rivelerà una gioia da possedere come lo è stata per il suo precedente proprietario di otto anni.
